Téma: Moto po okruhovým majiteli
dmnc
offline
12/41
Brno-Brno Město
12/41
Brno-Brno Město
21.2.2010 v 22:46
Zdravím všechny,
myslíte si, že je riziko kupovat mašinu (když jsme u toho, samo GSXo), která má vesměs málo nalítáno (9-10k), ale prvním majitel ji podle všeho tak dobrou pětitisícovku dával na okruhu? Teď se nebavíme o tom, že může být položená, ale spíš o tom, co na to motor.
Mám v merku kus, kterej má na sobě i kryt komplet rámu a kyvky, takže se mrknout případně pod něj na sváry?
Díky všem :)
Naposledy editováno 21.02.2010 22:48:24
myslíte si, že je riziko kupovat mašinu (když jsme u toho, samo GSXo), která má vesměs málo nalítáno (9-10k), ale prvním majitel ji podle všeho tak dobrou pětitisícovku dával na okruhu? Teď se nebavíme o tom, že může být položená, ale spíš o tom, co na to motor.
Mám v merku kus, kterej má na sobě i kryt komplet rámu a kyvky, takže se mrknout případně pod něj na sváry?
Díky všem :)
Naposledy editováno 21.02.2010 22:48:24
SCANDAL
offline
26/3931
Praha 10-Vršovice
26/3931
Praha 10-Vršovice
3 reakcí na tento příspěvek Moto po okruhovým majiteli
10 000km a eště na českých dromech, to bude po smrti to neber, protože na našich okruzích je víc zatáček doprava, tak že řadovej čtyřválec je na třetím a čtvrtým válci víc vytahanej oproti prvním dvoum. A pokud to jezdilo v Mostu tak pod matadorem strašně trpí vodítka rozvoďáků, sou tam totiž vyjetý koleje. Šmarjápano eště že tu sem a takhle tě zachránil.
dmnc
offline
12/41
Brno-Brno Město
12/41
Brno-Brno Město
sherm14
offline
59/8100
Ostrava - Výškovice
59/8100
Ostrava - Výškovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Moto po okruhovým majiteli
SCANDAL>10 000km a eště na českých dromech, to bude po smrti to neber, protože na našich okruzích je víc zatáček doprava, tak že řadovej čtyřválec je na třetím a čtvrtým válci víc vytahanej oproti prvním dvoum. A pokud to jezdilo v Mostu tak pod matadorem strašně trpí vodítka rozvoďáků, sou tam totiž vyjetý koleje. Šmarjápano eště že tu sem a takhle tě zachránil.
potrzuji,v prdeli budou i rafky,kdyz jsou pneu prevazne zatizene na prave strane,rafky se na te strane pokrivi dovnitr,potom na normalni ceste nebude drzet stopu a bude sama zatacet na rovine
SCANDAL>10 000km a eště na českých dromech, to bude po smrti to neber, protože na našich okruzích je víc zatáček doprava, tak že řadovej čtyřválec je na třetím a čtvrtým válci víc vytahanej oproti prvním dvoum. A pokud to jezdilo v Mostu tak pod matadorem strašně trpí vodítka rozvoďáků, sou tam totiž vyjetý koleje. Šmarjápano eště že tu sem a takhle tě zachránil.
to je bomba recenze motorky kterou si nikdy nevidel... ajeste ze kvuli nake zatacky se neco stane.. no to me pos... ja znam kluky co maji k6 nalitane 15 000km jen na okruhu a vse ok. zalezi jak kdo se k cemu chova. a jak meni olej.. jak kdo zachazi s prevodovkou apod... km na okruhu toho bych se nebal spis majitele
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Poděkování Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 25 | 2.5.2024 v 19:18 Krovak |
| Gipro z Hayabusa Suzuki GSX-R 600, Suzuki GSX-R 750 | RTSbike | 5 | 5.1.2024 v 23:47 RTSbike |
| kde shánět ND Suzuki GSX-R 600 | Zajda2004 | 5 | 7.11.2023 v 13:42 Kubák |
| suzuki gsxr 600 sytic Suzuki GSX-R 600 | malbbs | 8 | 15.9.2023 v 19:32 yurcko |
| kontrolka rezervy Suzuki GSX-R 600 | Motomaniak | 16 | 24.5.2023 v 05:56 Maly1 |
