Yamaha YZF-R6
Křivky nové R6 sice vypadají hodně podobně, jako u letošního modelu, ale výrobce i přesto na kapotáži jemně zapracoval a slibuje ještě lepší aerodynamické vlastnosti. Pod kapotami je všechno jinak.
Nový rám ze slitiny hořčíku, kyvka, vylepšené brzdy vepředu a přepracovaný motor 599 ccm s
novou spojkou.
Úpravy na motoru byly vedeny se snahou ještě posílit silné stránky eršestky na závodním okruhu.
Titanové ventily, zvýšení kompresního poměru z 12,8:1 na 13,1:1, nové provedení pístů a nakonec i systém řízené délky sání YCC-I (Yamaha Chip-Controlled Intake), který se představil již letos na modelu YZF-R1. Hlavním cílem při konstrukci nové pohonné jednotky bylo podle výrobce snížení míry vnitřního tření. Změny se nevyhnuly ani
airboxu, nový tvar dostala i koncovka výfuku.
Yamaha XT660Z Tenere
Konečně je tu
nástupce Tenerky! Na bývalý nezničitelný dakarský model nebude lehké navázat, ale osvědčený jednoválec 660 ccm z modelů XT už je tak vychytaný, že by nová Tenerka opravdu mohla pokračovat ve vysoké úrovni spolehlivosti i v těch nejtvrdších podmínkách. Osobně mě trochu zarazilo velké a bohatě
prosklené přední světlo, které by v terénu asi dlouho nepřežilo, ale věřím, že i toto mají konstruktéři dopředu promyšlené v podobě nějaké příplatkové ochrany.
Pár dalších detailů, které leccos napoví - nový odolnější rám, objem
nádrže 22 litrů (!), hliníková kyvka, zdvihy vepředu 210 mm, vzadu 200 mm. A nakonec to hlavní - vepředu 90/90-21“, vzadu 130/80-17“ pneumatiky.
Yamaha YZF-R125
Takže CBR125R má konečně pořádnou
konkurenci! Nový vodou chlazený čtyřventil 124 ccm slibuje ten nejvyšší výkon, jaký bude na poli čtyřdobých stopětadvacítek k dispozici. Mezi další prvky patří
šestistupňová převodovka, výfuk tvarovaný podle větší sestřičky YZF-R6,
deltabox rám a hliníková kyvka. Podobně jako CBR, i u Yamahy YZF-R125
bude hlavním lákadlem tohoto začátečnického stroje celková podobnost s řadou R6.
Yamaha WR250R a WR250X
Řada WR250 dostává dva příspěvky nově vybavené vstřikováním. Yamaha
WR250X míří na silnice a je usazená na sedmnáctipalcových kolech. Yamaha
WR250R je spíš do terénu - sice ne úplně na crossové tratě, ale spíše pro
běžný offroad. Oproti silniční verzi je zpřevodována více do pomala.
WR250R
WR250X
Yamaha YBR125 Custom
Řada YBR 125 montovaná v Číně se na trhu prosadila, proto přichází v další verzi se stejným motorem a rámem, ale v odlišném duchu s jinými tvary, výfukem a vyššími řídítky.
Yamaha FZ1 ABS
• Yamaha YZF-R1»
• Yamaha YZF-R125»
• Yamaha XT 660Z Tenere»