[quote]DavidH>Ahoj Fando. Toho Twistera jsem dával já. Mám Twister street trial. Určitě se na tom dá normálně jet (a to mám kliky s rock ringem, tedy maximum prostřední talíř 32z.). A pěkně se naučit rovnováhu. Ale od té doby, co jsem koupil speciál ZOO! Pitbull, tak jsem na Twistera nešáhl... U biketrialu velmi rozhoduje geometrie. Jinak se ti skáče po z. kole se zadní stavbou 377mm (ZOO) a nebo 410mm (Twister). Proto buď opatrný ve výběru. Určitě vynech dirtový kola. Ty maj délku z. stavby 410-425mm a střed šlapání -10mm (tzv. BB). U mého ZOO je BB +30mm! Je to zpočátku nezvyk, ale pomáhá to udržet kolo na zadím kole. Je ale otázka, zda ve svém věku toto chceš dělat
Já ovšem ano. Předevčírem jsem vyskočil 7 palet.Je to 103cm kolmá stěna. A po zadním koel seskočil dolů. A po zadním kole dávám už celé pasáže...
Naprostý základ je ale zadní brzda. Vozím hydraulickou ráfkovou ECHO CNC 2008 a nebo Magura HS33. Brzda musí být kousavá a podržet tě při každém poskoku.

Zvaž, zda nekoupit toto: http://dolekop.com/bazar/20562-kolo-na-trial-monty-231-x-lite Za super prachy myslím dobrá volba na univerzálnější kolo. Má zadní stavbu 400mm. Nabízí to za 5tis s pevnou p.vidlí a nebo za 6tis. se základní Marzochou.

[img] to je.

Fanda.Šáňa> a když už si tak poskakuješ a odhazuješ, tak kam jsi na něm už jel?? chtěl si kolo na ježdění i poskakování ) až přijedeš, tak Tě nechám svýzt na tom mym prckovi)) sice na něm daleko nedojedu, ale poskakuje se na něm moc fajn .-)

Fanda.Šáňa> No, to není úplně nejlepší kolo na čistý trial a jestli jsi tam nechal (kromě vidlice) i ostatní komponenty, tak je to úplně nejhorší kombinace. Tyhle rámy byly dělaný tak, aby se na to dala dát odpružená vidle (je to street verze). Tzn. pokud na tom chceš jezdit pevnou vidli, musíš koupit Moňťáckou, která je 430mm dlouhá, ne jak u ostatních výrobců jen 400mm. Tím, že jsi na to dal klasickou vidli (jestli teda nemáš tu Monty), tak ti šlo BB hodně k zemi (na zadní to skoro nemůže jít zvednout) a změnil jsi úhel, který svírá hlavovka se zemí, tzn. že máš menší závlek a s předním kolem jde hůř otáčet a nutí tě to mít špatně rozložené těžiště. Navíc, ten představec, co na tom je, je dělaný pro streetové ježdění (ježdění ne stání na místě a trialování) a taky je svým sklonem a délkou dělaný na odpruženou vidli. Takže, aby jsi se na kole cítil líp, potřebuješ 430mm přední vidli a delší a vyšší představec. Když mi napíšeš, kolik měříš, můžu ti dát +- tip, kolik se tak zhruba používá a doladíš si to dle svých představ. Zbytek už je potom mezi pedály a řidítky