kyselina citronová

jj kyselina citronova, ale v malý koncentraci a pak vylít epoxidovou barvou a máš klid !!

Citronová? Na rez? To je jak jít lovit slona prakem. Odrezovač(obvykle kyselina fosforečná), matky, štěrchat jak divej(nebo to strčit v hadře do míchačky, což je nejlepší), vylejt, vysypat, vypláchnout, vyschnout a pryskyřici.

Johnyx91> A co by se stalo, kdyby tam dal koncetrovanou?

Fidži.V-Strom>Johnyx91> A co by se stalo, kdyby tam dal koncetrovanou?

Se asi boji, aby mu to nevyzralo diru

Wiblyz> Já dával 100% kyselinu citronovou do marmelády. To dělalo i díry do chleba A co potom citróny, to je taky síla

Fidži.V-Strom>Citronová? Na rez? To je jak jít lovit slona prakem. Odrezovač(obvykle kyselina fosforečná), matky, štěrchat jak divej(nebo to strčit v hadře do míchačky, což je nejlepší), vylejt, vysypat, vypláchnout, vyschnout a pryskyřici.

Taky mi to prislo divny, citronovku pouzivam tak leda na odstraneni vod. kamene z rychlovarny konvice

Nedávno jsem četl tohle:
www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-chemicke-moreni-cisteni-nadrze-hliniku-kovu-kyselina-citronova-fosforecna.html

Fidži.V-Strom> zkoušel jsi to? asi ne

Tak já to zkusím, doma mám 100%

ok dobra. dik za rady neco s tim podelam.

Fidži.V-Strom> jen se směj alew opravdu to funguje s nejteplejší vodou co máš a co nejvíc kyseliny teď nevím už poměr na netu lze najít

Zdar, teď nemohu najít odkaz na jedny anglický stránky, kde je návod i s fotkama jak se to dělá elektrolitickou cestou. Osobně jsem takto vyčistil už tři nádrže a tak mohu potvrdit, že to je super metoda a můžeš ji aplikovat i doma v koupelně.

Takže si koupíš sáček sody na praní (cc 25,- Kč za 500g - mají ji v každé drogerii) jednu závitovou tyč M8-M10, dvě matičky, dvě větší podložky a jeden korkový špunt, aby ti dobře držel v hrdle nádrže. Závitovou tyč si ohni a zkrať tak, aby zi vedla od hrdla až někam do vzdáleného koutku nádrže a přošroubuj ji tím korkem. Do nádže nalij teplou vodu s rozpuštěnou sodou (stačí i půl sáčku) a polož nádrž někam, kde nebude tak 48-72 hodin překážet. Potom vezmi obyčejnou nabíječku na olověné akumulátory (6 nebo 12v) a připoj na kohoutek MÍNUS a na závitovou tyč PLUS. Pozor, závitová tyč se Ti nesmí nikde v nádrži dotýkat!!! No a zapni nabíječku. Tak za 6 hodin můžeš jít prvně zkontrolovat jak to vypadá. Doporučuji vytáhnout a nahrubo očisti záv.tyč od nalepené rzi a pokračovat v procesu do doby, než se Ti na zav.tyči začne dělat světle zelený povlak. To je známka, že už není v nádrži žádná rez. Následně můžeš roztok vylík do odpadu.

Já osobně dál nádrž propláchuji odrezovačem, lihem, který vstřebává vodu a nakonec acetonem. Po jejích vyschnutí vyliješ vnitřek dvakrát základovou epoxidovou barvou (já používám bílou, ale je i šedá). Mezi jednotlivýma vrstvama nechám vylakování dva tři dny vytvrdnou. No a pak můžeš nataknovat a vyrazit.

Kdys tomu nevěřil, já někde pohledám ten odkaz. Je to fakt super eko metoda a je spolehlivá. Po rzi zbydou jen černé fleky. Robert

Fidži.V-Strom>Citronová? Na rez? To je jak jít lovit slona prakem. Odrezovač(obvykle kyselina fosforečná), matky, štěrchat jak divej(nebo to strčit v hadře do míchačky, což je nejlepší), vylejt, vysypat, vypláchnout, vyschnout a pryskyřici.

Tak tak

a tady je o tom pěkná dikuse...

http://forum.chevrol...px?g=posts&t=142

Johnyx91>Fidži.V-Strom> jen se směj alew opravdu to funguje s nejteplejší vodou co máš a co nejvíc kyseliny teď nevím už poměr na netu lze najít

tak tak teplou vodu, kys. citronovou a na slunísko aby zustala co nejdele tepla (nebo na topeni kdyz jeste topite)

viz. tady
http://jawarmaniak.w...jak_na_to/nadrz.html

všechno jo-šroubky,matky,elektrolýzy....,ale osobně mám špatné zkušenosti s vylíváním nádrže pryskyřicí,nebo barvou a pod.-dříve nebo později ji benzín naruší,začne se drolit a je to v prdeli....(ostatně přesně tohle tady na fóru nedávno nějaký nešťastník řešil)

to už radši udržovat nádrž plnou benzínu,sem tam do ni cvrknout trošku lihu ať vychytá vodu a jednou za 2 roky zase proštěrkat s hrstí matek,šroubků....

Naposledy editováno 18.06.2010 21:01:09

Dolph-cz: jakou barvu jsi do té nádrže použil, že se ti drolila ? Ne každá je na to vhodná.

Motoholik> nepoužil...,ale několikrát se mi dostala do rukou nádrž vylitá nějakým sajrajtem,který se drolil a neustále ucpával výpušťák...

ono je tam totiž ještě jeden dost podstatný problém:jedna věc je koupit něco,co odolá několika letému působení benzínu-to by ještě šlo,ale horší je dodržet technologický postup aplikace onoho prostředku-protože asi všechny výrobky požadujou čistý a suchý povrch(čeho v x-let staré a používané nádrži dosáhneš opavdu velmi těžko-zvláště pak u 2 taktu ),no a potom rovnoměrné nanesení v několika vrstvách( grcnutí pár deci do nádrže a následné protřepání asi nebude to pravé ořechové)

ono je fajn,když to funguje-ale je třeba mít i nějaké řešení co potom s tím,když to fungovat nebude

Já mám dobrou zkušenost s barvou Epolex. Taky mi ji kdysi někdo doporučil. Předpokládám samozřejmě odrezení/odmaštění před aplikací.

http://www.motoren.sk/shop/detail/2093/78 Co tředa toto-nemám stím ,ale osobní zkušenost.www.motoren.sk/shop/detail/2093/78

Naposledy editováno 19.06.2010 21:56:20

ty krávo...,viděl jsi tu cenu?

kyselina citronová (1 kg na 10 litrů) nebo fosforečná - ta to i zakonzervuje
návod tady jawarmaniak

a kde se kupuje ta kyselina citronova to si ji mam vymačkat s citronu ?nebo stači koupit v te lahvi nebo jeto uplne neco jineho

Ocet
http://www.detektorw...ID=62add5fcc1968dffa
http://www.detectorw...329a5640466ed7706a27

Kluci to tam sice zkoušejí a aplikují na nalezené a silně zkorodované věci ze země, ale předpokládám, že to funguje i na nádrž...

Já jsem čistý ocet zkoušel tady : http://www.detektor...21&mm=1&vd=1
Byla to koule rezu a toto je po pár hodinách,...

trevis-pastrava>a kde se kupuje ta kyselina citronova to si ji mam vymačkat s citronu ?nebo stači koupit v te lahvi nebo jeto uplne neco jineho

To seš takový jelito a nebo si děláš prdel???? Koupíš v každý normální drogérii.

Naposledy editováno 26.08.2010 21:59:06

A proč se ta rez vůbec v nádrži tvoří? Mám 3 roky starou motorku dovezenou z IT a taky tam je plno rzi Je to znamení nějakýho špatnýho zacházení pův. majitele? A může se něco stát, pokud to nevyčistim, např. zacpanej filtr paliva atd: Dík

Naposledy editováno 27.08.2010 20:20:20

tvoří se vzdušnou vlhkostí. při změně teploty vzduch mění svoje hydroskopické (snad sem použil správné slovo) schopnosti, tzn schopnost pojmout vodu. teplý vzduch pojme více vlhkosti a když zchladne, tak se ta vlhkost vysráží a usadí se v našem případě na kovové stěně nádrže. a co je kovové a mokré, to rezne.. v tvém případě to bude ještě podpořeno přímořským klimatem, kde vzdušná vlhkost obsahuje sůl a tím pádem je to ještě agresivnější. kamarád si dotáhl z IT gsx-r a když jsem to viděl tak doporučuju prolézt všechny konektory a buď prostříknout kontaktolem nebo jinak očistit. všechno bylo totiž zoxidované. z toho pak pramení různé neveselé problémy s elektrikou :D

btw ze stejného důvodu se v motorkách které jsou přes zimu v chladnu nechává plná nádrž, protože co je v lihu (benzínu) se nekazí. to se teda týká motorek s kovovými nádržemi. tzn kde není vzduch,není vzdušná vlhkost a nemá tam co a kde kondenzovat a reznout.

stát se muže to na co jsi si sám odpověděl. ucpaná síťka v nádrži, filtr atd

jestli jsem napsal nějaký blud, opravte mě.
-Jaw-

Díkas..na jaře vyměním palivový filtr a hotovka

Jawasaki > trošku poopravím, jsou to hygroskopické vlastnosti

Naposledy editováno 12.09.2010 15:22:38