Proč se ptáš,když jsi už asi vše vyzkoušel-dle tvého profilu.

Honda CRM 125 ?!

Káždá 125ccm se v CC docela udejchá, jde o to jaký tam jsou velký výjezdy, třeba v Orlové to byl luxus, až na 2 dlouhý strmý výjezdy, kde motor nestíhal.
Naopak v Medlově to nemělo chybu



jeslti vybíráš mezi 125ccm 4t, tak byhc to viděl na Blatovku, po pár upravách se nedá na ní co rozbít Pak už je to jenom o rukách jak povedou takovou motorku mezi 450tkama
dá se jet i poměrně tvrdej terén na takovou motorku

zvu má docela pěknej na svojí kubatůru, a když ji podržíš pod krkem tak i jede

další videa: http://www.youtube.com/user/cz125cz125?feature=mhum
ps: jinak bohužel nemužu potvrdit tvojí teorii o tom že trate jsou dělaný na takový stroje, většina slušných a mediálně známých CC jsou docela krutý, jak výjezdama tak překážkama

takže taková stará motorka s nekvalitním podvozkem tam toho moc nesmůže
proč tam asi každý startuje s ostrýma motkama EXC, WR, YZ, CRF, TE atd, vetsinou na startu jsme jedinný s "takovou" motorkou

E: na CC je nejduležitějsí podvozek a fyzička
Takže ber motorku s lepším, modernějším podvozkem,

Naposledy editováno 14.10.2010 18:49:59

DT neni špatný, vlastně tydle endura sou spíš o hlavě než výkonu bych řekl. Ale DT moc nejede, teda podle otevření/naladění, a nebrzdí (vůči konkurenci je to slabota, ale nic hroznýho) Krom toho neni nejlehčí (mám zvážíno s plnou 110kg, ale konkurence zase nebude o nic lepší. Za mě bych šel asi znova do DT. CRM je Hujka, tedy ne že bych pro ti ní něco měl, ale CRM má nicasil který mi kámoš šíleně závidí (DT má výbrus a kámoš má CRM) krom toho třeba namátkou v přední vidli sou nesehnatelný simeringy (údajně), páč maj nenormální rozměr. Ale to zabíhám do kravin. Pokud nemáš moc peněz, tak bych šel do DT, na enduro super stroj. Já si ho po dvou letech nemůžu vynachválit. Jednoduchý, levný.. Na začátek super A troufám si říct skoro 4T průběh, třeba CRM bez otevření přívěry moc nejede. KMX se zase musí vůči DT přecijenom víc točit aby jelo. Jak s velkou nadsázkou řikám, s DT se dá orat i v nízkejch. Ale zase je to dost o naladění. Je to jenom muj názor, třeba máte někdo jiný zkušenosti než já, tak mě hned neukamenujte

Apropo, co máš za závody namysli? Že bych se třeba inspiroval, nebo rovnou zůčatnil.

A co Aprilia Rx ?

Ready>A co Aprilia Rx ?

jestli 125ccm 2takt tak jedinně: RX, EXC, Husku WR 125, apod stroje
DT, KMX apod ? Néééé

Nj ale Exc a Wr tam nemůže ptám se jestli tam může aprilka

kam nemůže?
tak to "CC" chci vidět jeslti tam tyto motorky nemužou
nejlepší Cross Country jsou ve třídě Open, kde staruje všechno

Naposledy editováno 14.10.2010 19:00:40

Díky všem za odpovědi, jak píšu, chci to pro konkrétní seriál (více zde www.jbr.cz). V tej kategorii kterou chci jet převládaj mezi lehkejma endurama DTčka, ale občas se najde nějakej podobnej stroj. O DT jsem dlouho uvažoval, ovšem taky sem přemejšlel o WRE ale to asi taky nebude ono. Podle mě se na DT nechaj docela dobře sehnat díly a taky slušně zvednout výkon ale rači se ptám co na to ostatní

Aprilia Rx může na ten tvůj závod ? Podle mě je to lepší volba než Dtčko

No, na závod určitě ale jestli do tý kategorie to si nejsem jist, musím se zeptat pořadatele, podle mě jo.

Tak bych zvolil Aprilku podle mě lepší volba než Dt

Ready>Tak bych zvolil Aprilku podle mě lepší volba než Dt

souhlas

No jo, ale jak je to s díly, otevřením atd. S yamahama přeci jen nějaký zkušenosti mam ale aprilka to je pro mě španělská ves :)

Dachlmen> a co koupit nějakou novou?

Tak s yamahou si taky nějak začinal ne ??

Koupit v česku zavřenou motorku ?? Nemožné !!

Podle mě má ta aprilka lepší podvozek a výkonější motor oproti DT

Jinak díly jsou určitě k sehnání. Tak si projed databázi a někomu napiš jak je spokojenej atd..

roberto.cz> Nejsem milionář ani extra nadanej takže ne .... No, o tej aprilce popřemýšlím...

Dachlmen>roberto.cz> Nejsem milionář ani extra nadanej takže ne .... No, o tej aprilce popřemýšlím...

milionář být fakt nemusíš
Ale to je fuk...

No, omrk sem ty aprilky a nezdá se to bejt špatná motorka , jak čtu tak je dost chválí a podvozek má dost dobrej

Tak italové nedělaj špatný věci, ikdyž vyjímky jsou . Podvozek asi lepší bude no, a motor výkonější asi taky, ale takovej držák jako je DT asi nic jinýho nebude. Snad jen mě ještě napadlo LC2 (oranžoví DT). Motoricky to bude určitě lepší jak DT, ale stavěný na osvěčeném základu, podvozek bude taky asi lepší, akorád cena bude vyší. Jen moje dedukce, ale myslím zajímavá.

roberto.cz>jestli 125ccm 2takt tak jedinně: RX, EXC, Husku WR 125, apod stroje
DT, KMX apod ? Néééé

Sorry, ale DT a KMX sou raz tolik na CC vhodnější jak bláto

frantas> LC2 měl kámoš, rakušáci do toho cpou nikasil, jiný karbec apod. Jede to fajně, podvozek to má parádní, bremba vpředu i vzadu, nic vážného se mu nesralo

Ta RX sice je na tom výkonově líp, podvozkově taky, ale ten zkurvený rotax se oproti minnarelli jednou tak sere... Navíc nikasil, některé nemají ani přívěry ( nehledě na to, že jak se rozloučí, tak to je pálka jako kráva) Má to kluk ve vedlejším baráku. Já si vybral tehdy kompromis mezi výkonem/spolehlivostí, a rozumnými provozními náklady.

Ale v každém případě, na CC bude nejlepší něco z WR(E), EXC...

maras>Sorry, ale DT a KMX sou raz tolik na CC vhodnější jak bláto

ale prd Bláto je sice slabší ale podvozkem vhodnější přeci

maras> Ten nicasil v dnešní době vidím trochu jako nevíhodu, jinak na LC2 co sem koukal je dell-orto, který mám taky (ikdyž tam asi bude věčí), a brembo na zadku mám taky, ještě chci na předek pumpu od Bremba. Takže se moc od oranžoví neliším

Za mě prostě vítězí DT cenou/výkonem/udržbou (popřípadě ta LC2)

roberto.cz>ale prd Bláto je sice slabší ale podvozkem vhodnější přeci

Čím že? Těmi zdvihy nul nula nic?

frantas> Nikasil vidím jako nevýhodu. Ona ta LC2ka je komplet jiná od sání až po výfuk, kromě střev. Má dokonce i jinou spojku

maras> Tak jo no. Tak ono aby si to rakušáci neupravili že

Koukal sem na ty LC2 a moc jich teda neni a když je tak se mi to zdá dost starý a taky nevím jak je to s dílama. Přeci jen na novější DT (R,RE) se sežene všechno.