Diskuze Eicma: Honda VFR 800F, CBR 650F, CB650, CBR 300R stránka 2

Lazyfucker (84) napsal 05.11.2013 v 11:53

kudla ne že by mě Hondí novinky nějak sejřily, ale otravovat furt s VFRem jakože spasí svět a pro sichr pro něj okopčit Panigale... zbytek nuda a šeď bez nápadu.

strakon (542) napsal 05.11.2013 v 11:14

Honda je největší zklamání letošního roku ještě tak ten fároš.

Šafry (45) napsal 05.11.2013 v 10:51-2

Pěkné, Honda potěšila.

bledemon (128) napsal 05.11.2013 v 10:41

-ta cb650f zajímavá kompromisní směsice odcházejících cbf+horneta 600
-ncčka snad konečně přestanou vibrovat, když už nejedou

Corum (25) napsal 05.11.2013 v 09:59-2

Fullgas1 - Já chápu že porovnáváš design, ale to je právě věc která mi vadí. Osobně si nedokážu představit jak udělat agresivně s (jak ty říkáš) mimozemským vzhledem cestovní mašinu. Nicméně u naháče to jde snadno. To nám potvrzuje nejen Kawasaki ale i další výrobci :) Máš to stejné jako jsem uvedl já. Budeš mít vedle sebe Lamborghini Aventador nebo Gallardo a je jasné, že jejich křivky budou agresivní a sportovní, protože to prostě k typu těchto aut patří. Pak na druhou stranu budeš mít třeba limuzínu od Lincolna nebo velkého baworáka 7čku a je jasné, že ten bude mít "zaoblené" tvary splývající do sebe, protože to k těm limuzínám prostě patří :) Proto jsou to i po designu nesrovnatelné třídy :) Pak máš samozřejmě auta jakou jsou Ferrari nebo Bugatti Veyron, kde ty oblé tvary jsou stejně a je to sportovní auto. Tam je pak to srovnání oprávněné :)

Gonzo (60) napsal 05.11.2013 v 09:34+1

VFR super, ale svou rozpoctovosti zustane v koute, pri letmaci a radialech uz nezbylo na poradne laufy a USD vidlici

deltoro5784 (9) napsal 05.11.2013 v 09:33+3

Na jednej strane ma potešilo že VFR800F bude pokračovať a že je tam mnoho hlavne technických vylepšení. Na druhej strane sa mi ten dozajn zdá nedokončený, keď sa pozriem na môjho 12 ročného V-Teca 2002 tak sa mi zdá oveľa krajší a modernejší aj keď možno naživo táto novinka bude vyzerať lepšie ako na fotkách.

Fullgas1 (794) napsal 05.11.2013 v 09:15+2

Ja neporovnávam ich zameranie, to ste ma zle pochopili. Ale ich dizajn... A ten je u VFR klasický, jednoduchý. U Zeda to je hrôza. Samozrejme je to môj subjektívny názor. A preto som chorý?
Ale tá VFR ma teda dostala

azgum (90) napsal 05.11.2013 v 09:10

se zblaznete ze Fireblade nema kontrolu trakce motorka pro chlapa Ale vy uz jste asi zhyckani vsema pomocnikama a tak... Nerikam kdyz uz bych mel motorku s kontrolou trakce tak si ji necham zaplou ale kdyz ji nema? Tim lip.

Corum (25) napsal 05.11.2013 v 08:56+2

Fullgas1 - srovnávat VFR a Zeda mi přijde opravdu chorá zhovadilost. Bez urážky :) Přijde mi to jako srovnávat Lamborghini Gallardo s limuzínou. Zed není určen na cestování a nebo pohodlí.
Každopádně jak jsem psal již u Zeda... je to o vkusu a o tom co se komu líbí. Ještě že je tu tolik výrobců a člověk si vybere to, co se mu líbí. Za mě určitě z novinek vede nový Zed :)

CharlieV (93) napsal 05.11.2013 v 08:44-1 +2

VFR 800F - TAKHLE má vypadat cestovní mašina konečně se klucí japonský trochu zahloubali a udělali něco pěknýho. Honda mě opravdu příjemně překvapila, a nejen touhle mašinou.

R.a.g.n.a.r (84) napsal 05.11.2013 v 08:43

Full: Jedinej chorej seš tady Ty:D Zed je uplně jinej typ motorky...

Fullgas1 (794) napsal 05.11.2013 v 08:20-6 +1

VFRka je bombová, tú si kúpim keď budem veľký... Klasická motorka a nie nejaký mimozemský paskvil s výzorom chorého chrobáka Zeda...

Corum (25) napsal 05.11.2013 v 08:16

Jediné co mě z nabídky designersky zaujalo je ta CTX700N zbytek mi prijde moc fádní. Pro mě osobně yamaha a kawa designersky vede :)

XJ900S (16) napsal 05.11.2013 v 07:45+2

Jsem z té nové VFR trochu rozpačitý. V posledních letech se jí vyčítal nízký výkon vůči konkurenci a nový model je nepochopitelně o další 3 koně a 5 Nm slabší . Taky nechápu, proč má kontrolu trakce - se stávajícím výkonem je to naprostá zbytečnost, leda že by nějaké pako tahalo za plný na vodě Taky výfuk po straně není zrovna cool. Na druhou stranu má hezčí přístrojovku a kola, ty bych na starším typu bral všemi deseti

panTerek (86) napsal 05.11.2013 v 07:42-1 +1

Hmmm, klasická Honda, neurazí, ale ani nenadchne...

zolik. (35) napsal 05.11.2013 v 05:18-2 +3

Snad se ani nechce uvěřit, VFR je zde zpět, střízlivě klasická, krásná, stylová, červená...s těmi hodnotami, co začínala: ladnost, vyváženost, multiuniverzálnost, rozumný objem střední třídy -snad nenatáhnou cenu jako pro kolekci klasiků :). Každpoádně superzpráva pro zaryté odpůrce hmyzích designů, okousaných kotoučů, a stylizací do vesmírných nesmyslů, pro které je čisté nekapotované retro pro každodení užitek a dlouhé cesty málo praktické.

seikos (975) napsal 05.11.2013 v 04:14-2 +4

Afrika opět nikde
VFR opisuje designem od Panigale?
Kde spí Japonsko za Evropou? Kde jsou elektronické fičurky a podvozky? Vždyť ani top modely Hondy nic nemají. Prim ve vývoji už není na východě, ale na starém kontinentu.
Celkově nic co by nadchlo. Novinky žadné, pouze lehké inovace (tady přidáme 50 kubíků, tady dáme jiné plasty) aby neurazili

Mr.Dreamer (46) napsal 04.11.2013 v 23:56-2

Tak před hondou smekám, toto je bezva nadílka. Integru hned do města, to VFR super univerzál a ani 650F nevypadá v tomto ohledu špatně (i když polovina válců by mě potěšila více).
1000RR je stále bez kontroly trakce? Jestli ano, tak je to jediné mírné zklamání, ale jinak samé dobré zprávy. Možná zrovna v těchto vodách zalovím .