Ahoj,docela se mi ta tvoje baterka zamlouvá.Chybí mi zde základní info.Předpokládám že by to mohlo zajímat i ostatní zájemce o ni.Nepotřebuju vědět z čeho je vyrobená,ale nerad bych kupoval zajíce v pytli.
Jaké má vlastosti v porovnání s klasickou Yuasou 7Ah co se dává do husarů origo?
Můžeš uvéct techické specifikace(napětí,startovací proud,kapacita)?
Jaká je předpokládaná životnost,případně záruka?
Z čeho je vyroben ten "hard case" a proč je omotaná lepenkou?
Proč z ní vedou tři vývody?
Můžu ji vybít tak že už motorem ani nepohne,nezničí ji to?
Čím se nabíjí,stačí obyč nabíječka případně nabíječka na gelovky?
To hlaví bych málem zapoměl.Jaká je CENA?
Kdyby tě ještě něco napadlo klidně doplň.
Neber to jako nějaké rýpání nebo tahání rozumů z tebe.Vážně se mi to velice líbí a myslím že to jsou užitečné informace o produktu který nabízíš pro toho kdo si ji od tebe bude chtít koupit.
Dík za odpověď.
Tomáš

Tom77> pocti o par stranek z5 tady mas vytah citace MikiberGa: Co se týče startů tak se mi to nepodařilo utrápit ani po 3/4 hod kdy jsem si v jednom potoce při prořezávání cesty vypnul benzín,zapoměl na to a pak mi v hlubáni došel karburátor .... myslel jsem že si cucla a než jsem na to přišel(kohoutek mám ten šroubovací) tak to trvalo neuvěřitelně dlouho..... dekomp....svíčka...znova...komprese... sání... znáte to.
A kamarád na to jezdil 3dny (vyjížďky) - dali jsme to tam po kolapsu jeho baterky... jenže ona chcípla na vadný dobíjení..... to jsme zjistili až po 4tý vyjížďce když přestala startovat tahle.

Kapacita je nižší než u sériový, jenže je 100% využitelná a baterka neslábne až do konce.

Tom77>Ahoj,docela se mi ta tvoje baterka zamlouvá.Chybí mi zde základní info.Předpokládám že by to mohlo zajímat i ostatní zájemce o ni.Nepotřebuju vědět z čeho je vyrobená,ale nerad bych kupoval zajíce v pytli.
Jaké má vlastosti v porovnání s klasickou Yuasou 7Ah co se dává do husarů origo?
Můžeš uvéct techické specifikace(napětí,startovací proud,kapacita)?
Jaká je předpokládaná životnost,případně záruka?
Z čeho je vyroben ten "hard case" a proč je omotaná lepenkou?
Proč z ní vedou tři vývody?
Můžu ji vybít tak že už motorem ani nepohne,nezničí ji to?
Čím se nabíjí,stačí obyč nabíječka případně nabíječka na gelovky?
To hlaví bych málem zapoměl.Jaká je CENA?
Kdyby tě ještě něco napadlo klidně doplň.
Neber to jako nějaké rýpání nebo tahání rozumů z tebe.Vážně se mi to velice líbí a myslím že to jsou užitečné informace o produktu který nabízíš pro toho kdo si ji od tebe bude chtít koupit.
Dík za odpověď.
Tomáš

Máš pravdu ale nechtěl jsem z toho tady dělat inzerci ...až tak moc... tak to trochu schrnu

Laicky jsou vlastnosti popsány z provozu jak skopnul Jindrs - Jinak proudy jsou přes 150A - v extrému krátkodobě přes 250 ale to je tak do 2sec - to už je limitní pro poškození. (Startér u Husara 450 bere tak 70A v nárazu při roztáčení 120A)

Kapacita je zhruba poloviční ale využitelnost 100% + se extrémě rychle dobíjí - v podstatě se chová jako velký kondenzátor - stačí aby se motor chvíli protočil a je dobyto.

Životnost zatím nemám ověřenou - moje běhá už skoro rok a bude to určitě víc než 120hod - předpoklad je min. 2 roky - ale myslím že 4 kdo ví

Vybytí - to je problém i olova, gelu atd. - tady je to dle předpokladů horší - ale ta vybitá kamarádova baterka po nabití šlape dál - nelze to ale zaručit a po takovýmhle extrémním zážitku je lepší brnknout nebo ji poslat ke mě. --- Můžeš všechno ale doporučuju ji odpojit jakmile začne slábnout - to je její hranice----

Etrémě ji vadí dlouhodobý stav vybytí - což se stane při závadě el. inst a malém svodu nějakého spotřebiče - na zimu je dobrý ji odpojit.

Nabíjet a nějak ji udžovat není potřeba - jinak ji nabije jakákoli moto nabíječka.

3tí vývod - provozně-servisní.

Záruka..... zatím jsem zničil něco jen já při pokusech.... takže můžu zaručit že bude šlapat každýmu kdo dorží jen základní věci co jsem uved - samo určitá technická znalos z autoškoly se předpokládá.

Krabice - 100% vodotěsná min. do 2m po dobu 10min, odolná pádu z 2m asi.... je to udělaný právě tak aby se eliminovaly problémy - dovnitř se nesmí dostat voda - mechanicky je baterka odolná dost ale obal to jistí - vím co je to enduro a jak se může občas mrcasit než se na to příjde a opraví se úchyty - lepenka je jen taková první měkká vrstva proti proklepání. Dodatečný úpravy jsou na každým.... nějaký foto od kolegů sem hodím ...

cena...... zatím jen v případě zájmu do PM... nepředpokládám zatím velkou produkci a cena materiálu se blíží ceně za kterou to nechávám ... jsou to teď v podstatě zaváděcí ceny. Jsou ale udržitelné v případě větší produkce..... proto mám matroš na X baterek a další mat. vemu až se to nakumuluje.

Stejně jsem chtěl nějaký souhrn dělat takže doufám že to pomůže i těm co ji už mají....