Taky o tom premyslim, Simsona je nabouchanej podle nemcu to ma mit 6,5 Kw. Rad bych se presvedcil jak na tom jsem.

pan Kasalicky z TKMoto (www.kompletanew.tkmoto.cz) je znamy ladic Jaw (i fichtlu). Ma v dilne brzdu, na ktere vam tohle za rozumny peniz odmeri...

Skalda>pan Kasalicky z TKMoto (www.kompletanew.tkmoto.cz) je znamy ladic Jaw (i fichtlu). Ma v dilne brzdu, na ktere vam tohle za rozumny peniz odmeri...

Tak k němu už bych nejel ani za nic!!!

Skalda>pan Kasalicky z TKMoto (www.kompletanew.tkmoto.cz) je znamy ladic Jaw (i fichtlu). Ma v dilne brzdu, na ktere vam tohle za rozumny peniz odmeri...

Za rozumnej peniz to znamena cca kolik ?

na valcovou brzdu zapomen, jediny reseni je vyndat motor a pouzit motorovou merici stolici...
minibikovej motor 92ccm? mas foto? merils to?

Padesátky měřím, když jezdil kamarádův syn 50 a 70 , to bylo před 4 rokama, dělal jsem to často.

Lobo> by me zajimalo proc ne na valcovku???? nevidim jedinej duvod... cinskej vehykl po male uprave 7,2ps :)))

ve scooter-tuningu maj brzdu kde měřej seriový skůtry takže malej výkon .as jen pro připomínku převod ti výkon nezvedne

protoze valcovy brzdy maji odchylku v presnosti 5-7% z mereni pri 30% rozpohybovani valce, respektive vsechny valcovky do roku 2006/07
takze leda bys meril na rok stary funglovce, tak by to melo jakztakz presnost
proto je na tyhle maly motory lepsi motorova brzda..

mohl by jsi poslat graf z brzdy? china h2o?

akorát nechápu co má ladění převodových poměrů společnýho s výkonem?
Poměr můžeš měnit do aleluja a výkon zůstane vždy stejný, tedy alespoň prakticky Pokud nebudem započítávat ztráty při ohýbání řetězu.

Co třeba změřit si to sám....

Hmotnost, zrychlení, odpor, ztráty, ujetá vzdálenost, čas ...
Zadáš do dynoanalyseru a máš graf

Sooky>Tak k němu už bych nejel ani za nic!!!

proc? tohle je takovej vykrik do tmy... nejaka negativni zkusenost? ja jsem byl u nej vicekrat, nejen kdyz jsem ladil motor 638 a vzdy jsem byl s jeho praci i s cenama spokojeny.

aklenot>Za rozumnej peniz to znamena cca kolik ?

http://www.kompletanew.tkmoto.cz/sluzby/ladeni.htm

Lobo> ale zmeri (notabene tebou zminovana odchylka 5-7% je pri 5kW cca 300W), takhle od nej vypada Simson, Jawa 350, Pionyr, Dandy, apod.

lobo> asi tak - Já nemám minibike, mám jen motor, takže se to měří dost špatně. Ten motor nakonec ani do minibiku nepřijde, bude ve stavbě s velkýma kolama. Výkon znám jen od výrobce ale při jiné konfiguraci.

iSlave & Jurawood> výkon sám nezměřím, protože jak jsem psal mám momentálně jen funkční motor, takže na moto to nezměřím. Co se týče výkonu, tak jsem to asi napsal trochu nešťastně. Myslel jsem výkon/otáčky abych věděl, kde má ten motor nejvyšší hodnoty a podle toho vychytat rychlost/otáčky (je to sice motor jednokvalt, ale bude mít 3kvalt převodovku mimo motor). Převody už mám spočítané (nebude to napřímo motor-rozeta, ale je tam ještě mezipřevod), ale rád bych si to ověřil.

základní údaje motorupři objemu 50ccm:
4 taktní, vzduchem chlazený jednoválec, rozvod ventilů OHC, 2 ventily, výkon 4,8kW(6,5k) max. otáčky 10500/min, elektronické indukční zapalování TCI, odstředivá spojka, karburátor KF d16, startování ruční šňůrou.

Já mám ten samý motor, akorát jiná hlava a píst - 92ccm a výkon by měl být 6,5kw/8500ot a krtouťák cca 3Nm/5-6000ot a rád bych to věděl přesně.
Ideální by bylo, kdyby to měřil někdo na Zlínsku.
btw. s jakou přesností se dá ten výkon změřit z motoru a ne z kola? Dá se sehnat i graf?

aklenot>Taky o tom premyslim, Simsona je nabouchanej podle nemcu to ma mit 6,5 Kw. Rad bych se presvedcil jak na tom jsem.

Můj Simson S51 Enduro má v techničáku psanejch 2,7 kW.

Skalda> jasne ze zmeri ale otazkou je prave ta presnost...
5-7% je odchylka valcovy brzdy, ktomu pripocti dalsich 5-12%(u aut 20%(motor na uniballech) až 50% (nejcasteji 30-40%) ztraty diky prevodu (retez, spojka, rychlosti atd..) jenze to vetsina novejsich brzd 2000+ automaticky dopocitava, takze dalsi hodnota ve ktery je mozna odchylka..
je jasny ze kdyz neladis zadnej ultra zavodni stroj tak nakej kun sem ti muze bejt celkem jedno, ale treba u 500hp+ aut to muze delat klidne az 70hp a to uz je sakra rozdil

proto rikam ze nejpresnejsi je mereni jen na motorovy stolici

proto rikam ze nejpresnejsi je mereni jen na motorovy stolici

s tim souhlasim

Jurawood>akorát nechápu co má ladění převodových poměrů společnýho s výkonem?
Poměr můžeš měnit do aleluja a výkon zůstane vždy stejný, tedy alespoň prakticky Pokud nebudem započítávat ztráty při ohýbání řetězu.

Co třeba změřit si to sám....

Hmotnost, zrychlení, odpor, ztráty, ujetá vzdálenost, čas ...
Zadáš do dynoanalyseru a máš graf

Staci mit iPhone, tam je na to super aplikace...