Francouzský Voxan končí
Text: Filip Tichý | Zveřejněno: 18.2.2010 | Zobrazeno: 17 732x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Alex_de_Large v autech ne...jinak souhlas...taky se musim smat, tem co tu brecej :D
Naštěstí nic novátorského a mimo ortodoxní plastikovou většinu nedělali. Že někdo pojmenuje moroku Cafe Racer aby se dobře prodávala, nic neznamená. Voxan asi nikoho mrzet nebude. Buel byl jinde.
Kdo dnes koupi nektereho ze zbylych Voxanu - ten neprohloupi .
Jakozto zanikla znacka , tak jeji dosud vyrobene kusy vyleti s cenou , ve velice kratkem case , velmi nahoru .
Me nadchnul "Charade Racing"
Mě fakt dostává, jak tu všichni haněj japonce a přitom je všichni kupujou. Ta hrstička italů, němců či ostrovanů, to je jak plivanec v japonskym moři... A proč? Protože japonci sou prostě nejlepší, jak v motorkách tk v autech a elektronice a nikdo z vás s tim nic nenadělá, je to prostě tak
Velká škoda, dost dlouho jsem o Voxanu uvažoval, teď mě mrzí, že jsem do něj nešel. Ale ty nejzajímavější značky se vždycky musí potácet těsně před krachem a prodávat málo motorek, jinak by už nebylo zajímavé na nich jezdit
I když asi bych u pumpy raději koukal na deset Voxanů naž na deset Hond...
no jestli to není spíš tím, že na jednu schopnou rejži musejí prodat 50 skůtrů
Hezké motorky, škoda
zverzak jestli ono to neni o tom, ze ta ,,ryze" jak rikas, je proste lepsi...
Voxan 1000 Café Racer vapada hrozne ten cumak... jinak Voxan delal pekny motky, skoda...
zverzak- když ony ty rýže mají v poměru k ceně většinou dobrý jízdní vlastnosti, silnej motor, jsou spolehlivý a nejsou ani tak nudný, jak se s oblibou traduje v diskusích, jako je třeba tahle... Např. loňská R1.
Škoda každé značky, ale voxan mi nic neříkal vždycky.
Necital som diskusiu velmi a mozno sa opakujem, ale ak budeme kupovat v takych mnozstvach "ryzu"tak to nebude posledna Europska znacka co padne
Škoda další vzácné značky
, velká škoda přeškoda... 
, ale tady se nedá na nikoho zlobit, motorky jsou prostě jen pro úzkou skupinu lidí, a většina z těch lidí sáhne po tom, o čem říkali chlapi v hospodě že je to dobrá mašina 
, takže pro takovéhle netradiční stroje tu pak nezbývá už moc místa... 
Koupil bych si ten stroj 
, kdybych na to měl, bohužel nemůžu mít všechno... 
Je to moc velká škoda... 
Odráží se v tom mentalita naší populace
tohle je hodně smutné...
Georgik : vyslovil jsem názor, každý si to přebere podle svého a neříkej mi dědku, já ti také neříkám cucáku!
teda u nekterych nazoru se mi hned vybavi ksiltovka a golf ftedeicku...
jo tenhle rok se lame chleba přežije ten kdo má dobře zmáklou strategi a né postavenej kšeft na 6modelech a malo seriovku .tak je mrtvej..
Dle mě by to lidi kupovali, kdyby to stálo polovic, jako japonská rejže nebo některý italky.
kdyby do toho nacpali japonský nebo italský motory a udělali design.. a dali za polovic, tak by to bylo prodejný.
Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě.
Kanáre, Ty asi budeš myslivna: Voxan, to nejsou ČD, takže si manažeři rozdělovali jen to, co vydělali!!!
Jinak je obecně škoda, když končí tyhle kusovky, ale byť se to hodně lidem může líbit, málokdo si to koupí.
Taak a tady to mate, obdivovatele super zvlastnich stroju s ,,koulema" jak vy s chuti rikate... radoby charakterni kousky, ktre by kazdy tady (alespon podle toho co se vzdycky u tech moto nesmyslu pise) hned koupil a bla bla bla... nekoupil... to je ten problem. Tak Voxanu preji stastnou cestu na konec tunelu, kde snad najde svetlo...a zacne vyrabet hracky...
. O jednoho zivotaneschopneho vyrobce mene 
, to jen v automobilismu se porad drzi autoZombie, jako treba Saab...
Škoda její cafe racery se mi moc líbili
Velice smutné
vidlě jsem jednoho na sraze a to byla nadherna srojovna.
Motorky měli pěkný, bohužel vývoj něco stojí, odbyt tak velký nebyl a manageři si z výplat krajíc neodkrojí, to je holt tržní kapitalismus
wíťa: byls rychlejší
Deset let je naopak moc dlouho na to co Voxan dokázal, divím se, že vydržel tak dlouho. Kdyby aspoň měnili výkon motoru pro jednotlivé modely (změna palivových map je primitivní). Takhle měli v podstatě jen jednu motorku, na které měnili plasty. Dost mi to připomíná Jawu...
lamda: Voxan není Bimota, to přirovnání k Ferrari dost kulhá
to lamda: firmu Voxan bych s Ferrari asi moc nesrovnával, je to úplně něco jiného
to Voldemort: ono se za 10 let bohužel nedá stihnout všechno a dostat zastoupení do různých zemí. Vývoj stojí velké peníze a je s tím spojeno plno dalších věcí, které jsou důležitější než mít obchod v sousedním státě. Co se táče toho, že ej to hnusný je každýho názor. Je to prostě něco jiného
Tak Voxan mě mrzí víc než Buell. Krásný motorky.
O kolik lidí si to koupí? O tom to snad není. Kolik lidí si koupí Ferrari? A nelíbí se snad ty auto někomu?
A co by jako chtěli? Relativně slabý motor, ale zato jediný pro všechny modely, příliš vysoká cena, žádná dealerská a servisní síť a hnusný, chce se říct až amatérský design (což je taky relativní, uznávám že se to někomu líbit může). Pak ať se nikdo nediví, že se to neprodává a fabrika jde do kopru. Život je holt boj a Voxan neměl na přežití, tak zkrachoval, to je celý.
Co uz...Holt pokus jim nevysel a 10 let to lepili az to nezalepili...to se holt stava...