používal jsem tyto, a mohu doporučit

TAMOTO

mrkni tady do bazaru, použij pana googla, eto vsjo

Cizmik> A měl si sundaný obě kola současně na obou stojanech?udržíto hlavně ten přední stojan?

Stojany to udrží bez kol na 100%. A pokud se ti jedná jen o sdělání kol, tak to vyřeš podložením svodu nějakou dřevěnou destičkou a heverem to zvedni - svody to bez problémů vydrží, neboj - odzkoušeno mnohokrát! Dej pod stojan něco, aby motorka stála téměř kolmo a jak budeš zvedat hever, tak se bude sklánět, jak kdyby byla na bočním stojanu - toto řeší sundání předního kola a na zadní si sežen nějaký obyč. stojan - kolébkový, dá se koupit už za 800kč a bude ti sloužit i při mazání řetězu, čištění atd. Ale za přední bych peníze neutrácel - je to zbytečné. A nemusíš mít strach sdělat z motorky obě kola - pokud budeš mít kolébkový stojan, tak ten ti zajistí stabilitu a pak už jenom podlož ty svody, zvedni přes hever a předek se ti krásně zvedne!

cesy>Cizmik> A měl si sundaný obě kola současně na obou stojanech?udržíto hlavně ten přední stojan?

udrží neboj, udrželo to Busu i BMW

jo ty TAMOTO je dobrá značka je to sice pár ohlejch trubek,ale vyplatí se to koupit já mám sice koupenej zadní stojan a přední jsem si udělal podle orginálu do krku.Použiváš zadek takřka furt a předek hlavně v zimě.Já hlavně říkám do pneuservisu nosím jenom kola v žádným připadě tam nepáchnu s motorkou.Ne jen kvůli práci ale hlavně,že si to udělám doma sám a v klidu né žádný honem honem a pak třeba mě zalomit šroub ve třmenu

Jo mam oba stojany tamoto racing se 4mi kolecky dve na kazde strane. Predek mam pod krk a nehrozi ze by to spadlo. Navic muzes pracovat i s vidlici predni sundat a pod coz u stojanu pod vidle nejde. Radeji bych si koupil origo nez si nekde neco po domacku delat...

Cizmik>používal jsem tyto, a mohu doporučit

Tohle je obyc se dvemi kolecky na kazde strane jedno ale tobe to bude bohate stacit...

Burdez> nevidím důvod, jednu sadu jsem kupoval, druhou si dělal podle ní doma, vyšly mě na cca na 600kč, 240kč za 8 koleček, zbytek železo. A za dvě kila mi místní kovář naohýbal trubku podle koupenýho stojanu.. takže mám za cca 800kč sadu co stojí na netu čtyři tisíce (zadek kyvka, vpředu pod krk)

Přesně tak, není to nic, co by něšlo vyrobit doma - pokoud máš svářečku, někoho kdo ti ohne trubky a trochu šikovné ruky. Ale tak kopuit to je určitě pohodlnější!

athlan>Burdez> nevidím důvod, jednu sadu jsem kupoval, druhou si dělal podle ní doma, vyšly mě na cca na 600kč, 240kč za 8 koleček, zbytek železo. A za dvě kila mi místní kovář naohýbal trubku podle koupenýho stojanu.. takže mám za cca 800kč sadu co stojí na netu čtyři tisíce (zadek kyvka, vpředu pod krk)

Kamos si to taky tak delal ale nedosahovalo to pozadovane kvality. Trubky nejaky asi tenci nebo co,kolecka takovy polovicni obyc a ja nevim se mi to zprotivilo a koupil si to na netu origo navic jsem na ne dostal 26% slevu tak proc ne. Nabizel mi zadni stojan za 800 ale jsem se na to vyprdl.

I pohledove to vypada Tamoto ze je to kvalitneji zpracovane. DOMaci vyroba te prasti hned do oci to jde hned poznat. A s peknym vypalenym lakem...

Na tom Tamoto mi přídou dost drahý.

ja dostal 26%....

Já koupil tento .
Je docela masivní, bral jsem od nich ještě nářadí, tak proto, bylo to za jedno poštovné. Akorát přišel místo červené modrý, tak mi to neladí.

Předek jsem vyheveroval dvěma hevery.

Burdez> na nalakování stojanu bych se víš co... hlavní je funkčnost!

cyklista> Ja ne. Nechci vypadat jako amater....

cesy>Cizmik> A měl si sundaný obě kola současně na obou stojanech?udržíto hlavně ten přední stojan?

sundej klín, hoď to na špalky a vyser se nastojany...

Burdez> nechceš vypadat jako amatér? Kde - v garáži??? Nic ve zlém - jen mně to dojde směšné.

v čem je lepší na domácí použití "racing",je-li?

cyklista> Jaaaaaj na okruhu scype sak ty si tam nemenis gumy a nenahrivas pneu aniz by sis zvedl moto motostojany.....?

Burdez> Nebo ze by sis to prizvedl rukou....?

Burdez> tak na okruhu jo, tam by to podložením svodů moc nešlo - myslel sem, že mluvíš o garáži

Burdez>Jo mam oba stojany tamoto racing se 4mi kolecky dve na kazde strane. Predek mam pod krk a nehrozi ze by to spadlo. Navic muzes pracovat i s vidlici predni sundat a pod coz u stojanu pod vidle nejde. Radeji bych si koupil origo nez si nekde neco po domacku delat...

Na co kolečka? Copak sundám kolo a jezdím po stojanu...???
Já teda nepotřebuji ani dvě, natož ty čtyři...
Důležitá je snad ta kolébka, ne...? A nemusím utrácet tisíce za nějaké Tamoto, když je toho tady bambilióny za šest až osm stovek
jeden z bambilionů zde na M.CZ

hondacbf1000> máš pravdu - kolébka je důležitá, ale ty kolečka tam nejsou pro popojíždění, ale proto, aby se motorka jakkdyby podrthla - tím pádem se neposune dozadu jako s použitím bezkolečkového stojanu a taky díky těm kolečkám není potřeba tolik síly na zvednutí. Ale jak si psal, kolečka nejsou nutnost.

cyklista>hondacbf1000> máš pravdu - kolébka je důležitá, ale ty kolečka tam nejsou pro popojíždění, ale proto, aby se motorka jakkdyby podrthla - tím pádem se neposune dozadu jako s použitím bezkolečkového stojanu a taky díky těm kolečkám není potřeba tolik síly na zvednutí. Ale jak si psal, kolečka nejsou nutnost.

Mě je teda jedno, jestli se o 5cm posune dozadu nebo ne. Ty kolečka mě tam naopak vadí a když to kámoš zvedal venku na šterku, vztekal se zrovna na ty debilní kolečka. V garáži neměl moc světla, tak to dělal před vraty.

hondacbf1000> Bych se musel propadnout hanbou to nekde vytahnout.....

karlos NSR>jo ty TAMOTO je dobrá značka je to sice pár ohlejch trubek,ale vyplatí se to koupit já mám sice koupenej zadní stojan a přední jsem si udělal podle orginálu do krku.Použiváš zadek takřka furt a předek hlavně v zimě.Já hlavně říkám do pneuservisu nosím jenom kola v žádným připadě tam nepáchnu s motorkou.Ne jen kvůli práci ale hlavně,že si to udělám doma sám a v klidu né žádný honem honem a pak třeba mě zalomit šroub ve třmenu

Naprostý souhlas, když vidím, jak to zvedají v servisech a šroub ve třmenu mně již také strhli, raději si to dotahuji momenťákem doma sám

cyklista> to je teda fakt pěkná prasárna nechat motorku sedět na svodech....ja teda když měnil ložiska v kolech, tak jsem motorku normálně pověsil přes kladkostroj na lešenářský kozy...pokud ji pověsíš za rám tak to vydrží v pohode...ale posadit celých 200kg na 4 nerezové trubky které mají tloušťku třebas 0,5mm s emi zdá docela riskantní..navíc pokud se ti to nepovede a svody promáčkneš, tak ti pak nebudou plnit svoji funkci a ty promáčkliny ti akorát vemou hafo výkonu. můj názor