Nemáš náhodou info o tom zda je to seriovka či nikoli? Jelikož v jednom momentě to přizvednul na zadní doknce až ve 270km/h a nejsem si tak úplně jistý že sériovka, byť litr tohle udělá.....?

jj, celkem pěkný, jenom se mi zdá, že si majitel pohrával trochu s řetězovkou, 270 fakt nejel...

tureg> tam byl horizont.a na nem malej skokanek

JJ má krátkej převod a kecá mu dost tacho. Ale i tak když má k5 nebo k6 gsx-r 1000 a nějaký výfuk, filtr, pcm3 a k tomu zkrácenej převod tak to musí být docela divočina a na horizontech to musí jít na záda samo. Podle videa to tak je

Naposledy editováno 28.09.2010 22:18:15

No já ti nevím, ale eště sem po ČR nejel silnici, která by měla stejný pasáže jako tenhle okruh

e: snad jedině to manévrování mezi plechařema

Naposledy editováno 28.09.2010 22:23:02

...nejsem ochotnej polemizovat o 15 - 20km/h...ale mě se nezdá že by 250 - 270km/h nemohli jet. některý vracečky vyjížděli 95-100km/h a na okruhu kromě retardérů, tě na míň moc věcí nezbrzdí. Jeli každopádně horentní kládu!Ten záběr se dost podobal rychlostem GP ...

Jedou moc hezky a kurevsky rychle,přesto myslím,že to tacho lže.

dobra palba , ikdyz odchylka tacho se od pohledu zda byti velka

tureg>Nemáš náhodou info o tom zda je to seriovka či nikoli? Jelikož v jednom momentě to přizvednul na zadní doknce až ve 270km/h a nejsem si tak úplně jistý že sériovka, byť litr tohle udělá.....?

uplne obycejna r1 se zvedne na zada ve 255 i jen na hodne pozvolny vlne... ve 270 tam mas uz hodne koni na zadnim kole, rekl bych ze plnej vykon.. ono se to ani ne tak zvedne, jako ze ti motorka zustane ve stejnym uhlu jako jsi jel do kopce" a proste to predni kolo jen "jenklesne" pokud mas kratsi prevod vubec bych nepochyboval. RF900 urcite super stroj, ale mladsi litry jsou zase uplne jinde..

pekna jizda... tomu tachu bych klidne veril...

Ať už tacho trochu kecal nebo ne, nic to nemění na tom, že to ti týpci měli v rukách.

Hezke, moc hezke, maji to v pazi A tacho keca skoro vzdy, ale i kdyby o 15 km/h ... je to kua kalup

2stroke>jj, celkem pěkný, jenom se mi zdá, že si majitel pohrával trochu s řetězovkou, 270 fakt nejel...

s retezovkou urcite.. malokdo to na okruh neudela.. ale nemci dost casto maji i prekalibrovany tachometry v ramci upravy motoru... takze to lhat nemusi

meerecheck>Hezke, moc hezke, maji to v pazi A tacho keca skoro vzdy, ale i kdyby o 15 km/h ... je to kua kalup

to je jasny.. ale normalni lidi kdyz reknou jel jsem tolik.. tak myslej podle tacho.. pak jsou samozrejme nejrychlejsi ti, co jezdej na stocenych motorkach, kde to nekdo dal blbe do kupy a tacgho mu ukazuje o hodne vic..

Švagr>No já ti nevím, ale eště sem po ČR nejel silnici, která by měla stejný pasáže jako tenhle okruh

e: snad jedině to manévrování mezi plechařema

jasne.. v tyhle dylce samozrejme ... ale nektery pasaze kde jede napohled totalni nesmysl proste najdes... mam na mysli to jak leti bokem po zadechpak spadne predek a hned koleno.. to jsou proste husty okamziky... a oni to tam jedou s uplnou samozrejmosti...

Spijker> Ja si pro pro jistotu nekolikrat meril. Ted se zkracenym prevodem tacho 299, GPS 282. Se seriovym a vyssi pneu lehce pres 290. Jeste musim pokorit 300 GPS :D
Ale skoda, ze tenhle okruh je daleko, tohle by me bavilo

pekny, nordschleife se mi strasne libi, doufam ze se tam nekdy svezu... jedou pekne. Ale od rychlejch aut tam ty motorky asi celkem dostavaj kotel... tady upravena stara "trica" -bmw e30 m3 pod 8minut...
www.rngtoy.com/thordur/almennt/Eurotour2008_5_september/2008-09-21_03_0755.wmv z tohodle videa zas nechapu ja

assassin> Ja bych ty motorky zase tak nezatracoval Upravena GSXR 600 k7 7:17, coz je 5. nejrychlejsi cas vubec.
Ja tam proste chci A s sebou kamose s jeho upravenym STi 2008, at se konecne dohodnem, kdo jde rychlejsi

Edit: Prdlas, cas te moto neni celych 20km. Jen trat jako z toho videa, cili necele kolo, 19km :(

Naposledy editováno 29.09.2010 11:44:06

meerecheck>assassin> Ja bych ty motorky zase tak nezatracoval Upravena GSXR 600 k7 7:17, coz je 5. nejrychlejsi cas vubec.
Ja tam proste chci A s sebou kamose s jeho upravenym STi 2008, at se konecne dohodnem, kdo jde rychlejsi

jasny, motorka bude mit potencial taky, ale pilot bude muset bejt lepsi:) Ja dam do kupy podvozek na aute, neco nasetrim a pujdu se taky svezt:) zatim se ucim okruh na playstationu:)
cece to tvoje GSXR vypada ze je ve slusny kondici, tak nejak celkove tyhle GSXR se fakt povedly, ale psst at to neslysi grassel

assassin> Presne ... motorka ma na hodne, dulezity je, na co ma koule pilot
Diky Ja ji to vyridim. Ale ted je zaprasena, neskutecne, 3 mesice jsem ji nemyl. Ale jinak funguje, az si lidi myslej, ze rikam pohadky ( treba dat na motor 180konovou R1 ). Byl to super kup, origo, nepadla, po dolozenem servisu za 28 tis. Cekal jsem na ni taky dlouho. Jen kdybys vedel o saci vacce z K1 - K3 750 a jetem powercommanderu, sz prosim

Nádherná ride ,včera sem to sem dával

tureg>Nemáš náhodou info o tom zda je to seriovka či nikoli? Jelikož v jednom momentě to přizvednul na zadní doknce až ve 270km/h a nejsem si tak úplně jistý že sériovka, byť litr tohle udělá.....?

Ja ti to klidne predvedu i nazorne jak se to prizvedava v 270ti a to z kopce na rovine i do kopce...je to chce mit poradnou motorku a nebat se ji DAT

meerecheck> Zkus sem hodit odkaz na tu Sůzu, nikde sem to nenašel. Vím jenom o K6 za 7:34..

pekny, ale tacho keca urcite vyrazne, rekl bych o 30-50kmh pri tech 299, proste 12%+ odchylka, a tech 270 na skokanku je zcela v norme, tam je jedno kolik se jede, naopak cim vysi rychlost tim vetsi setrvacnost, jak uz tu nekdo psal

Mě se vždycky líbí jak se ihned začne polemizovat o kecání tacha všichni jsou odborníci.
To tacho nekecá nijak zvlášť, je-li to dnešní litr(a nedej bože třeba načipovanej), nevidím důvod proč by na tom okruhu nemohl někde v maximálce najet (tachometrovejch) 300km/h. A polemiky o kecání tacha jsou tak trochu lichý, když snad každýmu z nás prostě tacho kecá - já vím, že při 240km/h jedu asi tak 225+, ale tak to prostě je u většiny aut i motorek. Ti chlapci na videu prostě jedou fakt kudlu, to je vidět z obrazu kamery samo o sobě a slyšet u vytáčení a dobržďování kvaltů... prostě klobouk dolů,sklapnout paty a huby

t_freedom>Mě se vždycky líbí jak se ihned začne polemizovat o kecání tacha všichni jsou odborníci.
To tacho nekecá nijak zvlášť, je-li to dnešní litr(a nedej bože třeba načipovanej), nevidím důvod proč by na tom okruhu nemohl někde v maximálce najet (tachometrovejch) 300km/h. A polemiky o kecání tacha jsou tak trochu lichý, když snad každýmu z nás prostě tacho kecá - já vím, že při 240km/h jedu asi tak 225+, ale tak to prostě je u většiny aut i motorek. Ti chlapci na videu prostě jedou fakt kudlu, to je vidět z obrazu kamery samo o sobě a slyšet u vytáčení a dobržďování kvaltů... prostě klobouk dolů,sklapnout paty a huby

u toho kecani tacha jde hlavne o jiny prevody, motorka s prevodama poskladanejma na okruh umi kecat pri 300 klidne o 50:)

ja mam -1/+1 zubu na retezkach a pri 240 na budiku je tam asi 190-200 podle GPS :)

Mě se jen zdá že na tom videu má z 200 na 299km/h jaksi moc rychle a proto si myslím že má zkrácený převod. Nic mín, nic víc. Ps kudlu ale jedou slušnou to jako že jo.

Naposledy editováno 30.09.2010 10:43:01

assassin>u toho kecani tacha jde hlavne o jiny prevody, motorka s prevodama poskladanejma na okruh umi kecat pri 300 klidne o 50:)

ja mam -1/+1 zubu na retezkach a pri 240 na budiku je tam asi 190-200 podle GPS :)

No a právě na to si budu muset zvykat až zkrátím převod na R1. V useku kterej znám pojedu v zatáčce najednou o 15 km/ na budíkách víc a budu si muset na to zvyknout. Asi taky zkrátím
-1/+1 a nebo na rozetu o 4 zuby víc ale zase budu mít těžší rozetu a budu muset přidat na řetězu 2 články a všecko bude těžší. Tak asi arianta č,1

Na pětečku 9-10 tisíc a tachometrových 299, hezky k omezovači na nějakých 320...
a lup tam šestku

Jurawood>Na pětečku 9-10 tisíc a tachometrových 299, hezky k omezovači na nějakých 320...
a lup tam šestku

tak jim tu pohádku neber