Téma: DračY šňjůrka aneb Morava nespí!!!
K.š.a.n.d.a
offline
2/6585
Rychvald
2/6585
Rychvald
29.10.2010 v 20:35
Milí kamarádi, přátelé, DracY, motorkáři.... S velkým zármutkem oznamuji, že poslední rozloučeni s našim drahým kamarádem, zakladatelem Dracy OstravacY , zakladatelem původní Ostrafské ňyťě a jazyka, ke kterému někteří potřebují "slofňyg" - našim milovaným Dinou, jehož tvrdý humor a dobré srdce jsme milovali stejně jako Dinu samotného, proběhne ve středu 1.10 v 10.00 hodin v obřadní síni krematoria Slezská Ostrava. Všichni, kteří jste měli Jiříka rádi stejně jako my, přijďte se rozloučit. Dina nás vždy zdárně a bezpečně vedl na našich společných cestách, doprovoďme tedy v hojném počtu nyní i my našeho Dinu na jeho cestě poslední 
Naposledy editováno 28.09.2014 18:17:02
Naposledy editováno 28.09.2014 18:17:02
Anketa: Mate zájem smotat Nit a Šňurku do jednoho ...uzlu??
Ano
12
NE
10
CHCI ROHLIK
33
aifel202
offline
55/23886
Ostrava - Moravská Ostrava
55/23886
Ostrava - Moravská Ostrava
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) DračY šňjůrka aneb Morava nespí!!!
emek píše: aifel202>
Hůř už snad bejt nemůže.
No tím si nejsem tak jist. Protože třeba motorkářům chybí přirozený vývoj napříč výkonovým spektrem jako jsme to měli my. A mnoha mladým chybí zdravá ucta k výkonu a motorce..........
Ale to je odvěky generační problém. Staří brečí nad mladýma
Šťovik
offline
20/27605
Ostrava - Mariánské Hory
20/27605
Ostrava - Mariánské Hory
aifel202 píše: No tím si nejsem tak jist. Protože třeba motorkářům chybí přirozený vývoj napříč výkonovým spektrem jako jsme to měli my. A mnoha mladým chybí zdravá ucta k výkonu a motorce..........
Ale to je odvěky generační problém. Staří brečí nad mladýma
taky f přestrojeňjy
emek
offline
0/134
Mělník
0/134
Mělník
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) DračY šňjůrka aneb Morava nespí!!!
aifel202>
No o těch výkonech a stupních řidičáků. Já když udělal řidičák . tak jsem mohl hned jezdit s jakoukoli kubaturou. Proto jsem začal s půlitrem, pak už jsem šel jen dolů, 250, 350 a skončil jsem u 50 ccm. No taky jsem párkrát lehnul , ale nikdy jsem si nic nezlomil.
Asi to bylo taky tím. že tehdejší 500 ccm měl čtvrtinový výkon toho dnešního.
No o těch výkonech a stupních řidičáků. Já když udělal řidičák . tak jsem mohl hned jezdit s jakoukoli kubaturou. Proto jsem začal s půlitrem, pak už jsem šel jen dolů, 250, 350 a skončil jsem u 50 ccm. No taky jsem párkrát lehnul , ale nikdy jsem si nic nezlomil.
Asi to bylo taky tím. že tehdejší 500 ccm měl čtvrtinový výkon toho dnešního.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
