CF Moto představuje cesťáka 650 MT
Text: Petr Poduška | Foto: Dušan Hájek | Zveřejněno: 14.11.2016 | Zobrazeno: 35 575x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Já jezdím již druhým rokem CFMoto 650TK, mám 8800km, jedno lehké položení na bok (moje blbost) ale jinak žádný problém, nic jsem neztratil a stroj funguje lépe, než jsem čekal.
Je to tak trochu nostalgie, za mého mládi si lidi u nové Škody Favorit také raději prošli všechny šrouby a dotáhli je, tady jsem to udělal taky. Nebýt 4 šroubů co na montáži nějaký umělec narval přes závit tak bylo vše OK. Můj sen byla dlouho Honda NT700V Deauville, pak jsem se svezl a byl jsem zklamán. 650TK mi z nějakého neznámého důvodu naprosto sedla.
Jediné co já mohu vytknout, je česká cena, ale když si člověk uvědomí, že cena je cca 124000,- a zbytek ze 160000,- je DPH tak jsem naštvaný někam jinam.
Seikos: CF Moto jsem měl. Pořídil jsem lehce jeté a šlo o jejich prémiový skútr, který nabízelo Yuki pod názvem Swan. Jelo to, brzdilo to, zatáčelo pěkně, tak proč ne!?
Výčet závad, které se do měsíce objevily,mi pomohl pochopit, proč někdo prodal tak pěkný zánovní skútr.
:D
TVL masakr. Neumím si představit, jak by mohl předchozí majitel přispět ke všem těm průserům. To prostě musí mít stroj v genech.
Servisáci to nechtěli ani vidět a řekli mi, že by byli rádi, kdybych to zkusil dát na servis někomu jinému. :D
Já bych se nedivil, kdyby to bylo spolehlivější jak kdejaká italská paštika
No tvl. Sice nevím, ale viděl bych to tak max do města, ale to si raději za tři pětky koupím starý Pegaso. Spolehlivý to bude stejně a možná na Pegárně budu vypadat lépe. Kámoš měl Hyosung a nekecám - dal blinkry doleva a blikaly ty pravé a naopak - ideální, aby Tě někdo sejmul. Nechám to odzkoušet jiný. Jediný, co bych tam odsud koupil je Kymco - je z Tchaiwanu, což je provincie Číny...a je odzkoušený...
A zase další Čína
Oblíbené téma debat na diskuzi. Já to shrnu do 1 věty: kdo si cení svého zdraví, peněz a času si tohle nekoupí. Kdo tam byl, ten ví..
Tak si srovnavam dnesni zasvecenej testik Haryka ProchyToma
s temahle PR zvastama 
HOWGH, neni co dodat!
totok na dobrodružnější cestování...?tak to asi ale doslova
hoši,já na to už fakt se.u.
Cina nas asi jednou prevalcuje, ale timhke to zatim nastesti nebude.
Steve-CZ: na žiadnej číne som ešte nejazdil (ak nerátam môj minibike), ale mám skúsenosti z iného odvetvia - výroba a stavba nerezových mašín.Pri výrobe používame aj sústruhy, frézy, vŕtačky atď. Máme tu česť si tu užiť 1 čisto čínsky sústruh a tri "rakúske" vyrobené v číne. Majiteľ to kúpil, lebo proste cena vyhrala. A ja počúvam od chlapov na dielni ako sa to na hovno obsluhuje, ako nejdú prevody prehodiť, ako lieta suport dopredu dozadu doľava doprava kvôli biednému spracovaniu atď. Na každom jednom sústruhu sa už niečo väčšie aj menšie opravovalo - mechanicky aj elektriky a to má najstaršia mašina 5 rokov. No a bol som v číne (shanghaj) kvôli spolupráci na výrobe nejakých dielov na naše mašiny. Navštívil som firmu kde vyrábali mrazničkové sušiace stroje (freeze dryer) z nerezu. Táto firma mala len nerez, softvér a robotu čínsku inak všetko zo "západu" - Festo, Siemens, Grundfos, Schneider Electric, Alpha Laval... Ich mašiny dosahovali takmer východoeurópsku kvalitu - proste TOP čína - ale presne toľko aj stáli. Ceny boli ozaj blízko európskym cenám za tieto mašiny. Proste to neoklameš, pretože ak chceš kvalitu tak ju musíš zaplatiť u nás, v západnej európe a aj v ázii.
Nevim o cem se tady bavite, je spousta jinych osvedcenych znacek. Nevidim jediny duvod (ani cena) proc by si mel nekdo koupit neco jako CFMoto
Steve-CZ: Moc do debat nepřispívám, s tvým tvrzením nemohu ani souhlasit ani nesouhlasit, neboť nemám žádnou zkušenost s evropskou motorkou kromě starých dvoutaktů (Jawa a Cagiva
), ale napsals to naprosto fenomenálně. Fakt jsem se pobavil 
Pominuli ten hnusoplastový horor, kterým celý motocykl v podstatě je, pak nemohu souhlasit s obavami některých komentátorů z kvality čínských výrobků. V posledních letech je už na úrovni té evropské. A zdaleka tím nemyslím, že by se snad číňani v něčem zlepšili
No, řeší se tu "kdyby byla za rozumný peníze..." Ale co je to platný, když se ti "jako" motorka podělá někde na cestě, vytáhneš "jako" vercajk, "jako" kleště a "jako" klíče, sundáš si v tom vedru "jako" funkční bundu stejný renomovaný značky a budeš se v tom šťourat, než se nakonec necháš odvézt dodávkou, páč jsi zjistil, že se ti přestřihly nějaký "jako" šrouby někde v motoru. Má to cenu? I za ty prachy?
Na Juan hadickach jedou treba vsechny BMW.
: o )
satanokky: J. Juan je dobrý výrobce brzd. Používá ho spousta výrobců motorek jako middle class dodavatele, tam kde se nevlepí Brembo. Je to španělská firma, takže se s ní můžeš setkat na endurových motorkách Beta, Gas Gas, Sherco. Ale taky třeba Zero, nebo některé modely Yamahy. Třeba brzdové komponenty J Juan hojně používají celé koncern Piaggio, Can-Am nebo Polaris.
Není to jen tak nějaký "čong" bez vývoje, jakkoli i J Juan má jednu fabriku v číně
Pulli: to je zřejmé, že Journyman má v ČR mnohem větší rabaty než CFMOTO v UK.
Třeba model 650TR stojí v UK po přepočtu 114tis Kč včetně daně (3599 liber). U nás stojí 170tis Kč
[url=//www.wkbikes.com/650cc_motorbikes_wk-650tr.html]//www.wkbikes.com/650cc_motorbikes_wk-650tr.html[/url]
Tak to tu dám ešte raz keďže mi to bolo zmazané kvôli jednému slovu. Keď som to tu písal prvý krát tak sa ešte v názve článku písalo o: "predstavení cestného endura."
Pôvodný príspevok: "To ktorý ***** zaradil do kategórie (S)cestné enduro? Šak to je obyčajná polokapotovaná cestná motorka. Dizajnovo to nieje katastrofa, ale detailovo je to bieda. Môže z toho byť taká Dacia medzi motorkami - odvezie, privezie, ale nijak neočarí a ani nepresvedčí. Ja osobne by som teda svoj život nezveril do rúk brzdám od J.Juan-a. To už radšej nohami pribrzdiť"
Vyhviezdičkované slovo bolo 5 písmenove pomenovanie človeka s určitou (asi) psychickou poruchou. Nebolo to žiadne hrešenie či nadávka a ani vulgárne pomenovanie rozmnožovacích orgánov ľudského tela.
Cena určitě nebude 126tis. podle mě bude něco kolem 160tis min. Stačí se podívat na ceny starších modelů co jsem dováží Journeyman. Měl jsem možnost si motorky detailně prohlédnou a zpracováním to má do japonský a evropských motorek hodně daleko
jak není přední kolo alespoň "19", tak bych se toho označení bál. Takhle je to prostě jen cesťák, který k enduru ani nenahlédne.
Marex: nikdo nečeká prémiovou kvalitu a zpracování. Ale v reálu motorka vizuálně vypadá docela dobře. Není to čistá čína. Částečne využívá komponent japonských a evropských výrobců. Je to vidět třeba na brzdách J Juan. Kvalita zpracování CFmoto je o 2 dimenze třeba od Zhongsen.
A nakonec leccos má ospravedlnit dobrá cena, která by měla být (přepočet z liber) nějakých 126tis Kč
Docela by mě zajímala cena. Pokud je to levné lze tomu ledacos odpustit.
Já pořád nechápu, proč se těmto strojům říká cestovní enduro :D
Z dálky celkem pěkné, ale když vidím, jak "lícuje" sedlo na plasty pod ním (následek havárie by klidně mohl vypadat takto) a plast na přední rozetě, který je snad z jiné motorky a velmi podivný nálitek na krytu motoru (co to je!!!???), nepotřebuji mít ani svoji vlastní otřesnou zkušenost s touto "světovou značkou".
Kvalitu se neodvážim soudit,ale dle designu by na tom mohlo bejt klidně napsáno Honda...
Už jsem pár věcí od CF Moto viděl, a některé bych i rád vyzkoušel, ale tohle je teda otřesná "berla", které bych se ani izolovaným drátem nedotkl...
Jediné plus je inovovaná kyvka, ten původní jäckl nemohl mít žádnou tuhost...
Jen nechápu v čem je tahle motorka dobrodružněji zaměřená oproti "standartní" silniční motorce??