Kubajz: dik, kazda rada dobra k zamysleni ja musim tu 350 nekde vyzkouset, ve vyberu je te300 a fe350 a ten 2t bude skoro stejnej jako berg co jsem mel...
Ja letos vyjel 1l oleje, tzn nakej 50l benzinu, to je tak 20-30hod? S timhle najezdem me u novy motorky servis zas tak moc trapit nebude - proto uz jsem zaradil do vyberu i 4 takt :)
Jasne ze s 300 jedu vetsinu casu pod priverou, ale kdyz to neni extra technicky v lese tak se to da i sem tam otevrit, obcas jsem si rikal, ze by to mohlo jet i vic :)
Preci jen to neni malo penez, nejakou chvili bych si to rad nechal a nerad bych za rok drbal hlavu.. Ikdyz prodat se to da vzdy, berga jsem taky neplanoval prodavat po roce :)

Taky mi prijde ze je 2t v lese min slyset - kdyz se jede pod priverou tak je fakt tichoucka, bracha ma starou 410 se seriovym vyfukem a otec rika ze jeho slysi uz zdaleka a o tom ze prijizdim ja ani nevi...

Ty 350 ale letos kupuji i zaprisahli zastanci 300t 2t tak na tom neco bude

Ad baterka, oni ty ostry asi moc nenabiji ... Ja tam mel lithiovou a fungovalo to ok (kdyz pominu ze ten starter na ktm 2taktech stoji za hovno) udrzovaci nabijecka u oloveny baterky je ok reseni...

Naposledy editováno 10.12.2015 11:56:12

assassin> K těm startérům KTM 2T... mám malou vychytávku, já osobně na ni nepřišel, ale údajně to bylo současně zkoušený na více motorkách a výrazně to prodloužilo životnost. Zespod deklu startéru je malá dirka aby odtékala voda ven, odvzdušnění, jenže to neplní účel a dostává se dovnitř bahno a voda a to prý dělá neplechu. Zespod do víka mám našroubovanou jakousi průchodku a na ní je nasazená hadička vyvedená až pod nádrž + víko daný na silikon. Studenou motorku startuju pákou, jinak startérem, 140 mth bez jedinýho problému, tak 1x za 50mth to sundám, ozubená kolečka vyčistím a drobet máznu nějakým lojem.