Používat nemrznoucí směs určenou pro hliníkové motory!

Co se týče odvodu vody, nemrznoucí kapalina mírně sníží měrnou tepelnou kapacitu, ale zanedbatelně.

pro čistou destilku:
- nepatrně lepší odvod tepla
- levnější

pro nemrznoucí směs
- antikorozivní účinky
- nemrzne

...vyber si

Číkus>Používat nemrznoucí směs určenou pro hliníkové motory!

Co se týče odvodu vody, nemrznoucí kapalina mírně sníží měrnou tepelnou kapacitu, ale zanedbatelně.

pro čistou destilku:
- nepatrně lepší odvod tepla
- levnější

pro nemrznoucí směs
- antikorozivní účinky
- nemrzne

...vyber si

LÉPE BYCH TO NENAPSAL!

lej tam nemrznouci smes k tomu urcenou. Neni to jenom o odvodu tepla a nemrznuti.

Nejlepší je dát destilku a do toho nemrznoucí

Já tam jeden rok lil destilku (po složení motoru sem čekal že se vysere ) a nepozoroval sem žádnej rozdíl v chladícím účinku i když malilinko lepší by ta voda bej měla. A ani po roce s destilkou nic zajímavě nekorodovalo. To ale neznamená že v delším časovým horizontu něco reznout nezačne.
Čili na chvíli určitě voda nevadí, ale na dýl bych se já sám bál nějákýho reznutí

Nemrzka ti kromě toho že nemrzne zvýší i teplotu varu.

TOLI.> při bezchybném chladícím systému se o tohle postará tlak. Ale ano, i zvýšení bodu varu se počítá do výhod nemrznoucí směsi

Máte recht, i já to tvrdil že fridex je fridex. Přesvědčoval mne o destilce jeden panďulák a proto jsem jsem chtěl znát váš názor. Díky

radous.s>Máte recht, i já to tvrdil že fridex je fridex. Přesvědčoval mne o destilce jeden panďulák a proto jsem jsem chtěl znát váš názor. Díky

Trochu bych te poupravil..Fridex jak sam asi nevis tak se daval drive do starejch skodovek a jinech sracu a nebyl delan na hlinikove hlavy a jine lehke kovy. Tedy kdyz si ho nalil do moderniho motoru tak to to rozezralo tesneni a dokonce i jednomu borecku chladic na kawe.
Tedy fridex jestli nekde mas po fotrovi si tam dej
Ale tys urcite myslel nemrznouci kapalinu moderni ze treba Fridex G48
A tu dej namichanou Motul

O destilce se nebudu ani vyjadrovat urcite vis co dela voda v zime ze?

Naposledy editováno 08.11.2009 11:34:35

Jestli máš motku na sportovní účely a budeš ji neustále rozdělávat tak tam dej vodu(na okruhu ji musíš mít). Na normální ježdění určo nemrzku, má antikorozivní účinky a chladící systém bude čistý, nemrzka má taky vyšší bod varu.Origoš náplnˇ od výrobce je neředěná nemrzka a není to kvůli zamrznutí(-60).

Vše již bylo řečeno, jen nepoužívej neředěnou nemrznoucí směs. Motor se potom těžko ohřívá na provozní teploty a zůstává hrozně dlouho teplej. Navíc mít zámrz na -50 je blbost. Ředit destilkou tak 1:1 na nějakých - 20, -25.

z-x-r>
O destilce se nebudu ani vyjadrovat urcite vis co dela voda v zime ze?

Irelevantní, psal, že motorka nebude vystavena teplotě nižší než +10°C

Teda do motorky by mě nenapadlo lejt samotnou destilku natož klasickej Fridex Já dostala vynadáno i za to, že jsem Motul dolila destilkou.

z-x-r> sory za neodborné vyjádření Fridex=várobcem doporučená nemrznoucí kapalina určená na hliníkové motory

A.F.I.>TJá dostala vynadáno i za to, že jsem Motul dolila destilkou.

Proboha proč?

Číkus>Proboha proč?

ju tu drahou sračku nepoužíval lae motu je prej připraven hnedka na použití... estli má tak -20C netuším

takže chápu to že idelaní je nalejt do chladiče 50:50 nemrnoučku a destilku?? nebomámnalejt cleejchladič jen nemrznoucí???

takže chápu to že idelaní je nalejt do chladiče 50:50 nemrnoučku a destilku?? nebomámnalejt cleejchladič jen nemrznoucí???

Xlak> Nejlepší máš ředit tak, aby si měl tu směs do -20 až -25, na lahvi myslím je poměr ukázán. Případně můžeš vyzkoušet v mrazaku.

Mechanik mi to nějak zdůvodňoval, ale jak to řek přesně jsem zapomněla, takže tu nechci kecat, navíc teda když už mám stejně zbytek Motulu, tak co vylepšim nebo jak motorce pomůžu, když to budu dolejvat místo Motulu destilkou? Jsem technickej antitalent, ale když to budu ředit, tak snížim bod varu..? Ale berte mě jako mimoně, s tímhle moc neexperimentuju, stejně tak jako nezkoušim čistit řetěz toluenem a technickým benzínem, což už jsem tady četla jako nápady

Xlak>takže chápu to že idelaní je nalejt do chladiče 50:50 nemrnoučku a destilku?? nebomámnalejt cleejchladič jen nemrznoucí???

tak záleží co koupíš ne??? když koupíš červenou G12náctku tak ta má -60 naředíš 1:1 a máš -30 ředit se musí protože je na to určená.. ten Motul je určeny hned na použití (udajně) a když ho fikneš ješte 1:1 tak ti to v zimě udělá ledovou tříšt..... když tam naliješ tu hustou sračku -60 tak to stojí taky pěkne za hovno .. prostě číst návody

Mirek12> A proč to dělají výrobci, snad ne aby víc vydělali ?

lubon>Mirek12> A proč to dělají výrobci, snad ne aby víc vydělali ?

nechápu co dělaj?

Mirek12> Ok mám ten motul a píčou -30 tak to naleju čistý bez destilky přeci jen mašinu mám na vysočině a tam jsou občas pěkný mrazy.

on se fridex ještě vyrábí? bacha na něho! fridex rozežírá hliník takže antifreez

memphis.unv>on se fridex ještě vyrábí? bacha na něho! fridex rozežírá hliník takže antifreez

Fridex je výrobce, nikoliv označení chladící kapaliny. Kapaliny mají označení G11, G12

Používám směs a to na -5 °C, tj. do -5 to můžu nechat kdekoliv a vlastnosti co o nich psal Číkus se tím prakticky nemění.

Obyčejná destilka neprospívá guferu na pumpě, nemrzka ho přimazává. A naopak když je nemrzka příliš koncetrovaná tak ho rozežírá.. takže za mě buď připravenou namíchanou nemrzku(např ten motul, nebo shell advance coolant) a nebo si jí v rozumným poměru naředit z koncentrovaný nemrzky a destilky..

Naposledy editováno 08.11.2009 20:14:37

Hujer>Obyčejná destilka neprospívá guferu na pumpě, nemrzka ho přimazává. A naopak když je nemrzka příliš koncetrovaná tak ho rozežírá.. takže za mě buď připravenou namíchanou nemrzku(např ten motul, nebo shell advance coolant) a nebo si jí v rozumným poměru naředit z koncentrovaný nemrzky a destilky..

ješte doplním, že silny koncentrát způsobuje prolínání kolem pásek!!

co tam teda lejete? fridex ale jakej? je to levnější než ten motul a tak (který jsou na to dělaný)... nebo je v tom jinej důvod?