Co člověk to názor, zlatá slova-do kamene vytesat. Já vlastně patřím do třetí skupiny, kterou si opominul. U mě to není momentální euforie, trvá to cca 16let, ale kulicha s logem mám a nášivku na bundě taky (sem tam nějaká ta ,,cetka´´ by se taky našla). No a teď babo raď.

idealista>Danielos> Tento vtip se už dlouho říká o Harleých.

což o to, říkat se může o jakékoliv značce, ale není už tak vtipnej jako to že ve svým věku neumíš ještě skloňovat slovo Harley.

Tady to žije dál! A jak!
Ta zima je svinstvo co

Už jsem měl cukání, že bych dneska trochu provětral mazlyka. Ale když mi ráno ustřelila prdel na Jeepu, tak jsem rychle vystřízlivěl.

Psanec>Co člověk to názor, zlatá slova-do kamene vytesat. Já vlastně patřím do třetí skupiny, kterou si opominul. U mě to není momentální euforie, trvá to cca 16let, ale kulicha s logem mám a nášivku na bundě taky (sem tam nějaká ta ,,cetka´´ by se taky našla). No a teď babo raď.

Jsem na tom obdobně, akorát že já tyhle motorky začal obdivovat už od dětství a dobu kdy jsem na HD čekal jsem vyplnil jezděním na US srazy s americkým osmiválcem, což je můj další zájem. Dá se to shrnout následovně, Harley není pro každého. Někteří na něj sednou, pochopí a už nikdy neslezou, jiní zjistí, že jejich krevní skupina je jinde a ti poslední se brání zuby nehty, protože mají vůči HD předsudek a prostě je to pro ně chromovaná nebrzdící těžká motorka s image pro dědky.

No u mě to nehrozí, na mašině komplet bez předku to nejde, leda bych to hustokrutě valil po zadním, ale to by hrozilo, že někoho nepozdravím a budu za hajzla na cruiseru (což jsem, ale nemusí to každej vědět )

Psanec>Už jsem měl cukání, že bych dneska trochu provětral mazlyka. Ale když mi ráno ustřelila prdel na Jeepu, tak jsem rychle vystřízlivěl.

kurev milión, ani mi nemluv, jsem byl jen tak načutnout moto v garáži a se slzama odešel. Místo toho jsem včera hodinu vykopával jaguara lopatou

To já tam předek mám. U mě by hrozilo že nikoho nepozdravim (za předpokladu že bych sebou nešvihnul hned před garáží) z důvodu přimrznutí tlapek k heftům. Teda pokud bych potkal druhýho takovýho idiota jako jsem já.

pořád ještě nevím co si mám pod slovem "nejlepší" představit.

šmudla>pořád ještě nevím co si mám pod slovem "nejlepší" představit.

Samozřejmě Harley Davidson.

Psanec>Mám dotaz: Která motorka je nejlepší na světě?

pro každýho ta co má doma

ty vole to je zase rychta tohle vlákno....
Btw když jsme u toho zdravení...pod heslem zdravím všechny zdravím rád jsem prvně vyrazil za hranice a připadal jsem si jak blázen. Nikdo tam nikoho nezdraví. Nejdřív mě to sralo, ale když jsem přijel do prvního pasu, tak jsem asi pochopil.
Než bych ujel 50 km, tak bych se uzdravil k smrti a levačku bych měl jak Arnold .

Samozřejmě na pumpě nebo odpočívadle se lidi normálně pozdraví, ale v sedle jestli každej 20tej, tak je to hodně.
Tak kuzrva co tu řešíte? Když chci pozdravit pozdravím, nechci pozdravit nepozdravím...To že někdo nezvedne pracku ještě neznamená, že je debil.....

Zdravit, nezdravit, HD neHD...srát na to, hlavně ať už roztaje ten bílej nesmysl

mattua> Máš pravdu předsedo.

Nedávno jsem závodil s Harlejem. Bylo to na hodně technickém úseku, bez rovinek, samej vracák, pomalu v každým vinglu byla značka s padesátkou, místy i třicítkou.
Když jsem ho poprvý zahlíd v dálce před sebou, věděl jsem že nebude jednoduchý si ho podat. Věděl jsem, že se budu pokoušet o jednu z těch bestií o objemu válců srovnatelném s motorem středního ropného tankeru, ale říkal jsem si že na místě jako je tohle se spíš pozná umění řidiče, než jen výkon motoru. Proto jsem se opravdu soustředil, na brzdy jsem chodil o dvě vteřiny pozdějc než mi můj závodnický instinkt napovídal, a během tří zatáček jsem se dotáhl na jeho blatník, doslova jsem cítil mocné pulzy z jeho otevřených výfuků. No jo, dohnat ho je věc jedna, předjet ho bude mnohem těžší.
O dvě zatáčky později přišla má chvíle, pořádně jsem to okouřil a už jsem byl vedle něj. Zprvu se zdál být šokován, ale na výjezdu otočil fullgas a dal mě na motor. To mě dožralo, a já si uvědomil že jediná možnost jak ho pokořit je, dát ho na brzdy. Proto jsem bral za páčku až v poslední možné setině sekundy, gumy hvízdaly a já úplně cítil průvan od skal a stromů, jenž jsem o milimetry míjel, ale POVEDLO SE!! Konečně jsem byl ve vedení!! Alespoň po nějakých dvě stě metrů, než se silnice narovnala a on mě opět předjel a zmizel v dálce, holt na ten obrovský výkon jeho motoru nemám. Ale cítil jsem, že jsem zvítězil. Do konce života si budu pamatovat tento okamžik, kdy jsem si sáhl na dno svých jezdeckých schopností a dokázal jsem, že odvaha a jezdecké umění vydá za víc, než jen velký motor a tlustá peněženka. Samozřejmě, velká část zásluh patří i firmě olpran, dělají opravdu perfektní horská kola!

FiZzeR>Nedávno jsem závodil s Harlejem. Bylo to na hodně technickém úseku, bez rovinek, samej vracák, pomalu v každým vinglu byla značka s padesátkou, místy i třicítkou.
Když jsem ho poprvý zahlíd v dálce před sebou, věděl jsem že nebude jednoduchý si ho podat. Věděl jsem, že se budu pokoušet o jednu z těch bestií o objemu válců srovnatelném s motorem středního ropného tankeru, ale říkal jsem si že na místě jako je tohle se spíš pozná umění řidiče, než jen výkon motoru. Proto jsem se opravdu soustředil, na brzdy jsem chodil o dvě vteřiny pozdějc než mi můj závodnický instinkt napovídal, a během tří zatáček jsem se dotáhl na jeho blatník, doslova jsem cítil mocné pulzy z jeho otevřených výfuků. No jo, dohnat ho je věc jedna, předjet ho bude mnohem těžší.
O dvě zatáčky později přišla má chvíle, pořádně jsem to okouřil a už jsem byl vedle něj. Zprvu se zdál být šokován, ale na výjezdu otočil fullgas a dal mě na motor. To mě dožralo, a já si uvědomil že jediná možnost jak ho pokořit je, dát ho na brzdy. Proto jsem bral za páčku až v poslední možné setině sekundy, gumy hvízdaly a já úplně cítil průvan od skal a stromů, jenž jsem o milimetry míjel, ale POVEDLO SE!! Konečně jsem byl ve vedení!! Alespoň po nějakých dvě stě metrů, než se silnice narovnala a on mě opět předjel a zmizel v dálce, holt na ten obrovský výkon jeho motoru nemám. Ale cítil jsem, že jsem zvítězil. Do konce života si budu pamatovat tento okamžik, kdy jsem si sáhl na dno svých jezdeckých schopností a dokázal jsem, že odvaha a jezdecké umění vydá za víc, než jen velký motor a tlustá peněženka. Samozřejmě, velká část zásluh patří i firmě olpran, dělají opravdu perfektní horská kola!

...jestli nejsi writer, tak ses minul povoláním. Hltal jsem to slovo od slova. S větším očekáváním jak vše dopadne jsem četl snad jen "TO JE VRAŽDA, NAPSALA...

Naposledy editováno 04.02.2010 11:38:31

FiZzeR> Hezká povídka Opravdu milé zpestření

FiZzeR> luxusní )) zaujalo mě to ))

dík ale ta základní myšlenka, ta pointa vtipu není moje... kdysi mi něco takovýho přišlo mailem... ale v engliš... moc si to nepamatuju, tak jsem si to napsal podle svýho. jsem rád že to pobavilo

FiZzeR> Kompilace nevadí. To je jako u motek - když se podaří tak se úspěch dostaví Koukal jsem ti do profilu a ta ČZ 150 mi připomněla mý mládí. Měl jsem jednosedlo a byl to neskutečnej držák Pak jsem jezdil na Jawa ČZ 150, stejnej motor v kejvačkovým rámu, sice modernější, ale horší jízdní vlastnosti. Ta tvoje je pěkná

1100Virago>
O úrovni techniky dobře vypovídá závodění. Kdy získal HD naposledy titul v MotoGP, v krosu, nebo rychlostní rekord?

Nebo to vypovídá o tom, že HD nepotřebuje reklamu v motosportu, protože HD není sportovní (enduro) motorka. Já opravdu na HD rychlostní rekordy trhat nebudu (ani to nejde ), protože Harley Davidson je o něčem jiném, proto jsem ho nekoupil ..

Na silnici patřej motorky,ne prehistorický mastodonti,co vibrujou,nepružej,netáhnou a nebrzděj.

teď jsi to vystihl, přesně proto Harleye mám

Koukám že nám zima dává zabrat všem Dal sem si v těch minus patnáctkách co proběhli asi deset kiláčků a nějak to není ůplně ono.

Psanec>Pamatuju dobu (a nejsem zase tak starej), kdy se u nás zdravili řidiči stejnejch plechovek (typ, barva) bliknutím světel. Dnes se tomu každej pousměje. V dnešní době má motorku kdejakej jouda a člověk aby pomalu řídil jenom jednou rukou. Ale i tak-mě ruka neupadne.

my měli Fiata 850 z Tuzexu, panečku, taky táta vždycky blikal na ostatní majitele :)

FiZzeR>Nedávno jsem závodil s Harlejem. Bylo to na hodně technickém úseku, bez rovinek, samej vracák, pomalu v každým vinglu byla značka s padesátkou, místy i třicítkou....

Super , rozdíl je v tom kdybych na HD seděl já, v klidu tě pustím

Corpse> Jo, tak tenhle kousek to je tady fakt raritka Na konci šedesátejch let jsem měl WLA 750. Dost mi ho připomíná tím rachotem, kouřem a ohnivými záblesky. Na tom se přidával plyn od sebe, na levým heftu byl předstih, řazení na nádrži a spojka na nohu. Byla tu UNRA, v matový khaki zeleni a koupil jsem to za 500 Kčs. A když jsem to po dvou letech prodal za 3000,-, měl jsem pocit, že jsem udělal super kšeft. Dodnes na ten traktor vzpomínám

skyair>


není to tak hrozné, popravdě jsem to čekal horší, ono ze 6ti válce je horší všechno, ale jsem spokojenej jako nikdy.. na Hondě jsem sjezdil celou evropu bez problémů .. když řídím HD tak se přistihnu že se usmívám .. a o tom to je

Corpse: Nebo to vypovídá o tom, že HD nepotřebuje reklamu v motosportu, protože HD není sportovní (enduro) motorka.

Já psal, že sportovní úspěchy jsou solidním ukazatelem úrovně techniky. Harleye léta normálně závodily a v šampionátech braly tituly ještě v 70. letech. Právě tehdy ale přišel nástup japonských výrobců, kteří na dlouhá léta udělali z ostatních fabrik stafáž. A není to žádná náhoda - Harley od té doby technicky stagnoval a lepší a dokonalejší motory si musel nechat navrhovat u Porsche (a pozor, není to jen vodník V-rodu). Je jasné, že s tímhle do závodů nemohl a zbyly na něj sprinty twinů, kde nic jiného nejezdí.

Corpse> Motorky jsou o pocitu. A je úplně jedno na čem sedíš, hlavně když ji máš rád - a pak není co řešit

Corpse> My zase 127, taky z Tuzexu a taky blikal. Jinak ten tvůj stroj je fakt nádhernej.

Psanec>

moc díky, je to mimino