Bousa>to Bubrak: Yes, to vypadá fakt hezky těch 300 a víc. Osobně se mi víc líbí, kde ostatní jedou v zatáčce 80 a já ji projedu necelou 100, tak mám lepší pocit než otočit heftem a počkat kolik motor dá... V zatáčce je to o umění řidiče, na rovince o výkonu motoru té které motky.

No a tady preci resime zrovna vykon. Ja taky nelitam 300 furt, jen obcas si to dopreju a libi se mi to. V zatackach se zase bojim co bude na povrchu nebo co me prekvapi. Kdyz je do zatacky videt, tak si ji taky uziju, ale stejne se porad bojim a budu. Kdyz se s nekym vyhecuju tak ho stiham, ale nemam z toho proste dobrej pocit, z toho riskovani. To tech 300 na dalnici je v poho.

Předpokládám, že jsi si to dopočítal. Od výrobce je nastaveno na digit. tachosu max 299 (je to dohoda výrobců od cca 02 nebo 03 - četl jsme to někdě v Motocyklu)

Bousa>Předpokládám, že jsi si to dopočítal. Od výrobce je nastaveno na digit. tachosu max 299 (je to dohoda výrobců od cca 02 nebo 03 - četl jsme to někdě v Motocyklu)

Tak je to.

Ok, to má logiku. Ten výkon... Těch 1200 není tolik (je v tom celková diagnostika), takže určo dám vědět co a jak. Jen mě prostě sere, že všude píšou, jaká to není dračice a já pak čumím jako tele, že má v papírech 72 kW.

A v hlavně v domění, že tak krásně zvládám 130 kW. A skutečnost je, že jezdím na "kočárku"...

Bousa>Ok, to má logiku. Ten výkon... Těch 1200 není tolik (je v tom celková diagnostika), takže určo dám vědět co a jak. Jen mě prostě sere, že všude píšou, jaká to není dračice a já pak čumím jako tele, že má v papírech 72 kW.

Asi ma. A pak uz taky chapu to srovnavani Flyera s GSXR1000, ze ZX10 06 nejede.

assassin>jestli pri jizde nepoznas 100koni od 180ti koni tak sis koupil spatnou motorku:)

Ta motorka není škrcená Akorát odspodu to nejede no, nahoře už je to celkem peklíčko

A Bubo, taky mi to jede stejně jak GSX-R 1000 K7 i když pocitově má vršek K7 mnohem silnější v reálu jedem uplně stejně Spodek mám samozřejmě lepší

Bousa>A v hlavně v domění, že tak krásně zvládám 130 kW. A skutečnost je, že jezdím na "kočárku"...

Dyť si měl před tim 6-ku, tak snad poznáš jestli má ta 10-ka větší výkon, nebo ne????

Bousa>Ok, to má logiku. Ten výkon... Těch 1200 není tolik (je v tom celková diagnostika), takže určo dám vědět co a jak. Jen mě prostě sere, že všude píšou, jaká to není dračice a já pak čumím jako tele, že má v papírech 72 kW.

72kW se vyráběly výhradně a pouze pro Francii, žabožrouti byli vždycky divný.

Tak ještě upřesnění, pro tu Francii je to 78,2kW při 11500ot/min.

Naposledy editováno 07.07.2009 19:15:02

nepoznat rozdíl mezi 100 a 180 koňmi mi hlava nebere
historii mašiny znám pouze u prvního majitele a než vyměnil přední "kolečko" o zub míň, tak kawa ukazovala 299km/h a po výměně už i na pětku.

Naposledy editováno 07.07.2009 20:12:23

paca>

jak sem psal, kawa ukazuje 299 na 5ku i PRED vymenou

Tak něco nového v "ladění" výkonu?

Jestli to máš z Francie a nikdo to před tebou neodškrtil, tak tam máš skutečně 100 koní (72kW - možná to je na zadním kole).
Všechny moto ve Francii jsou škrcený na 100k a nikdo si to nedovolí odškrtit, protože v případě havárie má majitel mega problém a pojišťovna dává ruce pryč. Tohle je 100% informace.

Spíš se divím, že nepoznáš 80k rozdíl. S tím převodem, co píšeš, bys musel jezdit furt po zadním s otevřenou, aniž bys chtěl

Naposledy editováno 14.07.2009 16:53:37