no musím se přiznat, že to zkracování lanka plynu taky nechápu, pochopil bych zarážku plynu, ale zkrácení lanka? Plynová rukojeť musí mít předepsanou vůli, zkrácením lanka nejenom vůli ztratíš, navíc trvale zvedneš šoupátko, což mi jako škrcení teda nepřipadá ale můžu se mýlit

Naposledy editováno 21.09.2008 19:56:47

fašoun>navrc - pokud mám vstřikování - je uplně jedno jak mám dlouhý lanko - řidící jednotka vyhodnocuje polohu - nezávisle na délce lanka

aha, takže ty pootočíš plynem do půlky a řidící jednotka vyhodnotí jestli pojedeš 50, nebo 150? divné...

proč kámoš na f-sport to má taky zavřené plynem?
má jinou jednotku? asi nemá tak chytrou jako ty..

JirkaFM>no musím se přiznat, že to zkracování lanka plynu taky nechápu, pochopil bych zarážku plynu, ale zkrácení lanka? Plynová rukojeť musí mít předepsanou vůli, zkrácením lanka nejenom vůli ztratíš, navíc trvale zvedneš šoupátko, což mi jako škrcení teda nepřipadá ale můžu se mýlit

tam jde o to, že plyn neotočíš celý, ale např do 2/3, prostě točíš, točíš , ale dál to nejde

navrc - u fire blade se dá škrtit pouze dvojím způsobem, šrtící klapky na sání nebo řídící jednotkou, pokud máš jiný způsob - nech si ho patentovat včetně toho tvýho zkrácenýho lanka

- jo a to gs jsem v tuto dobu přehlédl, takže tak dobrý nejsi jak jsem si myslel, na gsxr si neměl, jenom na gs 500 - to bych předjel i na kole ty na nsr

fašoun>navrc - u fire blade se dá škrtit pouze dvojím způsobem, šrtící klapky na sání nebo řídící jednotkou, pokud máš jiný způsob - nech si ho patentovat včetně toho tvýho zkrácenýho lanka

- jo a to gs jsem v tuto dobu přehlédl, takže tak dobrý nejsi jak jsem si myslel, na gsxr si neměl, jenom na gs 500 - to bych předjel i na kole ty na nsr

jenže tohle není ofic. škrcení, takhle uškrtíš i fichtla prostě!! jde o to, že neotočíš plyn. rukojet celou, ale jen část, takže se nedostaneš do tolika otáček..

já na gs nejel, ale jel jsem na cb 500 a to je ještě silnější

navrc>JirkaFM>no musím se přiznat, že to zkracování lanka plynu taky nechápu, pochopil bych zarážku plynu, ale zkrácení lanka? Plynová rukojeť musí mít předepsanou vůli, zkrácením lanka nejenom vůli ztratíš, navíc trvale zvedneš šoupátko, což mi jako škrcení teda nepřipadá ale můžu se mýlit

tam jde o to, že plyn neotočíš celý, ale např do 2/3, prostě točíš, točíš , ale dál to nejde

tak to si právě myslím, že je ta zarážka v rukojeti plynu...protože fyzické zkrácení lanka udělá to co jsem psal výše, jinak si to nedokážu představit, ale je fakt, že už je neděla večer

potom tedy k čemu to je, pokud to není oficiálně, proč to vůbec dělat, to jí můžeš mít rovnou otevřenou a netahat za plyn, motorka jede jenom tak jak za ní bereš - kdo se nechá svést plynem daleko nedojede - dříve či později, ale chápu že pro ty co mají problém se za řidítky ovládat může být to zkr. lanko nějaký přínos

- ale nic ve zlým, jdu raději spát, myslím že udělám lepší, zdarec

JirkaFM>navrc>JirkaFM>no musím se přiznat, že to zkracování lanka plynu taky nechápu, pochopil bych zarážku plynu, ale zkrácení lanka? Plynová rukojeť musí mít předepsanou vůli, zkrácením lanka nejenom vůli ztratíš, navíc trvale zvedneš šoupátko, což mi jako škrcení teda nepřipadá ale můžu se mýlit

tam jde o to, že plyn neotočíš celý, ale např do 2/3, prostě točíš, točíš , ale dál to nejde

tak to si právě myslím, že je ta zarážka v rukojeti plynu...protože fyzické zkrácení lanka udělá to co jsem psal výše, jinak si to nedokážu představit, ale je fakt, že už je neděla večer

no však takhle to myslím zarážka v plynu-zkrácení plynu, to je stejne ne mluvili jsem oba o stejném v jiném jazyce

navrc>JirkaFM>navrc>JirkaFM>no musím se přiznat, že to zkracování lanka plynu taky nechápu, pochopil bych zarážku plynu, ale zkrácení lanka? Plynová rukojeť musí mít předepsanou vůli, zkrácením lanka nejenom vůli ztratíš, navíc trvale zvedneš šoupátko, což mi jako škrcení teda nepřipadá ale můžu se mýlit

tam jde o to, že plyn neotočíš celý, ale např do 2/3, prostě točíš, točíš , ale dál to nejde

tak to si právě myslím, že je ta zarážka v rukojeti plynu...protože fyzické zkrácení lanka udělá to co jsem psal výše, jinak si to nedokážu představit, ale je fakt, že už je neděla večer

no však takhle to myslím zarážka v plynu-zkrácení plynu, to je stejne ne mluvili jsem oba o stejném v jiném jazyce

Nojo...to bude určitě tou nedělou

takže se to tady zase nádherně zhádalo
Přece si nemůžeš myslet,že když se zeptáš tisíců lidí najednou co si máš koupit,tak že ti poradí.řešit koupi moto na foru je ujetý.internet zjevně máš,tak si pročti nějaký recenze,zajdi do nějakýho motobazaru,osahej a přijdeš na to sám.

ok díky...

navrc> Dovolím si nesouhlasit, jezdil jsem odškrcené nsr a teď jezdím gsko a je to kurva rozdiíl...taky jsem chtěl v 18 šestku, ale jsem fakt rád, že jsem si na chvíli pořidil gsko.Do 21 nasbíram nějaky sklill a pak teprv pudu na těch 100 koníků.Párkrát jsem měl plné ruce práce i s tou pětikouli, být to šestka, tak nevim nevim.

Hornet je krásnej ale zabít se můžeš na čemkoliv..