Famsa - Test pevnosti uchycení tankvaku na Buellu XB12S

Hodnocení (3x):
| Hvězdiček: 5.00 | Hodnoceno: 3x | Nahlásit
Odkaz:

Tankvaky Famsa jsou vždy vyrobeny tak, aby pasovaly na konkrétní motocykl. Uchycení je tak maximálně pevné, jak ukazuje test. Více informací, včetně referencí od českých uživatelů na http://www.famsa.cz

Fórum: Tankvak na plastovou nadrž Buell XB12Ss long, spolujezdec ? Vložil: Buellrider

Motokatalog.cz

Vložení komentáře

Pokud chcete vložit komentář, tak se registrujte a přihlaste.
Komentáře
cuir (13) napsal 02.03.2014 v 18:17

diky moc za informace

harly27 (4) napsal 02.03.2014 v 12:00+1

Tankvak na svem xb pouzivam dve sezony, uchyceni jednoduche a pritom vyborne drzi, tvar pri jizde nijak neomezuje, jak tady cuir vzpomenul: pod zakladnu kdyz je dobre uchycena se necistoty nedostavani. Jsem spokojenej a i pristup prodejce tzn komunikace,informace,ochota a rychlost zaslani...super

Buellrider (79) napsal 02.03.2014 v 07:29

Ještě bych dodal - základnu je nutno správně upevnit, což znamená, nebát se při upínání přádně zabrat za popruh a řešení tak pevně "napnout". Na XB na to jdu opravdu hrubou silou, na XLV napínám, dokud základna drží správný tvar kulatého výřezu na víčko nádrže (a ne již šišatý). Přezky na základně snesou hodně, viz tento test.

Buellrider (79) napsal 02.03.2014 v 07:15

Na zobrazeném XLV má brašna 30 tisíc, z toho leckdy mimo silnici. Opotřebení je nulové. Třeba v Norsku byla celá motorka zablácená od třídenního deště - což by se dalo považovat za nejhorší, protože se logicky všude vytvoří z mokrého prachu úplná brusná pasta. Za předchozích 80 tisíc na XB už brašna zažila spousta prachu, včetně neexistujících silnic v Albánii, kde byla na motorce doslova vrstva prachu, do níž se dalo kreslit prstem. Vtip je v tom, že brašna drží na svém místě, tažek nedochází k broušení laku tím, že bys jí pořád urovnával ze strany na stranu. Tam, kde dosedá, pod ní prach nebude. Airbox na XB mám odřený jen v místě, kde se o něj opírám bundou, když výjimečně jedu bez brašny "kolem baráku". Pro cesty, s očekáváním extra prachu, by bylo 100% řešení nalepit na nádrž pod základnu obyčejnou širokou průhlednou izolepu z papírnictví, která jde poté bez problému dolů a pod základnou nebude vůbec vidět. Základna na motorce zůstává, takže nebude vidět nikdy, dokud nepřijedeš z výletu.

cuir (13) napsal 01.03.2014 v 23:18

Ahoj, dostava se pod tu zakladnu prach, ktery by pak podrel lak? a nebo to pogumovani tak dobre doseda ,ze je to v pohode a k podreni opravdu nedojde. ty magneticke kotvy a nebo ruzne jine zakladny na popruhy a nebo i bagstry na celou nadrz nezamezi vniknuti prachu a nadrz sem mel vzdy dodrenou :( jedine co mi nadrz nedre je rychloupinak na vicko nadrze. Ale na to se zas nedelaji velke brasny.
dik za info.

Buellrider (79) napsal 01.03.2014 v 18:33

Uchycení na magnet dělá FAMSA také, jako univerzální řešení. V německém testu vyšlo najevo, že magnety FAMSA drží 2x pevněji, než druhý nejlepší výrobek na trhu. Tady: //famsa.cz/brasny-dle-typu-motorky/product/show/21/tankvak-enduro-max-standard-magnety.html

Jinak na ER6N je standardní nabídka 3 typů... //famsa.cz/brasny-dle-typu-motorky/category/listing/111/er-6-n.html

Hogon (75) napsal 01.03.2014 v 14:08+1

Tankvaky perfektní, akorát bych bral uchycení na magnet, pro ER6 N

Podívej se na další videa


TOPlist