Rico>Jindra650> myslíš že ti nateče do válce přes cvíčku?

no, to zrovna ale kudy asi u motorek tece do valcu? vyfukovym ventilem, kterej je vzdycky aspon u jednoho valce otevrenej, svicky jsou taky dole, ale pravda slusne utesneny. jako GS urcite super na suchou sotolinu, bahno mi ale neprijde jako teren, ve kterym by to byla vitezna volba.

Wenca24> no, jsou to preci herci, tak si museli vsechny sceny nacvicit jeste pred prvnim padnutim klapky ...jinak to s KTM muze bejt jen otazka lokalniho zastoupeni, nebo treba oktanovyho naroku jejich naslapanejch motoru, kdyz nekde by treba nesehnali nic lepsiho jak 73ku do zila, ale to jen hadam. Kazdopadne brutalne svetocestovatelsky GS by melo bejt staveny na zatez provarenyho takrka tovarniho vybaveni Touratech, nemyslis? Ja teda nevim kterej inzenyr to navrhoval, ale kdyz je nekde nosna konstrukce, na kterou se dava jeste pridavna zatez, tak se pocita s nasobkama v pretizeni a vysledna bezpecnost je rozhodne vetsi jak 1, takze to nesmi rupnout ani kdyz se to pretizi ....vahou se setri jinde a na motorkach ktery nemaj povest svetocestovatelskyho typu

Peacemaker> chapu tvuj odpor k tomu co jsem napsal, ale je trochu potupa, kdyz specialni motorka do terenu ma jen o kousek lepsi brodivost jak ryzi silnice R1(v podani Lucassena)? osobne vidim vyhodu GS, ze uz od poloviny 90. let ma vstrikovani a tak to jede na hodne siroky rozpeti oktanovyho cisla, takze dobry na zapadakov-oproti karbci, kterej nemusi pracovat spravne, pak ma kardan, coz se opravdu hodi, ale dale? treba boxerovska koncepce je jen cistej sentiment, nema to s prakticnosti motoru ani motorky lautr nic spolecnyho, vyfukovy kolena dolu vystaveny vsem prekazkam, valce do boku taky nemaj zadnou vyhodu(snad jen ze necaka na nohy a hreje od nich v zime

Naposledy editováno 15.01.2010 15:24:57

Jindra650> R1 ma stejnou brodivost jak GS? Tím, že GS ma nizko válce?:)
V bahnu nebude excelovat žádná naložená motorka, takže si nevybereš GS je jedna z velmi dobrých voleb na RTW. (praskající podsedlovky sice taky nechápu - ikdyž jasně, zatížení a velký rázy - ale neberu to jako velkou závadu

Jindra650> nechci to psat zase znovu a vracet se k necemu, co se tu uz asi komentovalo.

do valcu fakt jenom tak voda netece.

touratech nema s tovarnou bmw nic spolecnyho. nevyrabi nic proti praskani brutalne pretizenyho ramu.

s cim bysis tu cestu uzil? s dr 400?

do sobiku jezdim relativne casto, tak jestli chces, muzes si starsiho bawora vyzkouset. ale prvni jizda byva vetsinou hodne rozporuplna. ty vyhody konstrukce dochazi cloveku pozdeji, s uzivanim. a neni to enduro! je to cestovni enduro.

znas igora brezovara? mrkni na http://mototour.cz/