To jsem jako jedinej kdo to řeší?To bych se nad sebou měl asik kapánek zamyslet

Jedn dotaz... Proč a z čeho tam cpeš jednoramenou kyvku? A proč bez přepákování?

foto z jiného úhlu tam neni?

hele

duricko: bohuzel u Ska to moc resit nejde, tlumic tam neni kam dat, u Rka se tam da podobnym stylem dostat treba levna showa z cbr600 f3 ... ale u Ska fakt leda nejakej "produkcni" system...

to co je na obrazku je s jednoramenou kdyvkou, ktera ma i uplne jinak uchyt atd... asi by to slo nejak zbastlit, ale asi to nebude moc easy, a aby nakonec nakup jineho pasujiciho tlumice nevysel levneji...

WenCa> to neni moje,ta kyvná vidlice je z triuphu...honem nevim z kterýho,ale je to moc pěkný

Dr.Ďuričko22>WenCa> to neni moje,ta kyvná vidlice je z triuphu...honem nevim z kterýho,ale je to moc pěkný

z triumphu 955, street Sama M. - www.tl1000s.com
ten tlumic ma specielne na zakazku delanej pro pouziti naprimo, bez prepakovani... viz link od aldy vyse

Mylím, že náhradu za ten nefunkční bazmek vyráběl Öhlins (klasický péro + montážní sada)......

assassin> eee,ted honem nevím kterej uchyt myslíš...já to myslel tak,že by tam mohl jít některej z tlumičů kterej má externí nádobu s plynem,jako ma např. bitubo...on tam s tím dělá hrozný švíky

radi5> nefunkční bazmek??? to jsem radši neslyšel

radi5>Mylím, že náhradu za ten nefunkční bazmek vyráběl Öhlins (klasický péro + montážní sada)......

no mam dojem ze beznej pilot od sebe nepozna rotacak a ohlinse.....

Dr.Ďuričko22> Myslím ten původní rotační... Teď jsem se koukal - Öhlins ho pořád vyrábí (www.zupin.de)

Dr.Ďuričko22>assassin> eee,ted honem nevím kterej uchyt myslíš...já to myslel tak,že by tam mohl jít některej z tlumičů kterej má externí nádobu s plynem,jako ma např. bitubo...on tam s tím dělá hrozný švíky

no myslim ten uchyt na te vidli, nahore se samo musej udelat ty "hokejky" aby se vrchni oko dostalo vejs, (to je i k tomu ohlinsu) ale ani tak se tam zadnej beznej tlumic nevejde, aspon o tom nevim. mozna by to tam slo nejak polozit, ale tim se podle me rozhodi zcela kinematicke pomery a muze to bejt horsi nez lepsi... u TLR neni ta pruzici jednotka vedle motoru ale je priblizne v tehle mistech a tam je potom zastavba nejakeho jineho nez primo pro TL urceneho tlumice snazsi....

assassin> souhlas,já nemam žádný problém s řízením TL,at to bylo po celem dni na okruhu,nebo po celem dni cestování po rozpálené Pise...>nic,ale mě jde spíš o to že bych chtěl aby bylo lehčí,protože jen ten tlumič sám o sobě je těžký jako prase

radi5>Mylím, že náhradu za ten nefunkční bazmek vyráběl Öhlins (klasický péro + montážní sada)......

to vyrabi/vyrabelo vic firem a to myslim duricko vi vic nez dobre... blby je ze je to docela drahej spas a treba u TLR tam jde nacpat tlumic z cbr 600 f3 kterej z bouracky sezenes za par korun.... tak hleda podobnou cestu u TLS... ja sem teda o takovem reseni u TLS jeste neslysel, ale je fakt ze sem to prilis nezkoumal protoze sem koupil motorku uz s namontovanym bitubem...

Dr.Ďuričko22>assassin> souhlas,já nemam žádný problém s řízením TL,at to bylo po celem dni na okruhu,nebo po celem dni cestování po rozpálené Pise...>nic,ale mě jde spíš o to že bych chtěl aby bylo lehčí,protože jen ten tlumič sám o sobě je těžký jako prase

jasny, v tom pripade to ani ohlins neresi... a musel by ses divat po tom bitubu.. tam je tusim cca 1-1,5kg uspora ....

radi5> Vždyť ja myslim taky ten seriový...ohlins je drahej a nejlepší uložení má stejne Bitubo..

assassin>radi5>Mylím, že náhradu za ten nefunkční bazmek vyráběl Öhlins (klasický péro + montážní sada)......

to vyrabi/vyrabelo vic firem a to myslim duricko vi vic nez dobre... blby je ze je to docela drahej spas a treba u TLR tam jde nacpat tlumic z cbr 600 f3 kterej z bouracky sezenes za par korun.... tak hleda podobnou cestu u TLS... ja sem teda o takovem reseni u TLS jeste neslysel, ale je fakt ze sem to prilis nezkoumal protoze sem koupil motorku uz s namontovanym bitubem...

Má to někdo štěstí

assassin> jj,k tomu asi člověk dojde chtě-nechtě vždycky,ono se něco občas objeví na TL Zone,ale i za jetej chtějí amíci pořád docela raketu...chjo jsem jak křeček v běhacím kole>bitubo-kola-zadřenej motor...bitubo-kola-zadřenej motor...a tak pořád dokola...

Dr.Ďuričko22>assassin> jj,k tomu asi člověk dojde chtě-nechtě vždycky,ono se něco občas objeví na TL Zone,ale i za jetej chtějí amíci pořád docela raketu...chjo jsem jak křeček v běhacím kole>bitubo-kola-zadřenej motor...bitubo-kola-zadřenej motor...a tak pořád dokola...

jj novy jsou v us za 500-600 coz pri dnesni cene dolaru neni moc terno...

ja kdyz sem motorku kupoval, tak byla docela draha, nabourana, najeto 40tis , jen mela dost doplnku... normalni srmtelnik za doplnky prachy neda.. ale ja sem mel hned v planu si ji delsi cas nechat tak sem dal i na tu dobu dost penez, abych nasledne nemusel vysypat prachy za lepsi odpruzeni brzdy atd... je fakt ze uz se dnes dobre vybavene TL spatne hleda... v dnesnch dobach ebaye apod to radsi lidi rozprodaj na dily...

Dr.Ďuričko22>assassin> jj,k tomu asi člověk dojde chtě-nechtě vždycky,ono se něco občas objeví na TL Zone,ale i za jetej chtějí amíci pořád docela raketu...chjo jsem jak křeček v běhacím kole>bitubo-kola-zadřenej motor...bitubo-kola-zadřenej motor...a tak pořád dokola...

ja bych to nehrotil, i se seriovym TL je fajn svezeni... ja sem si koupil auto, takze ma TL na dlouhou dobu s tuningem utrum (to bych driv nikdy nerekl ze se neco takoveho stane)

ja mam novy centralni tlumic bitubo ,tak zadek us nerezim

mates.tl> já vím že máš ,od Halbicha nebo od jinud?

Naposledy editováno 02.03.2009 14:15:10

assassin> Plechovkář jo?No to jsou věci... a copak si takovej assassin pořídil?Videl bych to na nejakeho němčoura... (ale pochopim že se nebudeš chtít chlubit)