infinity píše: Windy> ještě bych to doplnila... proto jsou tzv. "videotréninky", protože ani samotná teorie nestačí.. častokrát dost pomůže "odkoukání" od někoho kdo to fakt umí.. a zárověň tak lze pracovat i s nedostatky a chybami...

Tak v tom pripade ti muzu jedine doporucit aby ses koukala na me az nekde pojedu

NoFear4> a půjde to přetáčet sem a tam..?

infinity> to rozhodně, videotréning jak tomu říkáš je skvělý způsob jak se přiučit.
taky myslím že dost pomáhá i studium svých vlastních chyb - dívat se na videu sám na sebe...

infinity píše: NoFear4> a půjde to přetáčet sem a tam..?

No urcite! mych videi je plny internet staci hledat a muzes si me pretacet jak budes chtit

řekl bych , že největší problém je v jeho vlastní hlavě , přece i na SS se dá jezdit pomalu , ale málokdo to vydrží a na nějaký dlouhý rovince tomu trochu osolí a leží :D

proto rada do začátku kupte si r1 :)

říká se erjednaPyČoWoE

První co by se měl člověk na motorce naučit je brzdit na všech površích, v různejch pozicích, vyzkoušet si jak nejefektivněji a bez pádu zabrzdit v zatáčce, jak se vyhnout nenadálé překážce. To že mu motorka jede 200 během 5 s je to poslední co by měl ověřovat a zkoušet.
Furt hlavně myslet na to, že z tý vysoký trávy nebo řepky co kolem ní jedu může vyskočit srna nebo v horším případě divočák. Pořád si uvědomovat nějakou únikovou cestu. V klidu začít zkoušet jak rychle s mašinou uhnout před autem který vam vjede do cesty z vedlejší silnice.
Hlavně se nenechat vyhecovat. Jezděte pro radost a myslete na to že je lepší mít radost z jízdy hodně let a ne jen těsně před tím než se někde rozmáznete.
Ale neni to jen o bouračkach ve vysokejch rychlostech. Stačí se leknout na nepřehlednej křižovatce když už byť v lehkém náklonu šahnete prudčejš na přední brzdu zrovna když je přední kolo na bílé čáře přechodu a už se válíte.
Hlavně nezapomenout že pneu se musí zahřát aby měly přilnavost a ne to vyklopit v první zatáčce za barákem.
Nejhorší je, že v autoškole nic nenaučej a dnešní stopětadváci umí pelášit víc jak stovkou a to je pro začátečníka až moc i po rovině. Rozumní rodičové by měly zaplatit svejm dětem nějakej motorkářskej kurz, kde si tu teorii i prakticky prověří pod dohledem zkušenýho instruktora. Těch 15000 za víkend za ušetřenej život nebo doživotní invaliditu stojí.

co myslite,mužu začit na Hondě MTX 125?

podivete, staci u toho myslet a muzete litat na cem chcete

ja jsem zacinal v 18 letech na bandourovi 600, taky koupenej zavrenej 25kw ale pritom otevrenej, lital jsem na nem 2 sezony, zkousel jsem i masec atd... krizovky co byly jsem ustal, zadnou krpu jsem neudelal, jezdil jsem i pilu i pianko, ale vzdycky jsem u toho predvidal... predtim jsem mel zkusenosti maximalne z fichtla...

potom sla motorka do sveta, koupil jsem auto, pred nedavnem jsem koupil skutra 50, a stalo se co jsem cekal - z pocatku pohodicka, nic to nevazi atd, az to dospelo do stadia kdy jsem z toho nemel vubec zadny respekt, delal jsem kraviny, tak dlouho se se dzbanem pro vodu chodi, az se ucho utrhne - nevenoval jse mse rizeni a smotal se v tocce... zlomena klicni kost, par odrenin...

to, co jsem si troufl na skutru ted ve 24 letech jsem si netroufl jako pubous v 18 na sestikilu, protoze jsem z toho mel respekt, vzivote by me nenapadlo ze bych spadl ze skutra

Ted uz zase sedlam jednu stopu, sice zase skutra ale silnejsiho a vim ze takovy veci se nemaj podcenovat. amen :D

Naposledy editováno 17.06.2011 15:35:32

pafka99 píše: Ztotožňuji se s názorem, že druhým není nic do toho, na čem si to který ucho nabije čumák. Důležité je, aby si vytloukl z hlavy myšlenku, že TO ZVLÁDNE KAŽDEJ, pokud možno bez trvalých následků. Nebo alespoň aby zakukal sám a nepřibral někoho dalšího. Už jsem měl v péči kluka, který dostal k osmnáctinám CBR600 a narozeniny přežil o necelých 16 hodin. Stejně když někdo během prvního roku ježdění položí 2x motorku tak, že skončí v nemocnici a nepoučí se, je pro něj uražená noha ve stehně při třetím pádu celkem zaslouženou odměnou.

Celkem nehezká zkušenost a každý kdo začíná by si tohle měl uvědomit a když ne on tak rodiče pokud mu něco takovýho koupí. Nejen kdo začíná by si měl uvědomit že nikdo není nezranitelný.

Zajímavé téma.. V zásadě věc názoru. Můj názor je začít od piky (nezaměňovat s pičou) U auta jsem začínal se škodkou a u motorek na fichtlu. Kreše byli levnější a hlavně v šedesátce se smrtí ve vočích to tak nebolelo.. Poznáš v klidu jak se chová štěrk pod předkem, a když už jseš v tom poznání, tak zahodit 50 kg je snažší než-li 200 kilového mastodonta, kterej se ještě chvíli hrne do předu. Ty co tady píšou jestli je dobré začít na tom a tom - mějte rozum a než pustíš spojku, tak si nejdřív sedni na nějakej pekáč kterej má "omezovač" a vyblbni se. Hodně úspěchu a Motoboha nad helmou

Někteří jedinci se nenaučí pořádně jezdit ani když začínaj od babety. A i na tý jsou si schopný rozbít hubu...

Naposledy editováno 28.10.2011 18:51:35

Che píše: NoFear4> U tebe je problém, že seš dobrej praktik ale o teorii nevíš skoro nic

Tak tohle mne tedy úplně roztrhalo!

Naposledy editováno 28.10.2011 18:04:19

Che píše: NoFear4> věnuju ti samostatnou kapitolu ve svých pamětech

Nezapomen tam prosím tu předchozí větu o té teorii a praxi!!! Ať je to každému hned jasnéo co jde! Díky.

Naposledy editováno 28.10.2011 18:13:18

2x

Naposledy editováno 28.10.2011 18:12:09

No, tak já právě začínám na VFR750F Před tím (tak 14 let zpátky) jsem proháněl Fichtla, ale od osumnácti už jen v autě.

Už jsem hodněkrát slyšel, že je to do začátku moc silný, ale podlě me je to opravdu především v hlavě a zabít se člověk může i na tom Fichtlovi. A respektu ... toho mám kolikrát plný gatě

Nekdo tam nahore(nemyslim ted Ostrafjaky) si mysli ze kdyz posune vekovou hranici pro rizeni velkejch motorek vysoko az kdovi kam ze to ma nejakej smysl??? No nema!kazdej kdo jednou ridil takovej stroj tak se minimalne jedenkrat pristihnul ze jede jako debil..to plati i pro me! A zrovna v tomto okamziku se to stava! takze co??? neexistuje vekova hranice a vyspelost jezdce.Kdo jednou jel tak pochopí

Velký souhlas s ITAL46,vše to je o tom co má ten dotyčný v hlavě.

Po mých zkušenostech bych řekla,že záleží na váze.Jak je motorka těžká,jestli jí dokážeš zvládnout.Jsem si udělala papíry a koupila si yamaha virago 535.Jo je pěkná,ale má 200 kg.Několikrát jsem s ní spadla hned na začátku,vždycky musel někdo přiběhnout a pomoc mi jí postavit.Nakonec mi spadla na nohu,samozřejmě zlomená.Prostě těžká pro ženskou.Myslím,že kdybych koupila 250 tak si moc nepomůžu,konstruktivně bych řekla že o moc lehčí nebude.Takže si myslím,že záleží hodně jestli jí utáhneš,zvedneš atd.

Naposledy editováno 04.01.2013 00:38:45

U mě to bylo taky zajímavé. V mládí půjčené fichtly nebo simpsony. Pak jsem se přestěhoval a jako myslivec jsem potřeboval za pár šupů něco do lesa. Na 4*4 nemám a v podůří jeseníků už se felince místy nedostává dechu tak jsem začal shánět nějákou 250ku jawu. Tu jsem nesehnal ale za 2000,- koupil Jawu 350/634 a než jsem na ní vyjel stálo mě to 2 měsíce poctivých oprav a učení co a jak.Poté co jsem si ji osedlal - respekt. Sice to pro zdejší zkušené borce co lítají na zahraničních mašinách bude znít směšně, ale mám z ní respekt doteď. A i když jsem ji na rovince testnul co dá, musím říct že zastavit ten traktor i když jede 80-90 je docela prácička na delší dráhu... Každopádně jak jsem ji dával do kupy tak mi přirostla k srdci a v lese jsem s ní ještě nebyl a na silnici s ní pár set km nalítal. A musím říct že i za těch pás set km jsem měl dvě krizovky, jednou mě přehlídlo auto (bez vesty nejezdím, základ je vidět a být viděn) co předjíždělo, nebo neodhadla řidička rychlosti a kromě strhnutí na krajnici a strašných slov co mi vyletěly to dobře dopadlo. No a jednou jsem se při průjezdu Ostravou kochal okolím, brumlal si to kolem 50 no a předjel mě borec co mi to po předjetí zatlápl (pouštěl lidi na přechodu) a to jsem málem skončil pod tím jeho autem jak jsem se postavil na všechny brzdy a naklopil mašinu. Proto. Jezděte s rozumem, předvídejte, buďte vidět, debilům v provozu dejte za vyučenou a sami buďte příkladem! A pokud si chcete zablbnout a poznat mašinu nedělejte to v provozu.Kola na silnici a prdel v sedle přeje STSPRAVCE.

Ital46> Máš pravdu každý něják jezdil a někdy jede jak prase, ale já si myslím že části populace( ne všem, ale pokud to aspoň někoho zachrání tak to má význam) to prdel zachrání. Jako mladí se nechají dřív vyhecovat, míň se o sebe bojí a machrovat za mašinou se taky moc nevyplácí. Neplatí to pro všechny, možná ne ani pro většinu, ale pro pár lidí určitě ano a doba kdy můžou sedlat silnější mašiny je možná zastihne vyzrálejší. Když jsem měl 18 tak jsem taky 120ku škodovku co jsem měl proháněl a doteď jsem rád že jsem neměl nic silnějšího, ale auto co mě naučilo jak se má řídit.

01.Beruska> Beruško nic proti tobě, ale motorku kterou neuzvedneš, by jsi sedlat podle mě neměla. Jsou situace kdy Ti nikdo pomoct nemůže.

No to já vím,taky jsem to dala jako příklad,podle čeho by se měl začátečník řídit a vyvarovat se

01.Beruska> V tom případě s Tebou 100% souhlasím.

01.Beruska píše: Po mých zkušenostech bych řekla,že záleží na váze.Jak je motorka těžká,jestli jí dokážeš zvládnout.Jsem si udělala papíry a koupila si yamaha virago 535.Jo je pěkná,ale má 200 kg.Několikrát jsem s ní spadla hned na začátku,vždycky musel někdo přiběhnout a pomoc mi jí postavit.Nakonec mi spadla na nohu,samozřejmě zlomená.Prostě těžká pro ženskou.Myslím,že kdybych koupila 250 tak si moc nepomůžu,konstruktivně bych řekla že o moc lehčí nebude.Takže si myslím,že záleží hodně jestli jí utáhneš,zvedneš atd.

Kdyby ti na tu nohu spadnul Simson,tak ti ji zlomí taky.Chyba bude spíš v tom padání,asi tě v autoškole dost nevycepovali.

verybusy> už si vyděl,že by tě v autoškole něco pořádnýho naučili?8x jsem měla jízdy a byla jsem ráda,že umím základy ...

Vše začíná v palici, co si budeme povídat. Když jsem na tom v životě neseděl, neseberu se a nepůjdu si koupit litra Ninju nebo GSX-R.

01.Beruska píše: verybusy> už si vyděl,že by tě v autoškole něco pořádnýho naučili?8x jsem měla jízdy a byla jsem ráda,že umím základy ...

Není autoškola,jako autoškola....

Taky se musím pochlubit,naježděno dva roky a nakonec jsem si udělal těžký otřes mozku a naražený obě nohy na blbým mustangu s výkonem 2,5kW když si člověk nedá říct a jede bez rozmyslu zabije se i na blbým kole... Je to úplně jedno na čem sedí či běhá po lese,když je člověk blbej doplatí

NoFear4 píše: Tak v tom pripade ti muzu jedine doporucit aby ses koukala na me az nekde pojedu

No to by mi asi ty 2 vteřiny moc nepomohly než bys mi zmizel