Jsi si jistý, že to jde opravdu od zadního kola? Já bych přece jenom viděl původce v tom řetězu. Dej si moto na stojan, abys měl zadní kolo ve vzduchu, a zkoušej s ním pomalu otáčet a při tom kontrolovat napnutí řetězu. On se totiž často vytahává nerovnoměrně, takže v jednom místě je napnutý tak akorát a po pootočení kolem je najednou v dalším místě napnutej úplně natvrdo. Nevím, jak je to u Kymca s trvanlivostí originální řetězovky, ale u číňanů (i těch kvalitnějších) to bývá dost srágora. Předpokládám, že řetěz občas vyčistíš a namažeš