..Roko..> me to dela neco jako tobe, ale pri vysokych rychlostech a prudkem brzdeni, pod kilem uz to nedela vubec.. tak 120+, taky sem mel sjete desky(rovnomerne), dal nove a porad to samo, uz si i stihly sednout, maji za sebou 3 závody CEC2-porad pekne rovnomerne sjety.. Uz to ignoruju a soustredim se vic na jizdu nez na posrany vibrace

typl bych kotouce nebo guma,

..Roko..>Podle mě jsou na vině nechodící pístky (nebo špatně chodící)ve třmenech.

jo, to je taky možný

Yura>Já jen značkuju, mám naprosto stejnej problém s autem, tak třeba je příčina podobná.

U auta si vymen kotouce, mas je sjete az moc.

duracell35>Ajojky, jedna rada, dělalo to kámošovi a mě na Hondě RR a mě na R6, problém byl v kotoučích a to ten, že nebyly zarovnány. Teď to myslím tak, že nejsou dírky naproti sobě. Když se podíváš z boku, jakoby z osy kola tek musí díry být v ose. nemyslím ty mal=dírky v koroučích, ale ty větší. když se třeba demontují kotouče a dáš je zpět a pootočíš o jednu tu díru, tak sice sedí, ale nejsou stejně a pak při brzdění to buď stahuje na jednu stranu, nebovibrujou řídítka bez toho aniž by to kopalo v páčce. často to je když koupíš mašinu po opravě a tvrdí , že nebyla bouraná.Protože vymění přední ráfek, namontují kotouče, ale už neví , že musí být v ose.

Tak jsem koukal na ty kotouče a jsou vůči sobě pootočený.Taže je zkusím zarovnat a uvidí se.Hele a ještě jedna technická.Jak moc velkou vůli můžou mít nejty na kotoučích??Zahejbu s ním do stran rukou???Je to normální???

Naposledy editováno 06.10.2010 17:45:10

To bude křivejma kotoučema. Mě to dělala kdysi VFR. Krk byl fpoho a páčka taky nepulzovala.

kup si Japonskou motorku, ta tyhle problémy mít určitě nebude!

na 95% to jsou kotouče. Měl jsem ten samý problém a jak ti někdo psal,pouze při brždění z vyšších rychlostí. když jsem brzdil třeba z 60ky,tak to neklepalo. Výměna byla nevyhnutelná

Naposledy editováno 07.10.2010 16:02:06

A nemůžu to dělat ložiska v předním kole?

značkuju téma,
docela mě to zaujalo, přestože tento problém nemám

ja myslim, ze je to tim, ze je chladno !!motorce je zima a proto se trese

spousta lidí jakmile jim to něco takovýho dělá se hned posere a kupuje kotouče ale ze svojí vlastní zkušenosti vím že

může stačit vyměnit desky

vyčistit a rozhejbat nejty na kotoučích

pořádně vyčistit třmeny a rozhejbat pístky

mrknout na krk v řízení

vyměnit gumu.............

pokud to nebude ani jedna z těhle věcí tak pak koupit kotouče
tak si vyber a můžeš začít pátrat Lidi na nějaký čištění třmenů atd. prostě serou jako na všechno takže je dobrý s tím počítat a hned po koupi se na to preventivně vrhnout

GRASSEL> takze podle tvych bodu u me koupit kotouce
1.gumy sem menil docela casto(okruh)
2.desky sem menil taky
3.brzdy mam cisty jak slovo bozi a pistky se hejbaj pekne(lze soudit i podle rovnomerne sjetych desticek)
4.loziska v krku jsem kvuli tomu problemu menil a problem pretrvava
5.na nyty na kotoucich sem se teda nedival ale meril sem kotouce na hodinkach a litaji mi tam 0,1 - 0,2mm, tak jedine tohle no

Vejmi> zkusil bych i ty nejty, za to nic nedáš a pak už bych hledal kotouče

JardaCer>kup si Japonskou motorku, ta tyhle problémy mít určitě nebude!

Nééé nechci!!!

Tak a je po problému!!Nebyly zarovnaný kotouče tak jsem to srovnal aby byly díry a nejte naproti sobě a je to v cajku! Všem díky za rady..

jsem ti to hned říkal!!

Tak mám ten stejny problém, ale jen pri pribrzdovani. Kdyz brzdim silneji tres prestane. Ze by trmeny???

leons píše: Tak mám ten stejny problém, ale jen pri pribrzdovani. Kdyz brzdim silneji tres prestane. Ze by trmeny???

zkontroluj dotažení ložiska v krku řízení, a/nebo zkus srazit hrany destiček pilníkem.

FiZzeR píše: a/nebo zkus srazit hrany destiček pilníkem.

K čemu je to dobrý?

Stev píše: K čemu je to dobrý?

k tomu aby to přestalo

FiZzeR> Ale to by mohla zrovna tak pomoct třeba krátká modlitba Mně to fakt neni jasný, nevidím žádnou souvislost mezi hranama na destičkách a vibracema.

Stev píše: FiZzeR> Ale to by mohla zrovna tak pomoct třeba krátká modlitba Mně to fakt neni jasný, nevidím žádnou souvislost mezi hranama na destičkách a vibracema.

když jsem dal nový desky a lehce přibrzďoval, tak to vibrovalo jak vymlácený ložisko v krku. krom toho to bylo doprovázený zvukovým doprovodem, asi jako když brzdí stádo karos takže jsem musel buď nebrzdit vůbec, nebo brzdit hodně. srazil jsem desky a pohoda.

FiZzeR> ale jo, dokážu si představit že zrovna hrana vycházela na nějakou rejhu v kotouči nebo že deska nedosedala přesně rovně, to pak jo. Ale to by se stejně za chvilku sjeloˇ

Yura> Octavia mi taky při brždění vibrovala- po výměně kol za zimní - odstraněno.Takže vadná pneu . Předtím proměřeny kotouče, kontrola závěsů atd... A na gixeru po servisu (už nutném)vidlí asi vyměním pneu taky .

Gustav píše: Tak a je po problému!!Nebyly zarovnaný kotouče tak jsem to srovnal aby byly díry a nejte naproti sobě a je to v cajku!

Pochopil jsem dobře že ti při brždění třepaly řidítka protože jsi měl posunuté kotouče vzájemně proti sobě,že při pohledu z boku nebyly ve stejné pozici?

Mě na Aprile pulzovala páčka. Nechal sem kotouč srovnat, 100km dobrý a pak se začal vracet zpět do původního pokřivení... Vyměněny za vykousané Brakingy. Na gixeru páčka nevibrovala, ale zabírala pokaždé trošku jinde. Nejdřív nahoře, ujel sem pár metrů a přiskřípával sem si páčkou prsty. Hadice vyměněné, snad 10x odvzdušněné, vyměněná pumpa Nissin za Brembo z R6 a pořád beze změny. Pak sem zvedl přední kolo, povolil třmeny a zatočil s kolem. Jeden třmen krásně stál na místě a druhý se vlnil s křivým kotoučem.

GRASSEL> jak mažeš pístky a hlavně nýty kotoučů? U auta no problem stříknout 2x do roka při přezouvání WD40 pod gumičku, nebo namazat pístek vazelínou od ATE, ale u moto?

Naposledy editováno 27.12.2011 14:12:49