memphis.unv> nevim jak to myslis... myslis nerovnosti v naklonu v zatacce, nebo nerovnosti na rovine??? v zatacce ji to umi rozhodit, to je pravda, ale na rovine jsem nikdy nemel pocit ze by se ji "pletly nohy"... chce to udrzovat podvozek ve slusnem stavu a taky ho dobre nastavit... pokud ho mas uplne natvrdo, tak je jasne ze se tomu ty nerovnosti nebudou az tak libit a bude to po nich poskakovat..

Cosmogagy> v zatáčce pokud nejedeš na nerovnost tak je jasný že to rozhodí a mašina se vzpouzí, to jí odpustím, ale co mě štvalo bylo to že prostě stažilo když byla silnica napříč přeasfaltovaná a jak to drnclo tak dokud se úplně neuklidnila tak si to šněrovala takovým "nestandartním" způsobem. na asfaltě kterej byl jak přejetej žehličkou držela celkem dobře, jak v přímým směru tak v zatáčce, to si stěžovat nemůžu, ale jak říkám, přišla sebemenší nerovnost a vlnila se jak had. kvalitní povrch dobrý, ale jak to trošičku drnclo tak vůbec nestíkala, to byla jak gumová.
z toho plyne že to nebude pevností rámu ale podvozkem, vidlice atd.
jinak to byla leštěnka noa nastavením to taky nebylo.
no, každopádně to píšu pouze jako postřeh k ní, že tohle mně vadilo ptz to na jistotě jízdy zrovna nepřidá a kamoš mně potvrdil že fakt na tom podvozkově neni dobře.
jinak já jezdím zpátky na třipade, sice to krok dopředu neni ale užijeme si spolu taky pěkně než jí pořídím zas sestřičku
jinak abych podotknul tak na er5 jsem na jiné nejel takže nevim, kamoši mají buď menší nebo větší a tak nemůžu srovnat jestli je to vrozený nebo problém jednoho kusu