jak kazdyho zajima co je jakej drzak... pak vsichni motorku po roce vymeni za "lepsi" :)

myslim ze tady je to stejny, aprilka ma par chyb ale zase o to ma lvykonejsi motor a lepsi podvozek... vybiral bych podle toho co se ti libi...

tak udělej kompromis: TL1000S/R

To je naprd to takhle řešit. VTR dost baští, má celkem solidní podvozek ale motor je slaboučkej. Naproti tomu Falco tady jednomu chytlo pod prdelý plamenem. Zeptej se Toranagy.
Každej ti řekneme něco a stejně z toho prd poznáš. Většina názorů není objektivní.
Vyzkoušej a sám poznáš nejlíp.

za mě falco

Yep za mě taky... Zkoušel jsem VTR, možná to bylo trochen stavem motky, ale na mě to teda dojem neudělalo takřka žádný... Slabé, nudné...

VTR je to drzak (a zas tolik nechlasta)
Honda neni Aprilie

Naposledy editováno 01.10.2009 23:15:36

TeLe
Nebo SV-éčko.

kup si co se ti líbí

Proti firestormu bych řekl že je Aprilka o generaci jinde
jestli něco chceš vědět o Aprilce, tak napiš.

Edit: už sem to tu psal, tak to jen pekopíruju

Falco má spoustu dílů shodných s RSV.
Kola, brzdy, motor, páčky, elektropříslušenství, atd.
Plasty, pedály apár blbostí ne, a to se v případě pádu opravdu blbě shání.
co se týče servisu, klasický věci mi dělaj v Hondě.
Motor lehce otevřeš na výkon RSV, proti VTR i SV bych řekl že je v nízkých otáčkách ucukanej a hodně nervózní. Jakmile ale za to trošku vezmeš, motor jde na dvouválec překvapivě s chutí do otáček.

O Podvozku platí dalo by se říct to samé jako o motoru. Pomalu se jí moc nechce a úplně sama taky nezatáčí. Když se ale do řízení trochu vložíš, je parádně stabilní a jede kam jí pošleš. Proti např. SV jsou přední vidle plně nastavitelný USD, zadní tlumič ale tak dobrej jako vidle není. (normální jízdou to asi stejně nepoznáš) Tady je vidět že je to prostě ST model. Poměrně častá úprava je výměna celý kyvky včetně tlumíku z RSV. Já tam mám tlumič Wilbers a
Pokud není, doporučuji tlumič řízení. Pasuje z RSV, je pěkně scchovanej a není skoro vidět

Brzdy , brzdí hodně dobře. Se zadní jsou u RSV dost problémy, mně funguje bez problémově, i když se nedá moc dobře dávkovat.

Světla jsou hodně dobrý, dálkový mají 2 lampy a svítí jak auto.

Přístrojovka je věc vkusu, mně se líbí a na dobu vzniku má spoustu vychytávek.

úložný prostor pod sedlem je poměrně velký, mám tam lékarničku, nářadí, řetěz se zámkem a peněženku. Pokud máš krovku, je dutá a nějaký blbosti do ní taky dáš.

na podsedláku je pár ok na uchycení bagáže, a vzadu jsou madla. Nádrž je bohužel plastová, takže s mag. tankvakem se nechytáš. Poloha za řidítkama je lehce sportovní, ale poměrně pohodlná. Na to že to má být sporttouring tak spolujezdec žádné křeslo nemá..

naprostá tragédie je boční stojánek. Vyměnil jsem ho za VTR

Co se týče spolehlivosti stačí vyhledat ve fóru kolik topiců je tu ohledně poruch RSV..

Naposledy editováno 01.10.2009 23:50:03

Midloch2>To je naprd to takhle řešit. VTR dost baští, má celkem solidní podvozek ale motor je slaboučkej. Naproti tomu Falco tady jednomu chytlo pod prdelý plamenem. Zeptej se Toranagy.
Každej ti řekneme něco a stejně z toho prd poznáš. Většina názorů není objektivní.
Vyzkoušej a sám poznáš nejlíp.

jen bych tě opravil že mi pod prdelí chytla SUZUKI

diky za rady asi vyberu podle toho co se naskytne jako lepsi koupe

šel bych do falca, motor a spousta dílů z RSV, nehorázně charismatiská motorka. Jen tak jí nevidíš, za mě určitě falco.

Firestorm se mi nikdy nelíbil a ničím mě nezaujal

zemic>Honda neni Aprilie

to máš pravdu, je tam rakouskej motor a neodchází regulátory napětí...a podvozkově je třídu jinde...

aprilka

tahne me to spis kty aprilce a vetsinou ste taky pro ni nadelim si ji pod stromecek asi

marosss> ty vole mrkni se jen na výbavu a musí to bejt jasný, zatímco firestorm je takovej rozpočtovej a necharismatickej tak aprilka má Brembo třmeny, kola brembo, brzdovou pumpu brembo, spojkovou pumpu brembo, v základu pancíře, USDčka. Ani chvilku bych se nerozmejšlel.

Falco

C.J.> ty můj broučku

O falcu jsem kdysi přemýšlel ale když jsem na tom seděl vůbec mi to nesedlo, byl jsem hrozně nataženej přes nádrž. Při jízdě by to možná bylo jiný, ale prostě jsem se na tom necejtil. Stejně tak třeba SV 1000. Asi to chce vyzkoušet. Jinak technicky je na tom Aprilka určitě líp ve všech směrech, reálně na silnici je to asi celkem jedno.

Tak italky pěkné jsou, to je bez diskuse...

tak dneska sem se byl i na jedno vtr i podivat no a sklamani jako bylo v dobrym stavu ale vedle nej stala naka novejsi aprilka a gsxro 750 a vtr bylo mezi nima takova nevyrazna chudera......a dik za rady ta vybava vazne vypovida o necem kdyz se naskytne dobrej kousek za dobrej peniz pujdu do nej :)

Prej Sefo prodává svoje Falco...jsem slyšel:))

Sefo>Prej Sefo prodává svoje Falco...jsem slyšel:))

Do čeho jdeš??

radi5> Buď do ničeho, nebo do nějaký strašný mordy! V hledáčku mám ale dost mašin, od gsxr1000k5..přes ZX10...až po 999...až dokonce po KTM motárda..:) prostě chci zkusit zase něco new, falco už mám celkem vychytaný

Sefo> K 5

GRASSEL> taky bych řekl!

Sefo> je to motorka co táhne odspoda až nahoru jak kráva, stejně jako K1-2 ale s ještě větším výkonem. Je to mazec motorka

GRASSEL> to si taky myslim, tak nějak jsem to všude možně vyčetl že K5,6 byly nejvíc, cenově už jsou taky good, tak kolem 150 se daj sehnat už poměrně pěkný kousky! Jedna se mi líbila žlutá, v inzerci, ale neměla laďák ani nic jinýho..ale ta barva se mi líbila!

Sefo> na to se vyser, dyť ti za pár kaček vyrobý někdo laďák přesně podle představ, nebo i koupit. Na to bych úplně sral a můžu ti říct že gsxr maj hezkej chraplák i se seriovým někdy si poslechni K5-6 se seriovým.