Tak u Horneta si dej pozor jestli nemá ohlí rám pod nádrží po nehodě častý jev. Jinak to co vždy brzdy řetěz gumy co motor poslechnout mrknout jestli nekouří a porovnat vin na rámu s vinem v papírech. Uplně nejlepší ovšem je vzít se sebou někoho kdo tomu fakt rozumí *yes*

Díky, určitě si někoho seženu, kdo tomu trochu rozumí

kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej
- neni kour bily? pak zy zrala vodu

dedek new : Teda musím uznat že tvůj návod na co si dát pozor je velice obsáhlý velmi mně zaujal. *yes*

dedek new>co to znamena kdyz je brzdovka hneda?

Tchert> že je stará a je vhodné ji vyměnit .. ostatně jako každé dva roky, pro jistotu před začátkem každé sezóny

Oggy> na internetu jsem nasel velmi peknou stranku, ktera se touto problematikou zabyva (jsou tam i fotky, na co si davat pozor), potiz vsak muze byt v tom, ze je v anglictine. Tady je: http://www.clarity....dam/buying-bike.html

ahojky, koupil jsem ojetou Hondu XL 500 S a protože se v ní vůbec nevyznám potřeboval bych koupit manuál. Také bych chtěl vědět alespoň základní věci, jaké má chlazení (vzduch nebovoda), tvrdili mi, že převodovka se maže společně s motorem, kde shnánět náhradní díly, potřebuji plynové a spojkové lanko, atp. Asi vypadám jako blbec ale já to koupil vnukovi, sám jezdím autem. Díky.

dedek new: To bylo opravdu poučné.mé velké Dík *yes*

dedek new< talke velice dekuji

dedek new: tak tak, dobrá práce *yes*