z-x-r>doubravka> to me tesi ze mas 38 a neopuchleho curaka.. ale on chlapec by si pral 15tis vsak to znas

jsem proti staceni,ale kdyz mi da 70 tak mu prodam motorku se zarucenejma 10ti tis..

Výdrž Horneta (stejně jako každé Hondy) je závislá na tom, jak vysoká je skála, ze které ty Hujdy padají .... ...čím vyšší skála, tím víc zřejmě vydrží letět ....

c.j.>Takhle by to vypadat nemělo.. Fotky z jiného vlákna, ale o zborcených ráměch na hornetech tady toho už bylo napsáno hodně, ono se stačí podívat, jak je rám konstruován a je jasné, že v tom ohybu to po ráně na předek nikdy nemůže vydržet bez úhony..

[img]

[img]

Téma: zlomený rám

na ty rámy trpí i H9 nebo tam je jiný rám?

Kamo ja kupoval hornet a bylo an tachu 36 000 když sjem zvedl sedlo byla tam nalepka vyměna oleje při 56 000 a vzal jsem ho stejně.ten motor je držák největší.šlapal jak hodinky

Litle.ice>Kamo ja kupoval hornet a bylo an tachu 36 000 když sjem zvedl sedlo byla tam nalepka vyměna oleje při 56 000 a vzal jsem ho stejně.ten motor je držák největší.šlapal jak hodinky

tak to je dobra komedie...stocit tacho a nechat dukazy.. ale hlavne ze slape...

Mám 99, najeto 36tis...mám to od 28tisíc. Dle slov servisu je to nová motorka, všechno ok, jen vyměněny svíčky a seřízeny karburátory. Neškrábnutá leštěnka - kdyby minulej týden nespadla ze stojanu a nepodřelo se krapet levý víčko motoru. Ale koupená v roce 2008 za 79tis + přihlášení.

SensationBlaack>Zalezi jak se kdo o to staral woe... Pokud ta masina dostavala co potrebovala tak musi ten motor udelat 100.000km je to Honda...

myslím si, že 100tis to musí najezdit i když se o to někdo skoro nestaral. a né jak honda, ale jako kažná normální motorka.

Thopr>Já teď prodával svojí H6 že půjdu do mladší... Když jsem koukal na ty hujdy rozjebané, tak jsem rád za mojí 99, která má kosmetiku na nádrži, ale motor a rám TOP... Tak jsem prodej zrušil... Jinak jsem se dnes povozil na bráchové GSXR 750 K5 a ta motka opravdu jen láká tahat... Ale po 50 - ti km jsem byl rád, že sedám na moje "kancelářské" křeslo... Oproti K5 je H6 pohodlný jako prase... :) :) A do 170 jezdíme spolu nastejno... Takže důvod přecházet jsem neshledal...

ono totiž když ty 750 netočíš, tak to nejede.

Litle.ice>Kamo ja kupoval hornet a bylo an tachu 36 000 když sjem zvedl sedlo byla tam nalepka vyměna oleje při 56 000 a vzal jsem ho stejně.ten motor je držák největší.šlapal jak hodinky

Nevim jak hornet (i kdyz presne na tomhle jezdi tata) ale muj Fazer ... za 3 sezony najetejch 38 tisic.

Naklady: 4x (1, 10,20,30 tisic) vymena oleje + filtru, 2x vzduchac, 1x svice + vymena oleje ve vidlich. 3 sady gum.

TO je vsechno, ta motorka byla v 22 tisicich na brzde, a nabrzdila o 2 kone vic nez stejna s najetejma deviti tisicema.

Jedina zavada .. .uklepanej sroubek co drzi SPZku :)

Olej od vymeny k vymenene co se naleje to se vyleje (parkrat byla i na okruhu). ORIGINAL retezovka, a pri poslednim zkoumani byla v cajku. Za tu dobu dosponovanavana jen 3x. Desky na zadku jako novy, na predku tak v pulce ! kotouce samo jako novy. Baterka origo.

Ted se bude delat servis ve 40 (ventily) tak jsem zvedavej, ale podle vsech priznaku to bude ok. Razeni jde lip nez na novy, motor taha krasne (na jare na Yamahadni sel jak pila).

Podle me dobre zajeta motorka (vsechno deslsi cesty, minimum studenych startu, nikdy neosizena udrzba).

Bohuzel nikdy nepoznas, jestli se k tomu nekdo nechoval jako dobytek, nedaval tomu napit studenymu, udrzoval retez atd. Ale ty motorky vydrzej neskutecne moc, a jezdena je kolikrat lepsi nez zaparkovana v kulne (zpuchrely hadice, zrezly casti odkud stece olej a uz se tam znova nenacaka, ztuhly klouby ...).

PS: Kolik bys chtel aby mela 8 let stara motorka najeto ? 8 tisic ? Veril bys tomu ?

Jinak pokud trvas na Hornetu Sku, notabene tady v okoli, tak jednak se muzes podivat na rodinyho mazlika jak vypada v originale (neni na nem proti fabrice zadna zmena krome malyho skrabance) a klidne s tebou sjedu kouknout na toho z inzeratu.

Rodinny mazlik

posmiros>na ty rámy trpí i H9 nebo tam je jiný rám?

Rámy jsou trochu jiné, 900ka má místo ploché výztuhy trubku, co jde o kousek dál, ale při pádu se to asi ohne ve stejném místě..

doubravka>to se nedivim..jen me mrzi,ze to koupil kluk kterej vzivote ne nicem nejel...je to raketka i na me...a to mam uz odjezdeno celkem dost...

Jsem si rikal, kdy prijdu do garaze a bude tam v koute hromada modrejch trsatek. Ja bych si teda netroufnul a to mam i praxi v padani

MAT_EXC> já mam letos 53 tak uvidime ... přesedlal bych rád na mladší, ale kačky jsou (teda nejsou ), já na něm mam podíl něco přes 20tis, loni řetězovka a brzdy, letos rozvody,.. jinak slouří parádně

ja mam r.v 2000 najeto 28 000 sam ji mam 3 roky a najeto 6000km tri roky stala a ted jsme menil desticky a jeste tam byli origi a i servisak rikal ze motor je jak novej takze bych se nejakej 40 000km vubec nebal :D

jirka1389 píše: ja mam r.v 2000 najeto 28 000 sam ji mam 3 roky a najeto 6000km tri roky stala a ted jsme menil desticky a jeste tam byli origi a i servisak rikal ze motor je jak novej takze bych se nejakej 40 000km vubec nebal :D

uz mam 45tis a nemam problemy..

doubravka> jo vsak vubec u horneta to je nesmrtelnej motor :D nevim proc porad kazdej plasi s kilometrama :D auto si taky koupis a ma o 100 000km vic :D

Naposledy editováno 18.05.2011 22:18:06

jo a nevite kdo by chtel horneta 00 rok za 50?

Tak já si koupil horneta, r. 2000 , na tachometru momentálně 24 TKM, čemuž určitě nevěřím, ale se strojem jsem zatím spokojen, v Hondě jsem si to po koupi nechal seřídit, ani výměna svíček nebyla potřeba...měl sundanou nádrž, takže by mi řek, že rám je nějak zavařený nebo tak, akorát se mu nelíbily přední vidle, prej to určitě nejsou originály, ale tak neřeším to že, motorka drží v pořádku, kdyby někdo chtěl nějaký fotky/dotaz, stačí napsat, viz můj profil :) zdar jak sviňa a hodně KM všem !

Ahoj, chci koupit CB 600 F Hornet a byl by jsem rád za pár rad na co si dát pozor při koupi tohoto stroje. Dočetl jsem se, že při odkrytí nádrže se dá zjistit stav rámu...měl by někdo foto jak by měl rám vypadat a jak nikoli...nebo se dá poznat snadno zda je/není v dobrém stavu...popř. budu rád za další rady a poznatky při koupi ojetiny. Mám vyhlédnutý rok 2003..... předem díky

Naposledy editováno 29.06.2016 20:37:36

remaker píše: Ahoj, chci koupit CB 600 F Hornet a byl by jsem rád za pár rad na co si dát pozor při koupi tohoto stroje. Dočetl jsem se, že při odkrytí nádrže se dá zjistit stav rámu...měl by někdo foto jak by měl rám vypadat a jak nikoli...nebo se dá poznat snadno zda je/není v dobrém stavu...popř. budu rád za další rady a poznatky při koupi ojetiny. Mám vyhlédnutý rok 2003..... předem díky

No jestli je ten ram rovne, nebo je tam hrb/varhanek/atd snad poznas i bez fotky od nekoho ne ?

Proste jak je to paterovej ram, tak po vetsi rane na cumak malokdy zustane tak jako predtim.