To ti poslali dělat až do Japonska, ne?

Co jezdím do servisu já, tam je myslím cena hodiny práce 300 (teď možná kecám)...

To by tu tvoji motorku dělali víc jak dvacet hodin.....

Nevím, možná to tak je....

úplně normální.
Já jsem měl taky jednu věc v servisu, material kolem 6tis a práce 10tis.

tak to je podle toho co je to za motorku

mno ty píííčo,neni lespi se zeptat predem co bude za praci???mel by mit odhad pokud ne tak se bud chysta oskubat,nebo to nema v rukach tak ci tak kdyz nerekne predstavu radeji jinam

Nestěžuj si Materiál 27ti práce 24tis

pěkně
na to že ani nevytáhli motor... no tak to je pálka

Zažil jsem něco podobnýho v BMW.Ženská si tam přijela vyzvednou auto ze servisu,stál jsem vedle ní a kolík jí říká.Servisáci nic neměnili,jen to rozdělali,vyčistili a zase to funguje.Cena 7500,- bez DPH. (jednalo se o nějaký 2 čidla ve dveřích )

Palec_caferacer>Nestěžuj si Materiál 27ti práce 24tis

pri cene 27 za material by se Ti asi nelibila cena 50 za praci

Já jsem byl u garanční prohlídky kde se měnily spotřební věci a faktura byla na 120tis To se pak auto vyplatí

Palec_caferacer>Já jsem byl u garanční prohlídky kde se měnily spotřební věci a faktura byla na 120tis To se pak auto vyplatí

co to za věc máš?

Co to bylo za motorku? Nemuseli na ty podlozky pod valcema sundat napr. motor? Ne na kazdem moto to jde v pozici.. A i tak samo o sobe se k tomu dorvat neni prdel.. cili v tom bych videl tu ztratu pracovniho casu

PremeT>Palec_caferacer>Já jsem byl u garanční prohlídky kde se měnily spotřební věci a faktura byla na 120tis To se pak auto vyplatí

co to za věc máš?

normálního Aston Martina, né asi

delal mi to na kawasaki zzr 600.Prej bere 360 na hodinu.Předem nevěděl kolik to bude stát.Pry podle toho co tam bude dělat.Motor se prý musel svěsit dolu a vytočit

Podložky pod válcema? To slyším poprvé, co to je?

WenCa> nebo pod ventylama.nebo proste pod něčím

no, tak to už je jiná

Jinak mě v servise dělali karbecy, ventily, měnili rozvoďák, svářeli jeden platík (asi tak 2cm), rovnali lehce ťuknutej ráfek a možná jsem ještě něco zapomněl... Platil jsem 7tis. ale karbecy jsou odfláknuté, tak si je nakonec dělám sám... zbytek je udělán dobře a ráfek je srovnaný excelentně...

Tak u 2T se podlozky pod valce davaj na vymezeni a nastelovani kompres.. kdyz tam nedas zadne tak ti pist muze narazet do svicky a nebo propalis pist
Ale on nerekl co to je za moto az ted Jak jsem mel vedet ze to neni 2T

No kazdopadne to vytoceni a sveseni motoru taky nejaky cas urcite zabralo

WenCa> Doufám,že za ty prachy to bude aspon super udelany.ještě jsem neměl šanci to projet.V garaži si ale pěkně brouka

anims> No, o tom už jsem taky slyšel, ale jen ve sféře ladičů, ti si motorku asi do servisu nedají... A navíc tenhle způsob nevidím jako moc vhodný, protože se tím mění časování... Ale to je jedno, nebudem mu tady zasírat téma...

Dědóch>Zažil jsem něco podobnýho v BMW.Ženská si tam přijela vyzvednou auto ze servisu,stál jsem vedle ní a kolík jí říká.Servisáci nic neměnili,jen to rozdělali,vyčistili a zase to funguje.Cena 7500,- bez DPH. (jednalo se o nějaký 2 čidla ve dveřích )

kamoš byl s nejmenovanou německou motorkou na první garančce. Výměna oleje, filtru, prohlídka a dotažení uvolněných šroubů...5500,- a pak za něm přišel ještě chlápek, že se omlouvá, že mu omylem napočítali o pár stovek míň. Čekal na to asi 5 hodin.
Když to srovnám s mou první garančkou....čekání 1h a cena celkem 720,- Kč včetně oleje a filtru

anims>Tak u 2T se podlozky pod valce davaj na vymezeni a nastelovani kompres.. kdyz tam nedas zadne tak ti pist muze narazet do svicky a nebo propalis pist
Ale on nerekl co to je za moto az ted Jak jsem mel vedet ze to neni 2T

No kazdopadne to vytoceni a sveseni motoru taky nejaky cas urcite zabralo

ne pod válce, ale pod hlavy...ať nedojde k další mystifikaci

Když se mi nelíbí dávat peníze za servis, tak jezdím vlakem. Člověk žasne.

lubin>Dědóch>Zažil jsem něco podobnýho v BMW.Ženská si tam přijela vyzvednou auto ze servisu,stál jsem vedle ní a kolík jí říká.Servisáci nic neměnili,jen to rozdělali,vyčistili a zase to funguje.Cena 7500,- bez DPH. (jednalo se o nějaký 2 čidla ve dveřích )

kamoš byl s nejmenovanou německou motorkou na první garančce. Výměna oleje, filtru, prohlídka a dotažení uvolněných šroubů...5500,- a pak za něm přišel ještě chlápek, že se omlouvá, že mu omylem napočítali o pár stovek míň. Čekal na to asi 5 hodin.
Když to srovnám s mou první garančkou....čekání 1h a cena celkem 720,- Kč včetně oleje a filtru

jako pokud myslíš tou nejmenovanou značkou to co já,tak od nich ruce pryč

WenCa> No oka nebudem zasirat teda Ale ja musim a jenom kdyz uz jsi to nakousl a jsou to tuneri tak pouzivaji ruzne kity a primo u tech kitu jsou tydle podlozky v ruznem rozmezi a materialu.. cili je to na to delano ano meni se casovani kanalku ale neni to nic drastickeho a v norme

Lubin> Ne je to opravdu pod valec. Je to vymezovaci podlozka ale pod hlavu se dava taky v drazce samozrejme Ale rikam u 2T krosek apod..

anims> Asi máš pravdu... Ale stejně si myslím, že lepším řešením by bylo tlustší (nebo tenčí) těsnění pod hlavu...

PřemeT: to já nic,jen jsme jeli s kámošem pro jejich RS6

vůbec mě to nepřekvapuje.

Jo každej by chtěl všechno zadarmo práci za pás stovek

Dědóch>lubin>Dědóch>Zažil jsem něco podobnýho v BMW.Ženská si tam přijela vyzvednou auto ze servisu,stál jsem vedle ní a kolík jí říká.Servisáci nic neměnili,jen to rozdělali,vyčistili a zase to funguje.Cena 7500,- bez DPH. (jednalo se o nějaký 2 čidla ve dveřích )

kamoš byl s nejmenovanou německou motorkou na první garančce. Výměna oleje, filtru, prohlídka a dotažení uvolněných šroubů...5500,- a pak za něm přišel ještě chlápek, že se omlouvá, že mu omylem napočítali o pár stovek míň. Čekal na to asi 5 hodin.
Když to srovnám s mou první garančkou....čekání 1h a cena celkem 720,- Kč včetně oleje a filtru
jako pokud myslíš tou nejmenovanou značkou to co já,tak od nich ruce pryč

jo přesně tu myslím.....