Pohon kola :: Motorkářské fórum

sooky

offline
64/1271
Poděbrady

Pohon kola

12.5.2009 v 11:11 | Nahoru | #1

Hoj neni mozne, ze jsem te ted potkal v nedeli na Dubé? Si pamatuju ted soudek

Jinak k tematu... Musim uprednostnovat retez, protoze doposavad vsechny stroje co jsem chtel a mel nebo mam, meli pohon zadniho kola jen retezem... A masinu co bych chtel RSV1000, tak ma taky retez... Vlastne ze sportu vsechny ( az teda na Buella )... Ale nerikam, ze jsem s retezem nejak spokojeny... kazdych 1000km ho cistit, mazat a napinat nic moc...

Ale vse ma sve pro a proti...

sooky

offline
64/1271
Poděbrady

1 reakcí na tento příspěvek Pohon kola

12.5.2009 v 11:12 | Nahoru | #2

Hledám pohon pro svůj ohon...

vonZahn

offline
30/9012
Praha 9-Letňany

Pohon kola

12.5.2009 v 11:31 | Nahoru | #3

vetsina by asi brala kardan, ale on jaksi na motorkách moc neni, a rozhodovat se podle pohonu, to lidi daj spíš na design nebo jméo značky

pijanst

offline
36/14526
Letohrad

Pohon kola

12.5.2009 v 11:37 | Nahoru | #4

kardan - bez údržby. jen olej

Cay

Smazany
offline
13/1621
Studená

(reakce na) Pohon kola

12.5.2009 v 12:14 | Nahoru | #5

Sooky>Hledám pohon pro svůj ohon...

ohone...pohone...

dva_hrnce

offline
105/34963
Čáslav-Nové Město

1 reakcí na tento příspěvek Pohon kola

12.5.2009 v 14:16 | Nahoru | #6

řetěz je nejrozšířenější ale řekl bych nejhorší varianta díky tomu zasírání všeho okolo, napínání atd. ..

kardan - těžkej, sežere dost výkonu proti ostatním a až se mi posere a řeknou mi cenu za opravu, tak si to půjdu hodit

řemen - ten bych si osobně vybral jako nejlepší volbu - nenapadají mě negativa, i když určitě taky nějaký má..

zdenek76

offline
4/105
Šumperk

Pohon kola

12.5.2009 v 15:12 | Nahoru | #7

Osobně kardan (mám teď), protože pokud funguje, tak není co řešit. Nicméně se nedá použít u všech mašin, takže bych případně volil klasiku řetěz. Řemen se mi moc nelíbí, ale funkčně ho nemůžu hodnotit, mašinu s ním jsem neměl.

abcman

offline
28/4660
Brno-Útěchov

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Pohon kola

12.5.2009 v 16:22 | Nahoru | #8

dva_hrnce> řemen se musí taky napínat né?Měl to tatík na čopru.. A nevím jak by to bylo s přenosem síly u těch největších střel(R1, GSXR1000..) jestli by to ten řemen utáhl.?

Edit: Já jsem pro řetěz, ta údržba není tak strašná, navíc pro toho kdo cestuje jsou vynálezy jako scottoiler a jejich cenová dostupnost(řetězů) je taky OK,takže proč ne.
Jinak teda nevím proč se už na žádné mašině nedělají kdyty řetězu jako byly např. na Jawě 350 - pak to nedělalo bordel okolo a bylo to i kryté oproti nečistotám, ale asi mě někdo důvod řekne..

Naposledy editováno 12.05.2009 16:24:51

thor83

offline
12/489
Lázně Bohdaneč

(reakce na) Pohon kola

12.5.2009 v 16:26 | Nahoru | #9

abcman> i V rody dragstry mají řemen, takže utáhl

já jsem pro řemen, minimální údržba, žádnej hluk a bordel a max.životnost...kardan dobrej ale těžkej...řetěz až poslední

Skalda

offline
36/3947
Praha 5-Stodůlky

1 reakcí na tento příspěvek Pohon kola

12.5.2009 v 16:34 | Nahoru | #10

taky by se mi libil remen (nicmene nejaky duvod jeho nenasazovani u sportu ma, jen ho nevime)...

thor83

offline
12/489
Lázně Bohdaneč

(reakce na) Pohon kola

12.5.2009 v 16:41 | Nahoru | #11

Skalda> já myslím, že řetěz má asi o něco větší možnost přenosu výkonu , ale o tolik to asi zase nebude

Skalda

offline
36/3947
Praha 5-Stodůlky

Pohon kola

12.5.2009 v 17:07 | Nahoru | #12

to asi ano, resp. otazka by mela byt, jak velky by musel byt, trebas pro 150HP..

Alan

offline
4/897
Brandýs nad Labem

Pohon kola

12.5.2009 v 17:10 | Nahoru | #13

sem pro řemen

maj ho oba moji skůtři

thor83

offline
12/489
Lázně Bohdaneč

Pohon kola

12.5.2009 v 17:11 | Nahoru | #14

nezáleží jak velký ale na skladbě toho řemenu...taky mám 145HP

Skalda

offline
36/3947
Praha 5-Stodůlky

Pohon kola

12.5.2009 v 17:33 | Nahoru | #15

tak to jiste - treba z papiru by moc velkej vykon neprenesl. Pokud slusnej remen pro 145HP neni rozmerove (sirkou asi zejm.) vyrazne jinej nez retez na podobnej vykon, tak teda stale nevime, co jim brani v nasazovani...

dva_hrnce

offline
105/34963
Čáslav-Nové Město

Pohon kola

12.5.2009 v 22:06 | Nahoru | #16

do traktorů moc nedělám, ale když uvážím stavby z H-D a podobné, kde jsou dvouvály o obsahu přes 2litry a je to hnaný řemenem na primáru i sekundáru..
jasně, nebude to mít 180k, ale krouťák asi jako prase..
možná má řetěz proti řemenu výhodu v odolnosti proti prasknutí (nebo jak to napsat)..
slyšel jsem že řemen vydrží cca 40tis. km, ale občas se najde zmetek kterej se po 5 trhne..
No a prasknout na Buse ve 290, asi nic moc představa..
taky těžko určit náklady na výrobu, co kdo myslíte? je fakt že řemen je možná ještě méně zastoupen než kardan mezi výrobci..

ed.:písmenko

Naposledy editováno 12.05.2009 22:07:19

........

Smazany
offline
6/923
Praha

Pohon kola

13.5.2009 v 09:58 | Nahoru | #17

KARDAN:

+ masivní odolný, zcela zapouzdřený, a proto není vystaven nečistotám a povětrnosti, prakticky bezúdržbový, tichý

- mechanicky složitý, relativně těžký, vytváří určitý reakční moment (v praxi jsem jej ale vůbec nepozoroval) a začne-li v něm rachotit, je to drahý špás.

ŘETĚZ:

+ nejdéle používaný, léty prověřený, při úplném zapouzdření i celkem odolný, jednoduchá údržba a opravy

- hlučný, vystaven všem venkovním vlivům, nutnost pavidelného čištění a mazání, znečišťuje motocykl odlétajícím mazivem, plně zapouzdřený řetěz se zahřívá a opravy jsou složitější

OZUBENÝ ŘEMEN:

+ tichý, jednoduchá kontrukce, bezúdržbový, dlouhá životnost, neznečišťuje motorku

- materiál časem zteří a ztrácí pevnost, stačí jediný kamínek mezi kolo a řemen a je konec, při zapouzdření se přehřívá, sporná životnost při vysokém přenášeném výkonu, u některých motocyklů značně složitá demontáž

Já osobně dávám absolutní přednost kardanu.