Perňa_81> osobne preferuji riditka niz nez vis, a taky dale od sebe nez k sobe, je to kvuli tomu, že kdyz točíš zatáčku tak máš při vysokých řidítkách jednu ruku hodně pokrčenou a ja osobně z toho dostávám křeč do zápěstí nebo prstů.

V práci je nuda ,takže ti tu klidně něco napíšu, těžko říct, zda ti to něco dá :)) Hned na zacatku takove "moudro" :D Je to až divné jak při offroad ježdění platí: "Když to nejde tak tomu pořádně nalož" :D

Základem ježdění je nastavení motorky na sebe, takže nastav si řidítka tak aby jsis je i při prudkém zatočení nevrážel do bricha a když sednes až na nádž aby jsi neměl ruce pokrivene jak paragraf. Dalsi vec jsou packy, nejde o ani tak o sklon, i kdyz na enduro a lesni crcani je lepsi je mit vice dolu na MX zase skoro rovnomerne se zemi. Dulezita je vzdalenost pacek od riditka nastav si je tak aby jsi na ne pohodlne dosahnul a nemusel se pro ne "natahovat" (kazdy ma jinak velkou ruku a jinak dlouhe prsty), spojku i brzdu by jsi mel mackat maximalne 2ma prstama takze z toho pri nastavovani vychazej. Dale si taky nastav brzdu tak aby nebyla tvrda hned ze zacatku, opet to rikam podle sebe, pokud ma nekdo brzdu nastavenou ze je tvrda hned ze zacatku tak musis brzdit tak ze ji jenom primackavas coz znamena brzdit s natazenymi prsty, pro me opet dost neprijemne a odejdou brzy ruce, vice mi vyhovuje mit predni "nameko" a brzdit s ni zhruba v polovine jejiho chodu. U te 250, to nebude tak markantni, ale nastav si plyn tak aby ti nezabiral hned po kazdem cuknuti, u te 250 to nebude tak hrozny, ale na 450 je to "vystavujici". Nastav si jej tak aby mel na zacatku trosku vůli. Jeste doporucuju 2-prstove packy (del me maji lepsi uchop) a dobra vec jsou gelove gripy, nevybruji a nebolej zotho potom tolik prsty (alespon me), hlavne ty grypy nesmeji byt prilis siroke (velkej prumer), dobra volba je Progrip 788
. Zadní brzdu zhruba ve visce stupacky a to by melo byt asi vse.

Prvni veci bude asi postoj, sám s tím mám problémy hlavně při delším CC, kdy už mě ty nohy opravdu bolej. Ale dokud se clovek udrzi na nohou mel by stat, usetris tim ruce. A navic se motorka ochotneji vede a lepe se s ni trefis do stopy, kterou potrebujes. Stanim muzes hodne ulevit rukam at uz pri akceleraci tak i pri brzdeni. Do zatacky najizdej tak ze se snaz si sednou co nejpozdeji, motorku zasedni az v pulce oblouku dej tomu naloz a mas to za sebou :)) Tohle je ten pripad kdy se to lehce keca ale provedeni je mnohem horsi. Je dobre si na toto najit nejprve nejake lehci zatacky s vyjetou drazkou nebo necim do ceho se muzes "oprit"

Nejvice ti ale da jezdit, jezdit jezdit :)

Naposledy editováno 27.10.2010 06:35:56

Joraell> Díky za vyčerpávající odpověď..