Pohodoví klasici střední třídy: Kawasaki W800 Street vs. Moto Guzzi V7 III Stone vs. Royal Enfield Interceptor 650
Text: Tomáš Procházka , Jan Rameš , Honza Zajíček | Foto: Jiří Jevický | Video: Honza Zajíček | Zveřejněno: 16.9.2019 | Zobrazeno: 39 426x
Kapitoly článku
Technické údaje
| Royal Enfield Interceptor 2019 | Kawasaki W800 Street 2019 | Moto Guzzi V7 Stone 2019 | |
|---|---|---|---|
| Objem | 648 cm3 | 773 cm3 | 744 cm3 |
| Výkon | 35 kW | 35 kW | 38 kW |
| Výkon při otáčkách | 7250 ot/min | 6000 ot/min | 6200 ot/min |
| Točivý moment | 52 Nm | 62.9 Nm | 60 Nm |
| Otáčky při max toč.mom. | 5250 ot/min | 4800 ot/min | 4900 ot/min |
| Druh motoru | Spalovací | Spalovací | Spalovací |
| Dvoudobý/čtyřdobý | 4 | 4 | 4 |
| Chlazení | Vzduch a Olej | Vzduch | Vzduch a Olej |
| Uspořádání válců | Řadový | Řadový | Vidlicový |
| Počet válců | 2 | 2 | 2 |
| Rozvod | OHC | OHC | OHV |
| Ventilů na válec | 4 | 4 | 2 |
| Vrtání | 78 mm | 77 mm | 80 mm |
| Zdvih | 67.8 mm | 83 mm | 74 mm |
| Kompresní poměr | 9.5 : 1 | 8.4 : 1 | - |
| Příprava paliva | Vstřikování | Vstřikování | Vstřikování |
| Startér | Elektrický | Elektrický | Elektrický |
| Počet rychlostí | 6 | 5 | 6 |
| Sekundární převod | Řetěz | Řetěz | Kloubový hřídel |
| Typ rámu | Dvojitý kolébkový | Dvojitý kolébkový | Dvojitý kolébkový |
| Materiál rámu | ocel | ocel | ocel |
| Zdvih předního odpr. | 110 mm | - | 130 mm |
| Zdvih zadního odpr. | 88 mm | 107 mm | 93 mm |
| Brzdy vpředu | kotouč | kotouč | kotouč |
| Rozměr předního kotouče | 320 mm | 320 mm | 320 mm |
| Přední třmen | dvoupístkový | dvoupístkový | čtyřpístkový |
| Brzdy vzadu | kotouč | kotouč | kotouč |
| Přední kolo | 18 " | 18 " | 18 " |
| Zadní kolo | 18 " | 18 " | 17 " |
| Rozměr přední pneu | 100/90-18 | 100/90-18M/C 56H | 100/90-18 |
| Rozměr zadní pneu | 130/70-18 | 130/80-18M/C 66H | 130/80-17 |
| Rozvor | 1400 mm | 1465 mm | 1445 mm |
| Úhel hlavy řízení | 24 ° | - | 26.4 ° |
| Závlek předního kola | 106 mm | - | 106 mm |
| Světlá výška | 174 mm | 130 mm | 150 mm |
| Výška sedla | 804 mm | 770 mm | 770 mm |
| Suchá hmotnost | 202 kg | - | - |
| Pohotovostní hmotnost | 213 kg | 221 kg | 209 kg |
| Užitečná hmotnost | 200 kg | 183 kg | 210 kg |
| Objem nádrže | 13.7 l | 15 l | 21 l |
| Rezerva | - | - | 4 l |
| Množství oleje | 3.1 l | - | - |
| Zrychlení | 6.5 0-100 km/h | - | 5.5 0-100 km/h |
| Maximální rychlost | 164 km/h | 168 km/h | 155 km/h |
| První cena | 169650 Kč | 239900 Kč | 199900 Kč |
| Cena testovaného stroje (včetně příplatků) | 185900 Kč | - | - |
| Poznámka | - | letní cena 2019: 229 900 Kč | Verze Night Pack s LED světly a malým zadním blatníkem: 225 900 Kč |
| Výměna motorového oleje | 10000 Km | - | - |
| Výměna olejového filtru | 10000 Km | - | - |
| Výměna zapalovací svíčky | 20000 Km | - | - |
| Výměna brzdové kapaliny | 20000 Km | - | - |
| Výměna vložky vzduchového filtru | 10000 Km | - | - |
| Seřízení ventilové vůle | 10000 Km | - | - |
Zdroj: Motokatalog.cz
Zdroj: Motokatalog.cz
Poznámka: V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme.
Kapitoly článku
Autoři článku obdrželi prémie 279 Kč od 24 uživatelů.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
Prémie jsou již uzavřené, děkujeme.
volkswagen přispěl 12 Kč
dekel přispěl 12 Kč
Venda přispěl 12 Kč
Vendis přispěl 3 Kč
RadekPCX přispěl 12 Kč
medvidek78 přispěl 12 Kč
nepirum přispěl 12 Kč
vopák přispěl 12 Kč
Kaabo přispěl 12 Kč
callowsick přispěl 12 Kč
Freddy_X přispěl 12 Kč
Hery22 přispěl 12 Kč
Gilless přispěl 12 Kč
Davcoun přispěl 12 Kč
Petr7474 přispěl 12 Kč
Rewolt přispěl 12 Kč
StrayCats přispěl 12 Kč
raid přispěl 12 Kč
JURA35O přispěl 12 Kč
Ondra106 přispěl 12 Kč
Janpol přispěl 12 Kč
Zdenek54 přispěl 12 Kč
Maeslo přispěl 12 Kč
strecKopca přispěl 12 Kč
Jak se Vám líbil tento článek?
Motokatalog.cz