na ty nový futra a kolečka do převodovky bacha! jsou to šméčka jag cyp zlatá původní převodovka, jinak ty futra do převodovky už dneska taky šiděj, nevydržej tolik jako origo. Pokud kliku na jehlách, tak jedině s poměděnou CKR ojnicí, ty neznačkový taky stojí za vyližprdel. Dneska sehnat kvalitní díly na fíka je občas problém

já teď budu nchávat přelisovat kliku na CKR ojku na jehlách, ojku mám, kliku taky, chlapík u nás chce za přelisování a vyvážení 350,- ale nějak na to zatím není čas, věnuju se teď na plno dvacítce, na konci ledna na ní jedu Elefanty, tak musí bejt na 120% cajk budu to mít od nás 160kiláků tam a 160 zpátky, masakr

bohužel světlo zůstane původní, chci aby to vypadalo furt jako mustang, ovšem v tovární úpravě

ohledně těch vidlí, klidně ti je pustím, má ty druhý, tady je pár fotek mojí práce, tenhle rám se mi válel pět let v garáži, tak jsem si s ním trochu pohrál, je to můj první pokus, ale centrál asi opustím, koupím rám s normální kyvkou na dva tlumiče, to bude lepší.Jinak je tam změněnej úhel krku řízení, origo fík je má pro motokros moc předkopnutý, je to převařený na úhel 65stupňů, jako mají krosky. Pokud bys ty vidle chtěl dát na pionýra, je potřeba vyrazit misky z krku řízení, zkrátit krk asi o centimetr a misky narazit zpátky, je to kvůli tomu že osička v těch brýlích není dost dlouhá. Jinak, na spodních brýlích je prasklinka u jednoho utahovacího šroubu, už jsem to s tím koupil, že to nechám svařit u chlapíka co dělá hliník, ale nakonec jsem se na to vykašlal, protože to i takhle drží dobře, ale doporučoval bych zavařit, stály mě bez poštovného 1600,- pokud bys je chtěl, určitě se nějak domluvíme

[url=

Naposledy editováno 01.01.2010 12:50:58

Whistler> kde kupuješ díly?já jsem prolezal web a na dily z fichtlkramku si nikdo nestezoval