Ty napinaky stoji +-2000Kc.Hlavne kdyz to budes dopinat tak at neprepnes ten rozvodak,nebo ti vydre listu.A rozvodak mas dobrej???

čau, teď jsem to rozebral a ladil - napínák vypadá OK, nezajíždí ani při rozumném zatížení ve svěráku, ohledně toho rozvoďáku, podle čeho poznám jak na tom je? Když zasunu napínák do motoru(plně vytažený na max délku) tak je mezi hranou motoru a hranou napínáku mezera cca 1cm(od oka), takže teoreticky by měl napínák vykompenzovat až případný 1cm průvěs rozvoďáku(což by bylo na délku-vytahání asi docela dost ) na tacho má SRADík 32tis, (nemám důvod tomu nevěřit - luxusní stav), dá se to přibližně určit právě podle vytahání rozvoďáku, tak jestli máte někdo zkušenost...

při tom "přepínání" napínáku o kterém jsem mluvil postupuji takto - normálně namontuju napínák, pružina napne rozvoďák svojí silou, pustím motor a poslouchám, rozvoďák mlátí, beru šroubovák a jemně napínám napínák(směr doleva) rozvoďák se postupně ztišuje až není slyšet vůbec...postupně přidávám a ubírám plyn a lehce tlačím na šroubovák - jde to samo, bez nějakého velkého násilí, zajímavé je, že v některých vyšších otáčkách se dá otáčet šroubovákem s menším odporem, jindy naopak

doufám že tímhle postupem to nepřepnu moc, nerad bych ty plastové lyžiny zkurvil

co s tím?

řekl bych že napínákem to není, nemůže být nerovnoměrně vytahaný rozvoďák? v kolika procentech životnosti může být?

potřebuju radu od někoho kdo do toho fakt vidí

SRADy maj problemy s napinakama, furt, vsechny srady mely co se vyskytly v mym okoli

vymen ho a necekej nez se ti tam neco podela horsiho

Myslim,ze tohle je jedina vec co na sradikovy nevychytali kup novou

resp. vymen i rozvodak (esli ma km), ale urcite napinak

Whistler> To si děláš prdel,zkoušet napínák ve svěráku.Rovnou kup nový a nelaboruj.

Kamosovi upadla osicka co drzi hlavu napinaku, na GSXR750 K1, melo najeto odhaduju kolem 25tis, ta hlava se posunula a mel neskutecny stesti, ze nerozemlela rozvody. Napinak neni zas takova sranda a v Suzuce je to asi slaby misto, aspon v tech letech. Vymenit, vymenit, vymenit. Nic se nezjisti, taky s tim kamosi laborovali, zdalo se, ze se to spravilo, pak zas nic, pak zas jako ze jo a akorat s tim stravili more casu a nervu.

Ono 32000Km na rozvodak neni zas tolik,ale jestli ji bral nekdo trosku u drzky tak muze byt uz vytahanej.Me taky ted cekaji rozvody.Tipuju,ze ten motor ma tak kolem 40000km a uz se taky rozvoak trosicku ozejva.Ale zatim to neni nic zleho.A urcite k nemu koupim i novy napinak.Je to sice +-4000 za oboji,ale lepsi nez,aby napinak vypovedel sluzbu a rozvodak preskocil.

Pepa GSX-R> znáš význam slova rozumné zatížení? jasně že jsem ho tam nerozlisoval

ten napínák vypadá OK, k tomu způsobu jak jsem to došponoval nikdo nemá připomínku?

dělá mi starosti ten rozvoďák, po 30tis by neměl být v háji, podle čeho poznám tu úroveň opotřebení, kromě té mezery při instalaci napínáku? Měnili jste už někdo na SRADovi rozvoďák kvůli opotřebení?

moto jsem složil a rozvoďák nechrastí, uvidím, jestli se rachot znovu vrátí a kdyžtak koupím ten napínák

Bubrak ZX10R> jojo, to jsem tady od tebe někde četl, hlavu napínáku jsem na základě toho kontroloval už dřív, dneska taky - drží v pohodě. Pokud je to teda takhle tak rovnou koupím novej...jen co vydělám nějaký peníze, teď jsou na programu dne desky a svíce

To poznas podle zvuku na motoru.Oni Sradi jsou celkove hlucny motorky,ale rozvody jsou slyset dobre.Je to takovej sepot,tim to zacina a kdyz je rozvodak uplne v cudu,tak slysis takove jakoby praskani,jak se nasponuje a zase povoli,neco jako kdyz mas volnou retezovku a rychle pridas a zavres ji.Jinak sponovak ja osobne bych nesteloval.Vymezit vuli ano,ale ta pruzina by to mela vymezit sama.

já mam na sradovi taky napínák v řiti v ruce ho můžu zmáčknout takže výměna jistá a s rozvodákem dyt to zas nestojí moc

StiefTomas> v čudu určitě není, když je volnej tak slyším jak mlátí o karter

nic to nedělá jen je to hnusnej zvuk když jedu v nízkejch otáčkách nebo ubírám

ta pružina by to napnout měla, ale silou moc neoplývá co jsem slyšel tak právě kolem 30tkm ty napínáky odcházejí, doufám že výměnou se to srovná, nerad bych zbytečně vyhodil peníze

Naposledy editováno 24.05.2009 18:52:32

vypítko> no já ho právě v ruce ani ve svěráku nezmáčknu tak si říkám že je OK, mám to složený...uvidíme, když to začne zase mlátit tak výměna

ten postup kontroly napinaku je spravny, pokud klade odpor proti stlaceni rukou pak je evidentne dobry. Dopinat tenhle typ napinaku nema smysl, neni na to staveny a je automaticky, to uz jsem tu jednou psal. Neco jineho ve v cudu, rozvodak asi ne (zkontroluj ho, ale garantuju ti ze bude dobry).

Dawe02> napínák se zatlačit zpátky nenechá, dopínal jsem ho protože pružina vlastní silou rozvoďák nenapla a byl slyšet rachot v nízkých otáčkách, po dopnutí už jsou rozvody tiché...problém nastal po včerejšku, kdy jsem to několikrát vytočil ke 13000RPM a rozvody zase začaly rachtat(logicky teda mohl povolit napínák, nebo se vytáhl rozvoďák-nepravděpodobné)...jak mám zkontrolovat rozvoďák? co by tam mohlo bejt v háji - jsou tam tři ozubený kolečka, rozvodák a napínák

Rozvodak zkontrolujes snadno, promeris ho na nekolika mistech na delku. Mam nekde nominalni i mezni hodnoty.
Napadlo te ze by to mohlo byt neco uplne jineho? Spojka, volnobezka...?

radši bych tebou ten napínák dal novej i s rozvodákem nestojí to moc a budeš mít klid

vypítko> jasný to by bylo samozřejmě nejlepší řešení(nebo to hodit do servisu a ne to řešit na fóru), ale napínák+rozvoďák -> to je dohromady tak 4000kč+plat mechanika co mi ten rozvoďák namontuje...a to s mým brigádnickým platem 1kč/min je docela pálka

furt mi vrtá hlavou...jelo to po došponování skoro měsíc úplně v pohodě, potichu, a najednou to zase začalo mlátit -> něco se tam muselo hnout(napínák?), ale jaktože se ten parchant nenechá venku zatlačit?? :\

Whistler> těžko říct ale jiný řešení nevidim než to vyměnit.ty napínáky sou nevyspitatelný

Whistler>vypítko> jasný to by bylo samozřejmě nejlepší řešení(nebo to hodit do servisu a ne to řešit na fóru), ale napínák+rozvoďák -> to je dohromady tak 4000kč+plat mechanika co mi ten rozvoďák namontuje...a to s mým brigádnickým platem 1kč/min je docela pálka

furt mi vrtá hlavou...jelo to po došponování skoro měsíc úplně v pohodě, potichu, a najednou to zase začalo mlátit -> něco se tam muselo hnout(napínák?), ale jaktože se ten parchant nenechá venku zatlačit?? :\

Ano napinak. Vymenit, vymenit, vymenit, vymenit, vymenit. 3x to predtim asi nestacilo koukam.

Whistler>Bubrak ZX10R> jojo, to jsem tady od tebe někde četl, hlavu napínáku jsem na základě toho kontroloval už dřív, dneska taky - drží v pohodě. Pokud je to teda takhle tak rovnou koupím novej...jen co vydělám nějaký peníze, teď jsou na programu dne desky a svíce

Svice pockaj.

vypítko>já mam na sradovi taky napínák v řiti v ruce ho můžu zmáčknout takže výměna jistá a s rozvodákem dyt to zas nestojí moc

budeš ho teď někdy kupovat? jsem teď trochu z partsdepotu zmatenej, mají tam čtyři druhy napínáků pro můj stroj v podobné cenové hladině:

8-1 ADJUSTER ASSY, TENSIONER 12830-01D12 (nahrazuje 12830-01D11)

8-2 ADJUSTER/TENSIO (MODEL W~E.NO.N714-114663®12830-34810ADJUSTER AND TENSIONER SET) 12830-34810 (nahrazuje 12830-34E00)

8-3 ADJUSTER ASSY, TENSIONER (MODEL WE.NO.N714-114664~) 12830-01D12

11 ADJUSTER ASSY, TENSIONER 12830-33E13

ten můj co mám teď v moto vypadá jako ten na obrázku pod číslem "8", v soupisu dílů je ale

8-1
8-2
8-3

a pak ta "jedenáctka", ten má jiný tvar než co mám já, je tu někdo kdo už kupoval?

Whistler> já mam taky ten co je pod číslem 8 já ho ale pojedu objednat do suzuki cena bude stejná

tak napínák povolil protože na něj zapůsobili obrovský vibrace, celej rok chodím a doplňuji vyklepaný šroubky. V hliníku a duralu nic nedrží a když tak se to zahryzne a serve i se závitem , každopádně ten napínák se ale nepovolil tak aby se mohlo cokoli stát s časováním. Na to je zase dost silnej.
Mám na rozvoďáku 60.000 a nevytáhl se ani o 0,1mm takže jako ukazatel opotřebení bych to nepovažoval.

Jurawood>Mám na rozvoďáku 60.000 a nevytáhl se ani o 0,1mm takže jako ukazatel opotřebení bych to nepovažoval.

Za ukazatel opotrebeni ho definuje sama Suzuki v servisnim manualu. Jak jinak chces poznat kondici retezu?

Whistler> Ten napínák se dá z venku dopnout,odšroubuješ krycí šroub a opatrně zatlačíš šroubovákem na ten napínací mechanizmus.Zase to ale nesmíš přehnat,pak by se začly opotřebovávat vodící lišty rozvoďáku.

Pepa GSX-R> jj chlape, o tomhle je celý tohle téma, že jsem to došponoval a po nějaké době to zse začlo chrastit

Whistler>Pepa GSX-R> jj chlape, o tomhle je celý tohle téma, že jsem to došponoval a po nějaké době to zse začlo chrastit

Presne presne.