Mirek12 píše: Mám KLR 650 liju jenom benzín, DOHC=odolnější vačky než na DR a XT, dobrá na silnici, terén taky v pohodě ale ve srovnání s XT a DR to je hodně těžké v terénu

Tuarega 350 sem měl a byla to pohodová mašinka, nic to nežralo a terén to skouslo vcelku dobře ale na silnici se musela hodně tahat

otajs ZX9R píše: Jo ty diskuze jsem četl ale abych pravdu řekl tak to co jsem chtěl sem se tam nedozvěděl. Akorát když to zjednoduším že ty 6kila co chcu jsou na h... a na divočení v terénu jsou lepší menší obsahy.
Spíš jsem se chtěl dozvědět jestli třeba rozdíl mezi KLR a zbytkem je třeba tak hroznej myslím váha když čtu technický parametry tak to váží všechno baj voko stejně *yes*
A ono bude stejně asi důležitější abych koupil nějakej jakš takš zachovalej stroj a né nějakou tragédii než jestli to bude kawa nebo Suzuki........

otajs ZX9R píše: Jo tak to dopadlo tak jak jsem vůbec nečekal jel jsem pro XT a druhá možnost XL a dovezl jsem KLR650 :) Bylo levný a je v hodně dobrým stavu, zkusím a přinejhorším obměním. Ale je fakt že nejlehčí kousek to zrovna není :/
A ten dotyčnej co prodává-l to XTčko by zasloužil tečku :thmubup: . Vychválí to a když člověk projede benál uvidí totálně vybydlenou motorku /jsem myslel že se mě to jen zdá za ty prachy/, která ani nejde nastartovat a ve finále se ulomí nakopávačka a ještě za to chce mailant, no zase jsme se pobavili až na tu 200km zajížďku