Zalezi taky kam to das jestli do hondy nebo soukromnikovy. U hondy platis za vsechno
treba sundani nadrze+plastu.. 140Kc

Soukromnik a ani k tomu nepotřebuju doklad

že by ses zeptal přímo dotyčného?

Když to bude firma, která tomu trošku rozumí, tak jen za práci počítej tak kolem 5 t..

Otázkou je, zda se ti vyplatí na takovejhle věcech šetřit a zkoušet to risknout u nějakýho samo domo, co ti strhne pár šroubků, udělá pár škrábanců po laku a stejně ti to naladí tak max podle ucha, páč na to nebude mít ten správnej vercajk..

Ale tak je to tvůj stroj, tvůj rozum, tvoje zdraví..

Aneb sám si svého štěstí strůjcem.

P.G. píše: Když to bude firma, která tomu trošku rozumí, tak jen za práci počítej tak kolem 5 t..

Otázkou je, zda se ti vyplatí na takovejhle věcech šetřit a zkoušet to risknout u nějakýho samo domo, co ti strhne pár šroubků, udělá pár škrábanců po laku a stejně ti to naladí tak max podle ucha, páč na to nebude mít ten správnej vercajk..

Ale tak je to tvůj stroj, tvůj rozum, tvoje zdraví..

Aneb sám si svého štěstí strůjcem.

5000??? to dáváš do servisu Moto GP?

P.G.> ujišťuji Tě, že Tvůj optimismus ohledně kvality práce ve značkových servisech není vůbec na místě. Mám zkušenosti ze kterých by Ti vstávaly vlasy hrůzou na hlavě !!

naprcccs> Ne já mám Sůzi, ale fon má hujdu na kterou je i práce 2x tak dražší..

záleží, co si představuješ pod seřízením karburátorů... jestli třeba jen synchronizaci, číštění nebo komplet ladění na brzdě (je to dost nepřesnej pojem). Jinak klasika ventily, synchronizace, výměna oleje a ta řetězovka u mě tak do 1500, jestli máš teda všechno svoje a nebude tam nějaká nástraha... Ještě bych ti doporučil vyměnit brzdovou kapalinu, pokud neznáš její stáří.

Jen tak pro info.. Ceník prací v Hujda servisu

babajezi> Kdepa tě vypekli, povídej.. Docela mě to i zajímá, na co si má člověk a hlavně kde dávat bacha.

Nejsem teda z těch, co navštěvuje značkový servisy, aby nedošlo k nějakej mejlce..

P.G.> Drahy jako prase

Jestli máš materiál tak economy varianta sám doma za... kolik bereš?

Dal bych to nějaké firmě která servisuje mašiny. Já to třeba dávám hochům do PPT Moto ,je to dealer hondy ale neprodává nové motorky a ceny sou suprový,já mám ještě nějakou slevu

Tak se mrkni okolo,rozešli emaily a oni ti napišou cca cenu

babajezi píše: P.G.> ujišťuji Tě, že Tvůj optimismus ohledně kvality práce ve značkových servisech není vůbec na místě. Mám zkušenosti ze kterých by Ti vstávaly vlasy hrůzou na hlavě !!

asi tak..mnohdy ti to samodomo servisy udelaj lip nez znackovy servisy..kazdej si mysli ze to musi bejt vynikajici kdyz to je ve znackovym servisu..ale delaj tam uplne stejny lidi jako ty co to delaj nekde v nejaky maly dilne,zadny roboti.

No taky potřebuju seřídit ventily (olej v motoru si vyměním sám). Ve dvou pražských Honda servisech za to chtěj cca 2500,- za práci.
Za výměnu tlumičového oleje chtějí ve Vestci u Hondy 1100,- + 450,- za olej. Ale je fakt, že "zdarma" si motorku odvezou a přivezou, což je teď v zimě dobrá služba.

No-limits> No seřízení ventilu mimo značková servis mi řekli 1500-2000,- + věci co jsou potřeba. Olej do vidli bych něchal vyměnit někoho kdo to už dělal,není to tak složitý.

Jinak odvoz a přivoz mašiny je dobrý to je fakt

Tak vidím že PPT to nabízí taky,a mám to k nim 15 km takže pohoda.

Naposledy editováno 23.11.2010 16:45:40

Taky bych potřeboval seřídit a vyměnit olej Za kolik?

jinak ještě bych rád upřesnil věc, kterou spousta lidí neví... Pokud se seřizují ventily, automaticky se seřizuje synchronizace, protože to na sebe má vliv...

Vyměnit řetězovku, seřidit karbec a vyměnit olej zvládne snad kdejaký blb doma, ne? Za 2hoďky bych neměl co dělat. Já osobně bych to hodil do servisu jen na to seřizení ventilu...

Rostisrot> To bys koukal... a "seřídit" jeden karbec ještě nic moc není... seřídit 4, aby fungovali stejně a motor se nehádal, to už něco chce...

Rostisrot píše: Vyměnit řetězovku, seřidit karbec a vyměnit olej zvládne snad kdejaký blb doma, ne? Za 2hoďky bych neměl co dělat. Já osobně bych to hodil do servisu jen na to seřizení ventilu...

Ja třeba neumím nic a ani nechcu umět když jsou nato servisy a lidi.

P.G.> Jojo u Suzi dělají práce extrra kvalitně...zapomenutý hadr pod nádrží Ještě více rosštelované podtlaky, nedotažený airbox-přísávání faleš. vzduchů a spousta dalšího. Přesto bylo prý na tom práce za 10 000,- a motorka nadále nestartovalaa nejezdila . Takovéto motorky nám dovážejí ze segrvisů--->po servise často

dareckov> A tankovani resis obsluhou u pumpy?

Já za výměnu řetězovky platit 250 nebo 300, nevim přesně
A výměna zadních desek za 100. Takže myslim, že tam, kam to dávám já, je cena dobrá a kvatlita též.

Mám taky Horneta,já kupoval origo řetězovku D.I.D když jsem byl za ségrou u strýčka Sama přímo u Hondy za 75 dolárků. Jenomže tam nemají 15/42 ale 16/46 zubů, destičky na kotouč 31dol. Předtím jsem se poptával v Praze na Jarově a to samé tam stojí jako půlka motoky. Jinak můj názor řetězovku doma ,ale seřízení do servisu.

demon90 píše: dareckov> A tankovani resis obsluhou u pumpy?

dareckov> No jo, asi mnoha lidi tady budou jen pouzi uživatelé. Neříkám, že si udělam úplně vše, ale baví mě si na motorce taky udělat něco sám a ne si jen vozít prdel. Po hovoru do Yamahy, na kolik by mě u nich vyšla výměna řetězovky se mi protočily oči, tvrdily mi že je to asi na 1,5hod a vyšlo by mě to okolo 700,-Kč. Doma jsem si to přibližně stopnul, dělal jsem ji asi 30minutek a to jsem moc nespěchal a dělal to po prvé, všecko pečlivě. A za těch ušetřených 7stovek jsem měl dvě plné nádrže.

ještě ,že mám pěkně starý způsob a ventily si seřídím sám je to jak na škodovce 2500 za seřízení ventilů no týý jo to bych nedal

P.G. píše: babajezi> Kdepa tě vypekli, povídej.. Docela mě to i zajímá, na co si má člověk a hlavně kde dávat bacha.

Nejsem teda z těch, co navštěvuje značkový servisy, aby nedošlo k nějakej mejlce..

Z důvodů které zde nemohu uvést, nemohu ozačit dotyčné servisy

Ale pro Tvoji představivost:
značkový servis Honda. Přivezen nový skútr na servisní prohlídku po 1000km. Při předání je jasně slyšet cvakání volného ventilu (předtím byly ventily OK). Když to zákazník reklamoval odjel mechanik znovu do dílny s tím že to dá do pořádku. Na dotaz zákazníka vedoucímu jak chce seřídit ventily na teď už horkém motoru (mechanik předtím dělal asi 10 min. zkuš. jízdu) byl ujištěn, že si mechanik poradí. Po asi 5 minutách nervově nevydržel a šel se do dílny podívat.Mechanik tam právě chladil motor proudem ledové vody z hadice !!!!!

značkový servis Suzuki: Přivezen motocykl DR 400S na první garanci. (podotýkám, že se tam prakticky jen mění olej).Po převzetí šel motor špatně nastartovat a začal silně kouřit. Zákazník ho okamžitě vypnul a zjistil, že mechanik vypustil olej jen z motoru (DR má suchou skříň a olej v rámu !) a aniž mu bylo divné že vyteklo cca 2dcl oleje nalil do nalévacího otvoru plnou dávku nového oleje !!!!!!!!!

A to nemluvím o takových prkotinách jako ztrhlé šrouby sváděné potom na zákazníky apod.

kdyby jsi se pídil po kvalifikaci většiny mechaniků tak Tě trefí šlak

babajezi> Je možny že se da neco pokazit i na skrceni na 25kw?

ajven78 píše: Mám taky Horneta,já kupoval origo řetězovku D.I.D když jsem byl za ségrou u strýčka Sama přímo u Hondy za 75 dolárků. Jenomže tam nemají 15/42 ale 16/46 zubů, destičky na kotouč 31dol. Předtím jsem se poptával v Praze na Jarově a to samé tam stojí jako půlka motoky. Jinak můj názor řetězovku doma ,ale seřízení do servisu.

Všechno zvládnu doma. Jen s tím řetězem do servisu. Když u nich vemu řetěz tak mi ho zadarmo snejtujou. Nemám nejtovačku.