Mike.46>DaliboRR> No, bohužel tady můžeme pouze spekulovat. Jak ale dobře víme, smlouva se nedává jen kvůli jezdeckým kvalitám, takže snad nepřijde nemilé překvapení...

Na to právě narážím....víme,že Guandalini Racing měl během sezóny finanční problémy.Dokonce musel skončit druhý jezdec.Protože logicky,když májí špičkového jezdce a Kuba má zájem tak proč to váhání? Ještě aby Kuba nakonec jezdil Moto2

co pořád máte proti moto2? podle mě se z toho vyklube prestižní a vyrovnaná třída kde bude nejvíc záležet na jezdci. právě mě překvapil Cal Crutclow že nešel do moto2 ale do SBK... i když uznávám že na pohled je SBK lepší podívaná než motoGP, která je ale pořád někde jinde co se týče prestiže a prachů

83brush: toš ten Cal tam chtěl jit celou dobu, všude do médií říkal že tam chce, i Gresiniho ho chtěl ale měl dvou letou smlouvu s Yamahou a tak ji musí dodržet tím že druhým rokem pojede v Yamaze SBK. Což je dobře! Do moto2 ať si chodí borci ze 125 GP či stávající z 250. Borci z BSB, z AMA ať chodí do WSBK.

jsem zvědavej na kluky ze 125 jak se poperou z šestikilem každopádně 250 je velká škoda když je dávali na normální nově a né na sportu kterej nemám tak to byly moje nejoblíbenější závody... takže jsem dost zvědavej co se z tý moto2 vyklube. myšlenka stejnýho motoru je dobrá, jen jsem zpočátku doufal že to bude 4t dvouválec z aprliky sxv 450...

83brush>jsem zvědavej na kluky ze 125 jak se poperou z šestikilem každopádně 250 je velká škoda když je dávali na normální nově a né na sportu kterej nemám tak to byly moje nejoblíbenější závody... takže jsem dost zvědavej co se z tý moto2 vyklube. myšlenka stejnýho motoru je dobrá, jen jsem zpočátku doufal že to bude 4t dvouválec z aprliky sxv 450...

Tak to by byl obrovskej krok zpět s motorem z Aprilky SVX 450. Vždyť to nemá výkon, CBR 600 RR má v sérii mezi 115-120 koňmi, po závodní úpravě bude prej okolo 150 koní . A to už pojede .
Taky jsem někde četl, že namísto stávajících 125tek prej maj bejt připosralý jednohrnky 4T 250 . V serii maj okolo 40ti koní a vyžší hmotnost je samozřejmostí. Já nejsem proti jednohrnkům, ale když 4takt, tak jednoznačně větší objem. Ideál je podle mě tak 450 ccm, v serii to má okolo 55 kobyl , po závodní úpravě tak 60-65, to by už mohlo jet a né se plazit .

Orgovany>Tak to by byl obrovskej krok zpět s motorem z Aprilky SVX 450. Vždyť to nemá výkon, CBR 600 RR má v sérii mezi 115-120 koňmi, po závodní úpravě bude prej okolo 150 koní . A to už pojede .
Taky jsem někde četl, že namísto stávajících 125tek prej maj bejt připosralý jednohrnky 4T 250 . V serii maj okolo 40ti koní a vyžší hmotnost je samozřejmostí. Já nejsem proti jednohrnkům, ale když 4takt, tak jednoznačně větší objem. Ideál je podle mě tak 450 ccm, v serii to má okolo 55 kobyl , po závodní úpravě tak 60-65, to by už mohlo jet a né se plazit .

Oni by ty jednohrnky 250 4t mohly mít i okolo 60 koní, ale taky generálku motoru po každém závodě! 45Otka 4t jednohup by mohl mít ve špičce okolo 90 koní a asi by to s ním po závodě dopadlo jako s 250tkou.

Kdyby Kuba nic nevymyslel, ať mi cinkne, třeba se v mojem týmu nějaký volný kolo najde

Jinak 250 4T už jsou přece oficiální, jsou dovolené v Alpe Adrii ve 125cc a v IDM 125cc. Moriwaki do IDM pravidelně svůj stroj nasazuje.

250 4T - mě je blbě...

Orgovany> no právě proto, kluci ze 125 přejdou na motku která bude mít trojnásobnej výkon a 2x takovou váhu... původně se uvažovalo o tý aprilce a mylim že by se to víc rovnalo dnešním dvěpade než ty šestikila, který budou širší, těžší a výkonější a spíš se to bude podobat supersportům...

Zůstane na 99%, včera sem s ním byl na obědě.

Njn, toš teď už není co skrývat, spíš by mě zajímalo zda letos Kuba dostal nějaké jiné nabídky krom od Gaundaliniho. Asi od továren ne, to by tam šel ale od jiných satelitů, zda mu někdo něco nabídnul, na to se ho zeptej až s ním pudeš třeba na večeři či na snídani :) Dík.

Klidně když tě to tak zajímá.

BK>Zůstane na 99%, včera sem s ním byl na obědě.

Hele, prý Tě vůbec nezná a s nikým na obědě nebyl

Mike.46> Ty tvoje vtipy

BK>Mike.46> Ty tvoje vtipy

Nojo, se trochu snažím...

Mike.46> Stárneš, je to slabý

Momentálně jsem se dozvěděl super zajímavost ! Kuba jak všeci víme, setrvává u G, ale mění se nářadí. Místo Bologenskýho beude to z Noale !

Tak Kuba pojede aprilku s tovární podporou.
To by mohlo bejt dost dobrý

Tomsouky>Tak Kuba pojede aprilku s tovární podporou.
To by mohlo bejt dost dobrý

Odkud máš tohle info ???

gorkin>Odkud máš tohle info ???

To je přísně tajné, dobře, řeknu ti to ale nesmíš to vykecet ! Píšou to na Moto-racing.cz

Tak to je dobrá zpráva

Kuba je borec 2011 bych ho rád viděl v továrním týmu a 2010 dojede 5 flek
Aprilka je dobrá volba

To by byla bomba V4 od Aprilie mu přeji.To už je pak jen krůček k tovární čtyřválcové raketě

DaliboRR> Už tohle by měla být "čtyřválcová tovární raketa" motorka by měla být s plnou tovární podporou a shodná s Maxovou.

Zasky>DaliboRR> Už tohle by měla být "čtyřválcová tovární raketa" motorka by měla být s plnou tovární podporou a shodná s Maxovou.

jj už jsem si ten článek přečetl.On mi na té dukně stejně nikdy moc neseděl Doufám,že bude Maxovi pěkně zatápět Aprilia RSV4 The best of

Naposledy editováno 17.11.2009 11:12:07

Copak aprilka, jednu mám takže za mě Ovšem jestli to bude lepší nářadí než dukatka to se uvidí v létě.

Zasky>Copak aprilka, jednu mám takže za mě Ovšem jestli to bude lepší nářadí než dukatka to se uvidí v létě.

Já spíš Aprilii hodnotím podle její obnovené premiéře v SBK a po první sezóně s V4 je to úspěch.Dnes už superbikový V2 vyvýjí jen Ducati (no možná i KTM se svou RC8) takže jsou raritka.Věřím,že Aprília s ní zamete

Zasky>Copak aprilka, jednu mám takže za mě Ovšem jestli to bude lepší nářadí než dukatka to se uvidí v létě.

Ještě v zimě - Philiph Island

No jsem zvedavej jak mu ta aprilka sedne. Kuba je hodne velkej, ducna to byl kus motorky ale ta aprilie je jak minibike... Jsem zvedavej jak se na tom srovna.