jediný co vím je to, že je to super stroj i na cestování - je velká, sedlo jezdce je snad gauč, to je super, velkej motor bomba, známej co ji má už léta si nemuže stěžovat. vzadu ta dvoustovka jde rychle srát , ale to je jasný. krásná mašina čéče, dobrá volba.

Podívej se do ostatních témat o ZX 12. Nechce se mi psát to stejné. Tak jen v rychlosti: obecně je lepší koupit novější model od rv 2002, závady neznám, spolujezdec sedí vcelku pohodlně, jen na něj víc fouká, protože je zadní sedlo výš, s kufrem jezdím max do 270kmh a chování s ním se neliší od normálu, spotřeba od 5,5 l při dodržování předpisů po 9 litrů(průměr 7-8).

Vlada XX> díky za odpověd ostatní témata sem četl ale nebylo v nich všechno co sem chtěl vědět
prosímtě jak sou na tom
BRZDY když sem kupoval millenu tak sem uvažoval o zx9r ale právě brzdy mě dost odradili,protože měli skoro stejnou učinost jako moje stará 6ková ninja u všech 9kovích ninjí co sem kde potkal tak se projevovalo to samí,páčka se dicky dost propadla než to začlo brzdit a učinost nic moc,někdo mě říkal že brzdy jsou celkově neduh kawasaki, měls možnost porovnat je s učiností bremba??

Naposledy editováno 08.02.2010 20:20:29

Kawapetr> Srovnání brzd neznám, já jsem s těmi svými spokojený. Tuším, že od roku 04 má ZX 12 radiální brzdy, které popřípadě s opletením budu mít jistě výborný zákus

ZX12R sem chtel taky.. nikdy sem si ji ale nekoupil... je to ale krasna masina.. koupil bych si ji tedka... ale potreboval sem neco, pro dva... na tomhle bych mladou vozit teda nechtel... myslim vozit jako vozit... francie a evropa vubec.. ne po CR... tam bych to neresil... proto sem koupil VTX

na cestovani ve dvou ala supersport.. tak blackbird, zzr1400, zzr1200, snad mozna i busa... ale ne ZX12R

Naposledy editováno 09.02.2010 12:07:55

Kawapetr> k těm brzdám -určitě lepší než zx9 a spol, přece jen to byl "nejlepší" model od Kawasaki v modelové řadě, takže si dala záležet. Horší to je s vadnutím. Dal jsem pancíře, lepší desky i kotouče, ale i tak to pořád není ono -pokud jedeš delší dobu kudlu. To se ti ta páčka hezky rychle začne propadat... Tolik moje zážitky

ZX12R na cestovani ve dvou a s kuframa?pfff trosku scifi ne?
Podivej se radsi po BlackBirdu,ZZR-1400,ZZR-1200... Mozna este Hayabusa ale... to je skoro to same jako ZX12R... to je vic do sportu...

Kawapetr> Bremba jsou lepší, RSV brzdí jak čert to je jediný co bych bral z RSV na svou motorku kdyby mi tam pasovaly ....

díky všem za každý info
su celkem zvyklé cestovat na supersportech 6ková ninja chorvatsko,2500km kolem ČR ,millena 2500km rakousko itálie zpět takže mě nejde o to koupit cestáka ale o to jak se na moto poskládat chtěl sem držáky kufrů na millenu ale to mě nikdo nebyl schopné prodat chtěl bych něco z čeho sundám po dovolené kufry a mám závodák,zzr se mě nelíbí,busa už vůbec ne,hondu bych nebral kromě vfr800f1. navíc mám rád kawasaki takže ZX12R jasná volba A NAVÍC JE KRÁSNÁ jen o ní chcu vědět co nejvíc než do ní pujdu

Naposledy editováno 09.02.2010 19:55:56

Jestli koupíš ZX12R 01, tak s tebou vyměním vyšší řídítka za origo!!! (chci origo)

Jinak k brzdám-jak chceš zastavit něco, co má 180 koní stejně jako nějakou šestistovku!?!? Nesnáším, když někdo srovnává brzdy ZX12, Hayabusy... s nějakou šestkou, devítkou!!! Je to to samé, jako by chtěly u tšchto motorek srovnávat otočení plynu-že to pojede stejně... Brzdí to dobře, jen váha a výkon je někdy unaví. Samozřejmě XX má duálky, ale když budeš šlapat na obě brzdy, tak to bude brzdit stejně.
Cestovalo se mi líp na Hayabuse, než na XX (ikdyž ti SensationBlaack bude říkat jinak)a ZX12 je hodně podobný, takže v klídečku...

Jo-ty řídítka myslím kdyžtak vážně...

Letos to bude pátá sezóna co jezdím na 12ce (http://www.kawa.cz/testy-motorek/ninja-zx-12r-2003/) a 3 roky jsem jezdil s batůžkem (teda spíše pořádnou krosnou ). Se spotřebou jsem se jen zřídka dostal pod 9 litrů. Co se týká pohodlí spolujezdce tak vleze se tam i pořádný kus prdele, to jo. Nevýhodou ale je, že tam není zádné madlo takže se musí držet nádrže, což je při brždění s šestipístkem Tokico docela na fyzičku. XX má vzdadu madlo a Busa má podle fotek odnímatelné ale ninju s madlem jsem ještě nepotkal. Překvapuje mě, jak málo jich v ČR jezdí a kolik tu na motorkářích je zaregistrovaných (ZX12R - 24x, CBR1100XX - 80x a GSXR1300 - 77). Oproti zmiňovaným dvěma má jen jeden lauf (ale zato pořádný) takže pokud máš bloncku tak si popálí jen pravou nohu . A navíc ZX12R se už od roku 2006 (poslední model) nevyrábí takže za pár let to bude vzácnost. Na jakékoliv dotazy rád a brzy odpovím.

Ja jsem si ji kousek projel a kdyz jsem zkousel co to umi tak me to malem uskublo pacicky.

řídítka budu řešit až oskouším jak se jezdí s originálama zatím sem na ničem řídítka nepotřeboval měnit,na pár ninjách sem višší viděl tak mě zajímalo jak se stím jezdí kdybich je měnil tak se ti ozvu
Brzdi sem v žádnym případě nesrovnával s 6kou ani 9kou jenom sem psal že mě 9kovi připadali jako 6kovi a ptal sem se jestli je to kawí nemoc nebo jestli je na tom 12ka líp můžu srovnávat jenom s rsv kde sou brzdy hodně brutální nikdy sem na 12cce nejel tak se ptám aji na takovi věci jak se umoudří počasí a prodám millenu tak si začnu vybírat další moto a to už budu vědět sám,zatím chcu vědět každé postřech o čemkoliv co se tíče téhle bestie a budu se ptat na každou volovinu
No můj batůžek je opravdu jenom batůžek takže moc místa nepotřebuje spíš aby měla aspon trochu pohodlí ani není blondatá ale spálit se aji tak může

tu spotřebu máš takovou že tomu tak dáváš nebo při každym jízdním stylu? jak ju máš seřizovanou? protože 9L mě nežere ani rsv když ju držím hodně pod krkem

Naposledy editováno 26.02.2010 16:58:30

Madlo jsem taky řešil a jediný co mě napadlo, tak byl nosič kufru...

Kawapetr> Ahoj,

trošku se zpožděním jsem se díval na diskusi o ZX 12, já na ni cestuji úplně běžně ve dvojku, s manželkou proběhlo Chorvatsko, Řecko, Italie, Portugalsko, Norsko a úplně v pohodě, podotýkám že žena není žádná drobotina, s pozadím ani koleny problém neměla, ocenila okorát montáž kufru.

Honza

[img]

čau pozdě to určitě není protože su tedka nemocné tak sedím jenom doma a nic se neděje takže ještě nemám ani prodáno ani vybráno díky za postřehy

Zdarec, zx12 mám dvě, oba to jsou "béčkový" modely (ty se dělají od roku 02) mám je už 6 let a musím se přiznat že za tu dobu jediný co sem měnil jsou svíčky (pravidelně každý druhý rok), olej, destičky, a gumu. Jinak se mi vůbec nic nepodělalo, takže za sebe můžu říct, že to je spolehlivý stroj. Co se týká spotřeby tak při rozumný jízdě se vejdu do 7 litrů, pokud to ale poženeš tak si umí vzít i 10, takže budeš častým návštěvníkem benzínek. Na jedný mám najeto už kolem 50 000 a motor si vrní jak nový. druhá má 22 000 a to je můj mazlík. Takže motorově je v cajku. Za jízdy, na to že je to celkem velký stroj, se chová dobře a podle mě je i pohodlná. Osobně jsem na ní během jednoho najel 1100 km a jediný co mě večer bolelo byl zadek a trochu zakrkem jinak nic. gumy vydrží kolem 6000 ale není problém je oddělat během jednoho léta, záleží na stylu jízdy. pokud ji budeš kupovat dej si pozor abys nekoupil nějakou slátaninu. co takhle koukám po inzercích tak jsou ty motorky zplácaný z dílů různých ročníků, takže na to bacha. Osobně bych se při koupi kromě běžných věcí věnoval plastům a polepům, protože zx12r má originál polepy docela specifický (v případě zajmů blíže vysvětlím). pak bych se zaměřil na vidlice, protože od roku 04 má ninja radiální (4pístkový) brzdiče, proto mi hlava nebere jak může někdo prodat 05 se staršími 6pístky a ještě si tam troufne napsat že to nebylo bouraný.

když bys chtěl ještě něco vědět tak se ozvi

Naposledy editováno 02.04.2010 13:18:14

Zdar.Dotaz:mam ZX-12R 2001.Když jsou sjetější desky, tak by měli pístky přece povyjet aby byly desky pořád stejně daleko od kotoučů ne?Tak kuva proč mně ty kundy zase zajedou?vyměnil jsem brzdovku, odvzdušnil ale brzdí mi to pořád až u gripu.Help.

Dan-zx12r> Mám na tebe dotaz?Kawa 12 nejde nastartovat při zmáčknuté spojce/ať s rychlostí nebo bez/.Tak to má být správně.Chcíplo mi to na křižovatce a než jsem vyřadil prostě vostuda.Dík za radu.

zdarec pánové tak sem tuhle diskuzy víc jak poroce rozlousknul a hádejte jak no přece koupil sem si ju
a jediný co mužu řéct je to že mě při prvním nasednutí skvěle padla do ruky je na ní znát že je to kus motorky ale svou ovladatelností to skvěle vyrovnává,výkon je neuvěřitelné mám ju teprve 3týdny ale předminulý výkend sem na ní dal skoro 250km každé den a všechno v poho je to dokonalý kompromys mezi supersportem a cestákem kamarád který má busu si ju se mnou vyměnil a oproti buse je o dost mrštnější v zatáčkách jinak skoro stejná postřech batůžků byl v tom že na buse mín fouká batůžek na ní má mín ohnuté nohy v kolenou a sedí níž ale zato sedí dál od řidiče a je dál i od nádrže za to na ninji je blíž nádrž i jezdec takže ve výsledku se holkám sedělo líp na kawě ale dá se říct že +-stejně brzdy kterých sem se tak bál mě jak sem předpokládal trošku sklamaly ale jynak celkem taky v poho hold sem se smýřil stím že to nejsou bremba, dál mě trošku překvapilo jak se hřeje mám rv.2000 kde je jen jeden větrák (do budoucna to asi nějak skusým pořešit)další věc je ta že sem si zvyknul na 2V-ál a na ten se jenom tak nezapomíná
jinak kdybi ste měli nějaké typ na držáky kufrů tak to skuste nahodit zatím sem zádny nenašel opakuju že mám Á-čkové model rv.2000
kdo o ní uvažujete tal vesele do ní moje skušenosti

honda cbr xx 1100 superblackird- nejcestovnější z celé trojky ale až moc dlouhá a je na ní nejvíc znat váha je nejpohodlnější ale taky nejhodnější spíš bych ju přirovnal k zzr 1200

suzuki gsxr 1300 hayabusa- kompromys mezi blackem a ninjou ostřejší jak black pohodlnější než ninja

kawasaki zx12-r ninja ze téhle trojky nejobratnější,nejmín pohodlná (přesto hodně pohodlná)bezkompromisní a podle mě nejhezcí

ještě ju nemám v profilu časem přidám aji nějaky fotky jinak at žije kawasaki Zx12r ninja BANZAY!!!!!!!!!!!

Naposledy editováno 14.04.2011 23:11:43

Dan-zx12r> Zdarec ktěm brzdám mám ZX12R rok 05 kupovaná v ČR nová a mám tam šestipístky.Ale jinak máš pravdu co kus to originál.

Připojuji se opravdu později, ale pokud mohu, tak přidám pár maličkostí. Pro tvůj model doporučovala oficiálně Kawasaki Německo zvednout zadek o 4,5 mm (síla podložky na horním uchycení tlumící jednotky)). Zlepší to ovladatelnost. Pokud vím, dělali to mnozí prodejci v D automaticky před prodejem. Je-li ta tvá z D, klidně už to může mít. A moje zkušenosti? Zásadně nepoužívám 200 zadní, ale 190. Měl jsem tam 190/50 a taď jsem přezul na 190/55 a je to ještě lepší. Můžu jen doporučit. Loni jsem jezdil StreetTripla a tak jsem si letos chvíli zvykal na větší hmotnost (+50 kg). Jelikož už nemám potřebu zkoušet těch 300, tak jsem dal tzv. vysoké řídítka. Mám od LSL a nebylo třeba upravovat kapotáž. Je to včetně pancéřových hadic. Ty taky cosi pomohly, i když mám model 06 s radiálně uchycenými brzdiči. Co jsem s těmito úpravami najezdil, tak spokojenost. 12-ka je jednoznačně pohodlnější a ovladatelnější a k tomu ta zadní guma 190/55, super. Jezdím sám, tak to s bagáží mám jednodušší. Kufry na bok nechci, bo to rozšiřuje a topcase je moc vzadu a naložený výrazně až nebezpečně zhoršuje vlastnosti (na každé moto). Tak mám nosič a tím kufr na místě spolujezdce. Zatím od tohoto nemám fotky. Deska originál Givi pro topcase, uchycení na Kawě je v místě orig. pro cukšňůry. Nově udělány ty 4 válečky a dva ploché mezikusy a to je vše. Jo a 2+2 nybus šrouby. Klidně tam můžu narvat cokoliv, vždy je to lehčí než spolujezdkyně a nevrtí se to.

Romanko> Nemohu souhlasit s názorem,že 190 je lepší než 200 na ZX12R.Myslím,že výrobce ví asi nejlépe co na moto namontovat a proč tam tu 200 dávali.Navíc rozměr 190/55 zkresluje ůdaje o rychlosti a vzdálenosti.Každému vyhovuje něco jiného takže tohle je jenom můj názor.Najel jsem na ZX12R dost kilometrů po dálnicích i v Alpách a na 200/50-17 nedám dopustit.Navíc na velkou motorku s velkým výkonem patří velká pneu.Přeju hodně štastných km a návraty v pohodě.Marek

loguran> Klidně nesouhlas. Ale kup si jednou 190-ku a uvidíš. Bohužel ne vždy je pravda, že továrna ví nejlépe, co se hodí. A to nejen v šířce pneu, ale i v typu. Již 23 let jezdím motorky nad 750ccm nebo 100 HP a mám tak své zkušenosti a cca. dvě desetiletí čtu něměcký Motorrad a toto je tam v testech časté téma. Oni samozřejmě testují tak, jak jim to dovozce dodá, ale v konečném komentáři to potom zdůvodní. A x-krát tam kritizovali právě šířku pneu. Platí to i pro ZX12-ku. A před třemi lety, jak se prvně objevili 190/55, tak vyšly výsledky jednoznačně v jejich prospěch (proti 50-kám). O zkreslení nemůže být reč protože v obvodu je rozdíl menší než 1,5%. Samozřejmě nejčastěji je kritizován typ pneu. Na nevhodnou gumu doplatí téměř vždy aspoň jedna motorka (ve srovnávacím testu 4-6 moto). Ale je jen na tobě, co si koupíš.