Evoluce motoru Moto Guzzi V7
Text: Roman Daněk | Foto: Moto Guzzi | Zveřejněno: 7.11.2011 | Zobrazeno: 7 869x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
klasika, míň klapek - více plastu. Jsou pozměněné ventilová víka a hlavně je jedna velká plynová klapka pro oba válce. Co se mi moc nelíbí jsou ale ty dlouhatánský husí krky co jsou teď jako příruby k sacím ventilům...
Malý nárůst výkonu určitě k dobru, ale u tohoto typu motorky hraje výkon až druhé housle
Design, charizma a styl je předností V7 stejně jako u Guzzi samotné,nikoliv výkon 
Myslim, ze im nejde o vykony, ale dizajn. A myslim, ze nebudem jediny kto nepotrebuje k peknej jazde 100 a viac koni.
Přes padesák koníků
, z toho už jde panečku ale pořádný strach! 
A ten krouťáček 
, no do začátků to bude ideální strojovna! 
Jinak jsou to všechno moc krásné stroje! 
To se bude přestavovat na kafáče
Nicméně nárůst výkonu o 3,5kW není žádná sláva, chtělo by to do toho nacpat jejich větší motor... a škoda, že ten jejich "café racer" je celý plastový... zpátky k plechu a poctivé kovařině! 
Ten sportovní café racer vypadá správně prďácky