country1>A to říkal kdo? V televizi, no tak to bude asi pravda!

takže tohle jsi vlastně psal sám sobě.

No nic, už to neřešim mě to je fuk, nebudu se dohadovat.. moto si servisuju sám a u auta to jednou za 20tis km vydržim v tom autorizovaném

Hm hezky si mě nachytal, ale za zamyšlením nad totalitou tzv. autorizovaných servisů to jistě stojí

?

Naposledy editováno 09.04.2010 01:29:15

[quote]pepek9>country1> ano, opravdu to tam je nápsáno ( na 100% to je u: Suzuki, Aprilia, Ford - to vím z vlastní zkušenosti )

Co je to za motorku, ten FORD ?? Já myslel, že znám skoro všechny výrobceee.

1 až 1,5 hodiny práce + olej a filtr .... co ti na tom připadá drahýho????? ..... Kurva ti ho taky nevykouří zadarmo .....

Co se ti na tom nelíbí???? Zcela normální cena. To jsem taky platil první dva roky. Nejde o to si doma vyměnit olej a filtr.To si udělá každý jelito,ale jde o záruku. Tedy jestli máš nové moto.

Smrt Spartě Slavia RESPECT

Zdeny88>Servis ve 12 tis. km jsem si udělal sám a kontroloval jsem i hadice a utažení šroubů, prostě vše, co by se mělo dělat podle servisního manuálu. Ten základ jako výměna oleje, olejového filtru, vyčištění (výměna) vzduchové filtru, svíčky, brzdové destičky, brzdová kapalina atd. zvládne snad každý a až si Vám někdo za seřízení výfukové přívěry řekne že to udělají za 2 000kč, tak si to taky radši uděláte sami. V tom manuálu je to tak popsaný, že to opravdu není problém. Jediný co svěřím nějakému dobrému servisu budou asi jen ventily, protože na ty si nějak ještě netroufám

Přívěra je v manuálu popsaná tak, že by ji seřídilo i dítě - podle obrázků ... to za to fakt někdo chtěl 2litry ?

Ja nevim co ti na tom prijde drahy...podle me je to dobra cena

country1> hele v autosalonu sou dost často celkem mimo takže je ber s rezervou i v tomhle případě! jestli máš jakejkoliv stroj v záruce tak na servis (jakejkoliv) jedině do autorizovanýho servisu pokud se pak nechceš divit ale třeba by v autosalonu rádi natočili reportáž o chudákovi kerýmu neuznali "zlý autorizáci" záruku

Pepino.rb>Ja nevim co ti na tom prijde drahy...podle me je to dobra cena

souhlas... cena dobrá! i když olej a fitlr koupíš sám tak tě to na nějaký prachy vyjde a ta hodina práce v autorizovanym servisu může stát tak 400? 500? tak to za to že nebudeš mít problémy podle mě stojí a navíc když budeš mašinu prodávat tak vedená servisní knížka je plus

Raisidlo77> U GSX-R je to popsaný tak, že jsem to právě hnedka nepochopil, ale když se do toho člověk trochu zadívá, tak mu je to po chvilce jasný... Někdo ne, autorizovaný servis

1700 za aut.servis po 6tkm, to je lahoda, to bych na to sral šetřit pár stovek a cpát to do neaut. nebo si to dělat sám. co já bych za takový ceny dal. mě přišel servis po 1500km na 3600 Kč(materiál 1850, práce 1750)-ojel 15W50 4l, olej.filtr, olej v převodovce 0,5l, olej v kardanu 0,4l a pak nějakej drobnej materiál. Kromě výměny olejů dělali kontrol a seřízení vůle ventilů (fakt se seřizujou na každý prohlídce, je to GUZZI), vstřikování-kontrola volnoběhu a bohatosti směsi + synchronizace (na to je spec.mašinka, to si sám neuděláš) a pak asi 20 různých kontrol od A až do Z. Celý to trvalo skoro 6h, byl jsem u toho. V A-Spiritu za to samý chtěli přes 5000. Servis v 10tkm bude prej trochu dražší, 4500-5000. Ale zas ušetřim na řetězovce a sprejích a čističích na řezěz a proti Versysu je interval nataženej z 6 na 10tkm, což se hodí hlavně na delší dovolený, třeba na Nordkap bych mezi výměnama s Kawou nedojel Jinak na Versysu se dělala ve 12tkm taky kontrola vůle ventilů a prohlídka díky tomu stála přes 4000, byla to teda Praha Kámoš to měl v Budějkách kde mu ventily nedělali (v CZ manuálu píšou co 12tkm kontrola, v AJ manuálu po 40tkm) a platil 2500. Stejně je Kawa na servisy laciná a obecně japonský motorky jsou lacinější než evropský. Servis u BMW nebo Ducati je ještě dražší než u Guzzi