Téma: Jak správně na MX/Enduro jízdu?
Perňa_81
offline
19/2447
Hrádek nad Nisou
19/2447
Hrádek nad Nisou
Pro všechny bahnový specialisty - jak se na tom má sakra správně jezdit!? 
Nečekám, že se něco naučím tady u klávesnice, ale tak pár rad do začátku asi není k zahození. Po několika "minutách" jízdy už vím, že tam sotva zúročím nějaký zkušenosti z cca 7mi let závodění na litrovým stocku
Motorka je YZ 250F, takže asi to "nejhodnější", co jsem zkoušel a logicky šel do toho. Takovou pomalejší MX trať mám skoro za barákem, takže to je můj výchozí bod..
Zajímají mě tyto věci
- posez na motorce
- práce s brzdami, spojkou a plynem
V těchto situacích
- zatáčky prudké (fáze nájezd - průjezd - výjezd)
- zatáčky otevřené (fáze nájezd - průjezd - výjezd)
- skoky (fáze odraz - vzduch - dopad)
- výjezdy + rovinky (příčný nerovnosti, výmoly)
Nebo jestli je někde něco shrnuto, jak na MX jěždění a nepřerazit se, případně si nevytvořit špatný návyky.. Uvítám zkušenosti i s konkrétníma fotkama.
Poslední dotaz k řidítkům - mám cca 178cm a na motorce, kterou jsem koupil, jsou redukcemi zvýšená originál (bez hrazdy) řidítka o 2cm nahoru. Je lepší to tam nechat nebo je mám zase pustit dolů? Když se ale teď postavím vedle originál CRF 250, tak jsou řídítka stejně vysoko..
Nečekám, že se něco naučím tady u klávesnice, ale tak pár rad do začátku asi není k zahození. Po několika "minutách" jízdy už vím, že tam sotva zúročím nějaký zkušenosti z cca 7mi let závodění na litrovým stocku
Motorka je YZ 250F, takže asi to "nejhodnější", co jsem zkoušel a logicky šel do toho. Takovou pomalejší MX trať mám skoro za barákem, takže to je můj výchozí bod..
Zajímají mě tyto věci
- posez na motorce
- práce s brzdami, spojkou a plynem
V těchto situacích
- zatáčky prudké (fáze nájezd - průjezd - výjezd)
- zatáčky otevřené (fáze nájezd - průjezd - výjezd)
- skoky (fáze odraz - vzduch - dopad)
- výjezdy + rovinky (příčný nerovnosti, výmoly)
Nebo jestli je někde něco shrnuto, jak na MX jěždění a nepřerazit se, případně si nevytvořit špatný návyky.. Uvítám zkušenosti i s konkrétníma fotkama.
Poslední dotaz k řidítkům - mám cca 178cm a na motorce, kterou jsem koupil, jsou redukcemi zvýšená originál (bez hrazdy) řidítka o 2cm nahoru. Je lepší to tam nechat nebo je mám zase pustit dolů? Když se ale teď postavím vedle originál CRF 250, tak jsou řídítka stejně vysoko..
texastornado
offline
0/84
Liberec XIX - Horní Hanychov
0/84
Liberec XIX - Horní Hanychov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak správně na MX/Enduro jízdu?
Perňo, vzpomeň si co říká generální a to zní : " Srrát tam hodně plynu a mít to tak trrochu v piči!" Jinak jezdit a jezdit a nejlepší metoda je pro začátek POKUS-OMYL. Začátek si musí každej obolet, jinak to nejde!
Perňa_81
offline
19/2447
Hrádek nad Nisou
19/2447
Hrádek nad Nisou
texastornado> ..tak nějak mi to je jasný A ty asi víš, o čem mluvíš - dneska si v enduru už úlně někde jinde, což? Já toberu hlavně jako zábavu a kdyžtak se něco novýho naučit. A když už budu jezdit POKUS-OMYL, aspoň bych chtěl vědět, proč to byl OMYL a jak by to mělo bejt správně..
No už teď vidím, že by to chtělo trošku víc makat v posilovně a podobný zvrhlosti - páč je to bída a křeč. Nemám se za jízdy kdy "uvolnit" a odpočinout, jak to někdy jde na silnici..
A ty asi víš, o čem mluvíš - dneska si v enduru už úlně někde jinde, což? Já toberu hlavně jako zábavu a kdyžtak se něco novýho naučit. A když už budu jezdit POKUS-OMYL, aspoň bych chtěl vědět, proč to byl OMYL a jak by to mělo bejt správně..No už teď vidím, že by to chtělo trošku víc makat v posilovně a podobný zvrhlosti - páč je to bída a křeč. Nemám se za jízdy kdy "uvolnit" a odpočinout, jak to někdy jde na silnici..
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
