antipich, nebo antivpich? ted nevím je to sprej, který tam prskneš, nafoukne ti to gumu a zalepí díru, ale jen nějakou menší.. ale více se používají knoty..je to ale skoro na stejné metodě..

Toho je hafo, stačí se podívat u každé pumpy. A myslím že je to docela podstatná součást vybavení.

je to antipich ve spreji ,ale neni to dobre to tam proste jenom nastrikat a jezdit dal,je to na to,kdyz na ceste pichnes,tak to tam naperes a jedes domu.....ale na trvale jezdeni to neni nejlepsi....radši kolo sundej,odstaň závadu a máš pokoj....

tu to

no pozdě

sherm14> No asi záleží do čeho to foukneš. Jako třeba na fichtloj bych to neřešil a jezdil v pohodě dál a klidně plněj kvalt dokud by to vydrželo. V běžným autě při normální jízdě a třeba na kole taky.

Jinak ale gumaři by ti samozřejmě poradili jinak.

tak velkou reakci jsem ani necekal, ale diky bikeri jj na provizorni reseni je to asi nejlepsi, ale jistota je jistota ze...

Je to jak píšou už dříve, když píchneš na cestě,tak to s tím zalepit a dojet dom,popř. do servisu,ale zalepit to s tím a pak normálně jzdit to ne,si to nech normálně spravit a ten antipich si kup a voz ho na vyjížďky s sebou

jeste jedna laidska otazka xD u jednoho odkazu jsem cetl ze to nafoukne na cca 1,5-2 atmosféry takze to mam radsi cely vyfouknout a pak nafouknout tim ?

burgerking>sherm14> No asi záleží do čeho to foukneš. Jako třeba na fichtloj bych to neřešil a jezdil v pohodě dál a klidně plněj kvalt dokud by to vydrželo. V běžným autě při normální jízdě a třeba na kole taky.

Jinak ale gumaři by ti samozřejmě poradili jinak.

tak to je jasný,na fichtlovi bych jezdil aji s prázdným kolem,ale na normální motorce bych to neriskoval a buď bych zalepil duši,nebo při nejhorším koupil novou pneu....pak náhodou píchneš 100 km od baráku,zavoláš si odtahovku a vyjde tě to pětkrát tak draho :\

Antivpichový prostředek mě jeden napadá....česnek....

dej si česnek a určitě si nezapícháš...

gr3p>jeste jedna laidska otazka xD u jednoho odkazu jsem cetl ze to nafoukne na cca 1,5-2 atmosféry takze to mam radsi cely vyfouknout a pak nafouknout tim ?

Přesně tak, kolo musíš úplně vyfouknout a nafouknout potom pouze tím sprejem (je to tedy v podstatě na jedno použití). Neměj ale strach, návod k použití je tam většinou někde napsanej takže když si ho před tím přečteš, tak určitě nic nezkazíš.

Naposledy editováno 10.02.2009 20:30:48

burgerking>> diky diky, charakter se pozna porad se ucim

jo je to dobrá věc.. taky si to musím pořídít

mel jsem to,a nedoporucuji . je to svinstvo . 100% jsou knoty s bombickama

Knoty jsou knoty

gr3p>jeste jedna laidska otazka xD u jednoho odkazu jsem cetl ze to nafoukne na cca 1,5-2 atmosféry takze to mam radsi cely vyfouknout a pak nafouknout tim ?

Vyfoukneš, prdneš tam pich, co se vejde, otočíš dírkou dolů. Zde asi bude problém, když je dírka tam, kde je i ventilek ne?

Dvě kila se s tím prý jet dá. (zkušenost Droppiho).

RomanSS> vidis to je v pohode, ten defekt mas jen na spodni strane

ja ten sprej pouzil a nefungovalo to, sundat a opravit...

původně jsem se k tomu nechtěl vyjadřovat jelikož v sezoně to melu jak kolovrátek desetkrát denně do kola ....

antipich je POUZE NA NOUZOVE DOJETI do pneuservisu MAX 80KMH !!!!

pneu na které takto dojedete do servisu je zničená a její další oprava je nemožná !!!

pokud vám někdo tvrdí něco jiného hazarduje s VAŠIM zdravím,pracuji v branži a na toto téma jsem vyslechl mnoho školení a proto vám radím ....... na nouzové dojetí použijte sadu opravných knotů kterou koupíte v každém motoshopu a s takto opravenou pneu nepřekračujte 80 kmh a co nejdříve navštivte pneuservis kde vám pneu plnohodnotně opraví !

a těm kdo mi nevěří přeji hodně štěstí .... tisíckrát to projde a na tisící první ....
PneuBoss

nbenechávat v kufrech...protože pak se člověk diví od jakyý "mrdky" s prominutím je to zašpiněné...a hele ono to leze z kurfu :D a když příjde na več použití diskutabilní...stejne bych to někde v noci radši pomalu dojel....

No já slyšel, že to může třeba v podsedláku bouchnout. Když vám do toho topí sluníčko, vyfuky... :\

RomanSS> ne slyšel..já to vím :D tak bacha

AldaP>RomanSS> ne slyšel..já to vím :D tak bacha

A safra teda. :\

Naposledy editováno 10.02.2009 22:25:31

pneuBoss>původně jsem se k tomu nechtěl vyjadřovat jelikož v sezoně to melu jak kolovrátek desetkrát denně do kola ....

antipich je POUZE NA NOUZOVE DOJETI do pneuservisu MAX 80KMH !!!!

pneu na které takto dojedete do servisu je zničená a její další oprava je nemožná !!!

pokud vám někdo tvrdí něco jiného hazarduje s VAŠIM zdravím,pracuji v branži a na toto téma jsem vyslechl mnoho školení a proto vám radím ....... na nouzové dojetí použijte sadu opravných knotů kterou koupíte v každém motoshopu a s takto opravenou pneu nepřekračujte 80 kmh a co nejdříve navštivte pneuservis kde vám pneu plnohodnotně opraví !

a těm kdo mi nevěří přeji hodně štěstí .... tisíckrát to projde a na tisící první ....
PneuBoss

A je to tu říkal jsem že gumaři by odpověděli jinak. Oni sice většinou přímo výrobci v návodu píší že gumu není třeba po použití opravovat (viz. např. zde)ale gumárenská lobby je holt gumárenská lobby. Stačí dobře mířená masáž mozků s přidáním několika zaručených zpráv typu jedna paní povídala o tom že nádobka pod sedlem zaručeně dříve nebo později bouchne protože tam do ní pere z jedné strany slunce a z druhé do červena rozžhavený výfuk a lidi už se řadí do fronty na opravu pneu.

Naposledy editováno 10.02.2009 22:29:31

já neříkal že to musí nastat(mě se stalo...ale to bylo holt teplo...)..ale okolnosti tomu mohl můžou nahrávat... NIKOHO NEODRAZJI..a NEZKOUŠEL jsem to (zatím díky bohu nepíchl)tak nemůžu soudit...

burgerking>pneuBoss>původně jsem se k tomu nechtěl vyjadřovat jelikož v sezoně to melu jak kolovrátek desetkrát denně do kola ....

antipich je POUZE NA NOUZOVE DOJETI do pneuservisu MAX 80KMH !!!!

pneu na které takto dojedete do servisu je zničená a její další oprava je nemožná !!!

pokud vám někdo tvrdí něco jiného hazarduje s VAŠIM zdravím,pracuji v branži a na toto téma jsem vyslechl mnoho školení a proto vám radím ....... na nouzové dojetí použijte sadu opravných knotů kterou koupíte v každém motoshopu a s takto opravenou pneu nepřekračujte 80 kmh a co nejdříve navštivte pneuservis kde vám pneu plnohodnotně opraví !

a těm kdo mi nevěří přeji hodně štěstí .... tisíckrát to projde a na tisící první ....
PneuBoss

A je to tu říkal jsem že gumaři by odpověděli jinak. Oni sice většinou přímo výrobci v návodu píší že gumu není třeba po použití opravovat (viz. např. zde)ale gumárenská lobby je holt gumárenská lobby. Stačí dobře mířená masáž mozků s přidáním několika zaručených zpráv typu jedna paní povídala o tom že nádobka pod sedlem zaručeně dříve nebo později bouchne protože tam do ní pere z jedné strany slunce a z druhé do červena rozžhavený výfuk a lidi už se řadí do fronty na opravu pneu.

přesně ten sprej mi utekl... :D ale bylo to za stání v kempu tak se nic nestalo..spíš z toho byla prča :D

AldaP> Tak mě taky jednou vytekl když jsem omylem při zavírání sedla nevědomky zatlačil na ventil a máš pravdu že je to pořádná mrdka. Ale to nemá co dělat s použitím tak jak je určeno. Jasně že když ti někdo rozpárá kolo nějákým kinžálem tak ti nepomůže ani deset antipichů ale prostě na menší díry to celkem funguje a když už to funguje, tak jak říkám většinou ofiko v návodu píšou, že to není třeba dále opravovat. Takže žádný nouzový dojetí.

Krom toho se jistě liší svým složením a jsou lepší a horší. Tady je třeba něco pro fajnšmekry i když mě osobně to už zavání trochu tím bělidlem co vybělí dočista dočista .

Ale ať se každý zařídí dle svého. A věřím že někdo se nespokojí ani s opravou v servisu protože struktura gumy byla prostě porušena a i takovou opravu bere jako provizorní řešení jen do doby, než koupí fungl novou.

A Proto to mám pořád v Garáži

Přidám mou zkušenost. První vyjížďka minulý rok a kamarád píchnul zadní pneu. (Dominátor) Dojel jsem mu k nejbližší pumpě, podle návodu aplikoval spray do dušového kola a dojel 100km domu. I druhý den dojel ke gumaři a ten duši i pneu bez nějakých připomínek opravil (hřebík). Jezdí na ní dodnes. Oba ho od té doby vozíme. V průběhu sezony jsem ho znovu poskytl dalšímu, tentokrát do bezdušového kola a opět bez problémů. Jen se nesmí zpočátku moc stavět. Než se otvor zaslepí utíká emulze. Nebudu reagovat na připomínky odpůrců tohoto řešení, nám to pomohlo. Boss na to má možná jiný názor ale pro mne jako laika je to jen propíchnutý kolo který přechodně nafouknu něčím jiným.

Už sem to psal jednou, na silnici se to docela dá použít-taky sem to vyzkoušel, ale do terénu bych to nevozil..často se stane, že se utrhne ventilek(to se mi stalo) a pak je antipich k ničemu. Radši s sebou vozim náhradní duši, lepení a bombičky. Jistota k nezaplacení ;)