Lada.s> Zatím si tedá všímám spíš toho, že tu piloti na rejžích někodo přesvědšují, že je ducati něco míň, resp. něco horšího, než že by tu ducaťáci někomu cpali že jsou víc. A není to jen o ducati ale o italech obecně.

Naposledy editováno 16.02.2008 21:47:22

miura>Lada.s> Zatím si tedá všímám spíš to, že tu piloti na rejžích někodo přesvědšují, že je ducati něco míň, resp. něco horšího, než že by tu ducaťáci někomu cpali že jsou víc. A není to jen o ducati ale o italech obecně.

No tak někteří asi jo..lidi jsou různí..ale já s tímhle problém nemám. Pro mě značka jako značka, v něčem je lepší jedna, v něčem druhá,každá svém plusy a mínusy...a jde o to co komu víc vyhovuje

Koš je hliníkový,jak jsem psal.Originál je ocelový.Olej se samozřejmě jen tak na spojce neudrží,je to přeci jen součástka která se točí,a má celkem velký průměr,takže olej od ní odlétává.Podstatný je brzdný účinek olejové mlhy a menší váha a větší tloušťka(plocha kterou je opřená o koš)lamel.A není tam taková mezera mezi košem a ozubem lamely.K vytloukání samozřejmě tak jak tak dochází,ale v mnohem menší míře.Mám na tom necelých 400Km,takže otázku životnosti ti nezodpovím.Hlavně to nedělá na volnoběh klech klech klech jak Gran Canyon kterého jsem měl předtím...
PS:Vahadla neřeším,mám dvě lehce jeté hlavy navíc
A nejsem žádný polykač kilometrů...A stejně to budu muset prodat,mladá nechce bydlet u nás,tak musím postavit

havrajz> Problém suché spojky a vahadel tu je taky omílán do zblbnutí. Problém s vahadli je prakticky jen u motorů desmoquatrro a to především 916, 996, 748, hlavy testastretta už jsou někde jinde. U suché spojky se přeci nejedná o poruchu, ale o opotřebení a když si motorku se suchou spojkou určenou primárně pro sportovní použití kupuju tak s tím tak nějak musím počítat

Lada.s> Njn lidi jsou různý. Když bych motorku řešil rozumem tak nemám žádnou, ale protože ji řeším srdcem tak mám to co mám.

Anti>hmm njn, ja si myslim, ze ten kos odchazi kvuli tomu, ze tam je proste mala plocha prenosu momentu z lamel na kos a ne kvuli tomu ze je ta spojka sucha, ale o tom uz jsem psal v threadu na ktery jsem tu daval odkaz...

nj tak spageta pujde do sveta to je skoda kdyz jsi to takhle upravil, by me zajimalo jestli ta uprava tomu kosi pomuze

miura>jo no dyt v pohode, ja jen aby s tim ti co to kupuji a tady ctou taky pocitali

Naposledy editováno 16.02.2008 22:16:42

Primární záměr byl zbavit se klechtání,což se povedlo.Co se týče životnosti,bude na úrovni mokrých spojek u velkých dvouválů.
Taky mě vadí,že půjde do světa,měl jsem s ní dalekosáhlé plány,ale jsou důležitější věci...třeba aby mi měl kdo uvařit,vyprat...a...víte co...
Ano,suché lamely jsou ocelové a tenké.Mokré jsou silnější a hliníkové.Ocel na ocel dělá jinou rutiku jak hliník na hliník.

Naposledy editováno 16.02.2008 22:30:18

Anti> nj jasny, s tou zivotnosti bych to tak netipoval, ale to uz se asi nedozvime :\

uvarit, vyprat a ...... vyzehlit? lol

nj jasny, taky me to casem ceka, ale zatim se tomu uspesne branim

tak by mozna bylo resenim, nejakyho levnyho nenarocnyho japonce lol

kvůli praní prodat italku nikdy!!!!! to radši ,,mladou´´

Proč by jsi netipoval tu životnost?Dyk je to momentálné plnohodnotná mokrá spojka.
Chci se vrátit k jednoválu za pár korun,na ježdění do práce.Na nic jiného nebude čas...
jens38:Nehodlám si prát,žehlit vařit sám.A nechci mít na stará kolena chlupatý dlaně
Třeba vyhraju ve sportce,a Italka mi zůstane...

praní, žehlení a vaření a holý dlaně tě vyjde dráž než pořádání GP

Anti> no to sice jo, ale to ji dlouhou zivotnost jeste nezaruci, nevim jestli jsi cetl moje prispevky v threadu, na ktery jsem tu daval odkaz, tam jsem o tom nablil dost. No zkratka, i kdyz ty hlinikovy lamely jsou tlustsi, tak se misto do oceli, ktera vydrzi vic, budou zasekavat do Al, ktery ma urcite mensi dovoleny napeti na otlaceni. Vsechno je to o vzorecku na vypocet tlaku na otlaceni p=F/S≤pd

p(tlak - napeti v povrchu) F(celkova pusobici sila, spocitala by se z momentu motoru a prumeru spojky) S (celkova plocha prenosu momentu z lamel na kos) pd(dovoleny tlak dle materialu, al ma urcite min nez ocel)

jeste bych tu silu nasobil nejakym cislem vetsim nez jedna, kvuli razum a pulsovani Vtwinu

ucilo se to na stredni prumyslovce, stejne se pocitaji pera na otlaceni v hrideli a naboji

jedine ze by ten Al kos a Al lamely mely vetsi pocet drazek a vystupku nez ty puvodni, to potom jo....

tak nakonec to skonci jak uz se tu psalo:
spageta, srala se, tak sla do sveta
no a nakonec japonec lol lol lol

tak a ted se Italmistri asi poserou

Naposledy editováno 17.02.2008 09:46:10

Tu spojku jsem použil z japonského stroje,tudíž je to japonská spojka a měla by vydržet tolik co v japonském stroji.Nečetl jsem žádný thread,prostě usuzuji,že by logicky měla vydržet to co ostatní japonské mokré spojky.
O nějakém sraní nemůže být řeč,když půjde do světa,tak jen z toho důvodu,že ji vyměním za beton do základů,což není ode mě moc hezké,ale zas praktické...

Anti> jo no taaaak, to potom jo....

a z ceho jsi ji tam narouboval?

jasny, hele to bylo jen nevinne rejpnuti ze srandy(neber vazne)

Světe div se,první odhad,a bylo to tam-DR600.
Jsem v klidu,stojím každou nohou na jedné straně.Mám rád Italy,ale taky japonské jednoválové endura...

Anti> hmm, tak to je super, to jsi asi sikovny, bez uprav to tam urcite neslo co, no kazdopadne jestli to dobre funguje, tak je to lepsi a levnejsi reseni, nez kazdou chvili menit celou spojku s cenou pres 10 tycek i kdyby ten kos z DR taky odchazel...

no jo s tebou se da aspon normalne o tom pokecat, narozdil od nekterych jinych dalsich jedincu tady :o

havrajz> Já tomu moc nevěřím, že by zvýšení počtu styčných ploch prodlužilo nějak opravdu zásadně životnost koše. Ale zkušenost s tím nenám ani zprostředkovanou.

Ta možnost tu ale je...



Naposledy editováno 17.02.2008 12:07:02

[quote]s4r>....Znám jednu 748, která za 30 tis. km poznala servis jen tak, že jí byl měněn olej...žádné seřizování ventilů, žádná výměna řemenů...mluvím o 748...po 30 000 km...slovy...po TŘICETI TISÍCÍCH kilometrech poprvé proveden servis se vším všudy...[quote]
..ze vam do toho lezu... tricet tisic km je jako hodne..?
HOOONDAAAAAA lol

PetrXX>s4r>....Znám jednu 748, která za 30 tis. km poznala servis jen tak, že jí byl měněn olej...žádné seřizování ventilů, žádná výměna řemenů...mluvím o 748...po 30 000 km...slovy...po TŘICETI TISÍCÍCH kilometrech poprvé proveden servis se vším všudy...
..ze vam do toho lezu... tricet tisic km je jako hodne..?
HOOONDAAAAAA lol

Když si koupíš motorku, kde se maují provádět každých 10 tisíc kilometrů nějaké úkony a kašleš na to tak je to trestuhodná prasečina.

miura> jeeee no vidis, ale to bude asi draha sranda co? No zeptej se nekoho, kdo ma technicky vzdelani a myslim, ze ti to vetsina takovych lidi potvrdi, proc by jinak to provedeni spojky co jsi postnul na obrazku melo takovy vysoky pocet vystupku a drazek? z prdele asi ne e

kdo neveri, at tam bezi...

havrajz> Je to antihopingová spojka za cca 20tis...

havrajz>miura> jeeee no vidis, ale to bude asi draha sranda co? No zeptej se nekoho, kdo ma technicky vzdelani a myslim, ze ti to vetsina takovych lidi potvrdi, proc by jinak to provedeni spojky co jsi postnul na obrazku melo takovy vysoky pocet vystupku a drazek? z prdele asi ne e

kdo neveri, at tam bezi...

Že by to bylo třeba tím, že je to antihoping? A že těch je cca "milion" druhů? :o

Kolikrát jsem rád, že už fórum moc nesleduju, protože člověk tu vždycky narazí na někoho, kdo řeší to, co piloti Ducati vůbec a z toho pak vznikají šílené patlaniny... :o

No nic...jdu si do garáže podráždit suchou, snad se mi ten antihop nerozletí na kusy... lol

miura>havrajz> Je to antihopingová spojka za cca 20tis...

Ježiši kriste...20 tis.? To jako korun, jo?! Za to máš skoro novýho japonce... lol lol lol

s4r>s tebou se nema cenu bavit :o vse co si o tom myslim je napsany bud tady, nebo v tom druhym threadu a kazdy at si to prebera jak chce, nekdo to mozna pochopil, nekdo zrejme ne

no to mas skoro pravdu, to co stoji jenom ta pitoma spojka, tak je pulka toho co me stala moje druha motorka na letiste i s papirama lol lol lol

miura>PetrXX>s4r>....Znám jednu 748, která za 30 tis. km poznala servis jen tak, že jí byl měněn olej...žádné seřizování ventilů, žádná výměna řemenů...mluvím o 748...po 30 000 km...slovy...po TŘICETI TISÍCÍCH kilometrech poprvé proveden servis se vším všudy...
..ze vam do toho lezu... tricet tisic km je jako hodne..?
HOOONDAAAAAA lol

Když si koupíš motorku, kde se maují provádět každých 10 tisíc kilometrů nějaké úkony a kašleš na to tak je to trestuhodná prasečina.

...treba jako vymena oleje po dvanacti tisicich..? Tomu ovsem nerikam servis, ty ano?

havrajz>s4r>s tebou se nema cenu bavit :o vse co si o tom myslim je napsany bud tady, nebo v tom druhym threadu a kazdy at si to prebera jak chce, nekdo to mozna pochopil, nekdo zrejme ne

no to mas skoro pravdu, to co stoji jenom ta pitoma spojka, tak je pulka toho co me stala moje druha motorka na letiste i s papirama lol lol lol

Ale má to cenu... Já to chápu, že každý na "suchou" není a plně to respektuju... Jen platí to, co říká Miura. My do sekce japonské nechodíme, s nikým se tam nehádáme, takže tam panuje relativní pohoda. V italské sekci je to, bohužel, jinak. Je spousta lidí(ne ty), kteří to nemají v hlavě v pořádku a nedokáží nás pochopit ani v nejmenším.
Ty jsi k tomu alespoň přistoupil inteligentně a snažíš se něco osvětlit. Otázkou je, jestli to někdo ocení... Ale jak říkám - nic proti tobě nemám, takže klíííd...

PetrXX>miura>PetrXX>s4r>....Znám jednu 748, která za 30 tis. km poznala servis jen tak, že jí byl měněn olej...žádné seřizování ventilů, žádná výměna řemenů...mluvím o 748...po 30 000 km...slovy...po TŘICETI TISÍCÍCH kilometrech poprvé proveden servis se vším všudy...
..ze vam do toho lezu... tricet tisic km je jako hodne..?
HOOONDAAAAAA lol

Když si koupíš motorku, kde se maují provádět každých 10 tisíc kilometrů nějaké úkony a kašleš na to tak je to trestuhodná prasečina.
...treba jako vymena oleje po dvanacti tisicich..? Tomu ovsem nerikam servis, ty ano?

Mluvíme tu o Ducati, konkrétně 748, v deseti se dělají řemeny a ventily...

miura> jen jsem reagoval na onech tricet ;) jinak Duc jsem nikdy nemel, ale je mi jasny ze to pravdepodobne bude hracka narocnejsi na udrzbu nez Japonsky masovky.. Kazdopadne Duc ma muj respekt, jsou to krasny kousky

PetrXX> Krásný motorky to jsou, a když dostávají to co mají tak i naprosto spolehlivý, ale problém nastává když si ji koupí někdo jen kvůli tomu že se mu líbí a na ostatní kašle.

Ta spojka co je na obrázku je krásný kousek...Tomu už říkám spojka.
PetrXX-třicet tisíc bez servisu je prasárna i na Hondu....

Naposledy editováno 17.02.2008 13:39:20