Připojuji se opravdu později, ale pokud mohu, tak přidám pár maličkostí. Pro tvůj model doporučovala oficiálně Kawasaki Německo zvednout zadek o 4,5 mm (síla podložky na horním uchycení tlumící jednotky)). Zlepší to ovladatelnost. Pokud vím, dělali to mnozí prodejci v D automaticky před prodejem. Je-li ta tvá z D, klidně už to může mít. A moje zkušenosti? Zásadně nepoužívám 200 zadní, ale 190. Měl jsem tam 190/50 a taď jsem přezul na 190/55 a je to ještě lepší. Můžu jen doporučit. Loni jsem jezdil StreetTripla a tak jsem si letos chvíli zvykal na větší hmotnost (+50 kg). Jelikož už nemám potřebu zkoušet těch 300, tak jsem dal tzv. vysoké řídítka. Mám od LSL a nebylo třeba upravovat kapotáž. Je to včetně pancéřových hadic. Ty taky cosi pomohly, i když mám model 06 s radiálně uchycenými brzdiči. Co jsem s těmito úpravami najezdil, tak spokojenost. 12-ka je jednoznačně pohodlnější a ovladatelnější a k tomu ta zadní guma 190/55, super. Jezdím sám, tak to s bagáží mám jednodušší. Kufry na bok nechci, bo to rozšiřuje a topcase je moc vzadu a naložený výrazně až nebezpečně zhoršuje vlastnosti (na každé moto). Tak mám nosič a tím kufr na místě spolujezdce. Zatím od tohoto nemám fotky. Deska originál Givi pro topcase, uchycení na Kawě je v místě orig. pro cukšňůry. Nově udělány ty 4 válečky a dva ploché mezikusy a to je vše. Jo a 2+2 nybus šrouby. Klidně tam můžu narvat cokoliv, vždy je to lehčí než spolujezdkyně a nevrtí se to.

Romanko> Nemohu souhlasit s názorem,že 190 je lepší než 200 na ZX12R.Myslím,že výrobce ví asi nejlépe co na moto namontovat a proč tam tu 200 dávali.Navíc rozměr 190/55 zkresluje ůdaje o rychlosti a vzdálenosti.Každému vyhovuje něco jiného takže tohle je jenom můj názor.Najel jsem na ZX12R dost kilometrů po dálnicích i v Alpách a na 200/50-17 nedám dopustit.Navíc na velkou motorku s velkým výkonem patří velká pneu.Přeju hodně štastných km a návraty v pohodě.Marek