Téma: Převrtání motoru sporster z 9 na 12
M333
offline
1/17
Břeclav
1/17
Břeclav
28.2.2009 v 18:12
Zdravím, neznáte někdo odkaz na nějakou zajímavou stránku zabývající se touto věcí? Klidně i v angličtině. jde mi hlavně o podrobný celkový postup.Modelové roky nemam vyhrazený ani jestly to je stříkačka nebo karbec. Dělám projek do škole 
. Díky za odpovědi.
. Díky za odpovědi.
JendaHaDe
offline
0/5
Protivín
0/5
Protivín
1 reakcí na tento příspěvek Převrtání motoru sporster z 9 na 12
Jo,ještě k těm vejfukům, to že jsou propojený, řeší v Evropě hlavně emise, takže jak mi bylo řečeno, je to hlavně kvůli ekologii!!!!Jsou prej lepší tlaky v hlavách, ale na spoustu modelů se dělaj doplňkový a propojený nejsou, tak to asi krouťák tolik neovlivní, každopádně,když lidi honěj výkony a krouťáky,používaj nejčastěji výfuk Suppertrap 2:1, teda dva do jednoho a pořádnou koncovku,třeba flat-tracky to tak maji!!!!Dobrý je i DID nebo Rinehard!!!!!!Oba 2:1!!!!ALe pokud předěláš na 1200,tak bych vejfuky otevřel a k tomu upravil i trysky karbce nebo mapu řídící jednotky!!!!Pak by měl jít nahoru jak krouťák tak i výkon!!!!!!!!!!
Majk1
offline
14/234
Zlonín
14/234
Zlonín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Převrtání motoru sporster z 9 na 12
JendaHaDe> Ahoj, moc díky za vyčerpávající odpovědi Co se týče zvětšování objemu, není to ani tak proto, že bych teď nějak cítil potřebu, ale mám motorku v podstě komplet rozhozenou kvůli opravě po bouračce. A když už jsem v tom a budu to pak celý mazlit a skládat dohromady, tak to rovnou chci udělat, abych se tím nemusel zabývat do´budoucna... Jinak sada pístů a příslušenství bude Wiseco a vrtat mi to bude člověk, ke kterýmu mám absolutní důvěru a tímto se zabývá celý život (Bohouš Pokorný z Hovorčovic u Prahy). Zajímají mě hlavně ty karbce, protože když jsem koukal na stránky Dynojetu, tak jsem tam našel spoustu sad, který jsou jak na 883 tak na 1200, z čehož mi vyplynulo, že to bude stejný. Ale samozřejmě tomu rád dám to, co bude nejvhodnější. Výfuky jsem si právě zamiloval tyto - Vance Hines , ale právě mám pocit, že propojené nejsou...
Co se týče zvětšování objemu, není to ani tak proto, že bych teď nějak cítil potřebu, ale mám motorku v podstě komplet rozhozenou kvůli opravě po bouračce. A když už jsem v tom a budu to pak celý mazlit a skládat dohromady, tak to rovnou chci udělat, abych se tím nemusel zabývat do´budoucna... Jinak sada pístů a příslušenství bude Wiseco a vrtat mi to bude člověk, ke kterýmu mám absolutní důvěru a tímto se zabývá celý život (Bohouš Pokorný z Hovorčovic u Prahy). Zajímají mě hlavně ty karbce, protože když jsem koukal na stránky Dynojetu, tak jsem tam našel spoustu sad, který jsou jak na 883 tak na 1200, z čehož mi vyplynulo, že to bude stejný. Ale samozřejmě tomu rád dám to, co bude nejvhodnější. Výfuky jsem si právě zamiloval tyto - Vance Hines , ale právě mám pocit, že propojené nejsou...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Harley davidson - manuál sportster 883 [1, 2] Harley Davidson XL 883 | certisko606 | 48 | 31.7.2023 v 15:28 36362 |
| Umístění SPZ - výklad zákona k disk... [1, 2] Harley Davidson XL 883 | JetFly | 39 | 14.7.2023 v 10:54 martjan_1098 |
| kick start sportster Harley Davidson XL 883 | Adris-ERR | 9 | 9.7.2020 v 09:14 alls |
| Čištění nádrže od rzi Harley Davidson XL 883 | MajklHornet | 12 | 8.9.2019 v 07:59 Slzic |
| Vysoké otáčky Harley Davidson XL 883 | edymor | 4 | 26.8.2019 v 11:01 edymor |
