EDIT :cituji HausO :

Ninja56:
Lidi, co to do vás zase vjelo, jste na sebe jako psi!!!
Kamarád, který tam byl a jel ty závody(regurélní závod pořádaný agenturou, a jestli na Nově řikají "soukromou", měli by vědět ti "novináři", že dnes jsou od MS až po přebor všechny agentury soukromé) to viděl na vlastní oči. Traťový komisař v návalu aktivity šel sebrat nějaký kus motocyklu, který z některého upadl, cca 250 metrů před koncem cílové rovinky, kde motocykly jedou asi 250-300 km/hod. Bez jakéhokoli upozornění vlajkama. Vběhl přímo před rozjetý motocykl. Kamarád co to viděl se z toho pozvracel. Nechci tady tacházet do podrobností, ale dovedu si to představit a věřím mu.
Já sám jsem tento závod měl jet, jen kolize termínu a ne zcela pevné zdraví mě před tím zachránilo. Mohl jsem to být já, uf!!!
Takže prosím vás vy všichni chytří, nenapadejte druhé a neříkejte, že má někdo zemřít a tak. Každého života je škoda.

/Nobody/
Lidi, nepište tu hovadiny, když o tom nic nevíte. Právě jsem se tam odtud vrátil a viděl celou nehodu na vlastní oči. Byl to 7. podnik závodů German endurance cup, kterého se účastním. Na cílové rovince v úrovni boxů, kde jezdíme kolem 250km/h ležely na trati nějaké součástky z motorky patrně. Traťový komisař se jal je sebrat. Předpokládám, že to byla jeho soukromá akce, protože k tomu nemohlo dát povel ředitelství závodu. V takovém případě musí vyjet na trať safety car a vodit bezpečně celé startovní pole kolem místa úklidu. Komisař chtěl přeběhnout v tom místě trať a znejistěl, jestli to stihne nebo ne, tak zase začal couvat, pak zas dopředu, prostě zazmatkoval tak, že přijíždějící jezdec neměl šanci vytušit, kam má uhnout, nehledě na to, že při 250ti se už nedá vůbec moc uhýbat. To, co následovalo potom, bylo opravdu strašné. Části těla komisaře byly všude po trati, motorka jezdce letěla cca 50m vzduchem asi ve 4m výšce, naštěsí na levou stranu trati. Kdyby letěla vpravo, hravě by přelítla boxovou zeď a co by následovalo pak snad radši ani nedomýšlet. Jezdím na různých okruzích v Evropě a co se týše vyškolenosti traťového personálu, Most je na tom opravdu snad nejhůř. Dnešní incident je jen další v řadě Mosteckých příhod. Přestože ihned po nehodě se rozsvítily semafory, aby byl závod zastaven, další komisař na stanovišti v poslední zatáčce mával pouze žlutou vlajkou! Při ní má závodník pouze zvýšit opatrnost, nikoliv zpomalovat. Takže téměř celé startovní pole zmateně najíždělo do ostatků komisaře a trosek havárie na cílové rovině. Bylo to něco opravdu úděsného. Zdržte se prosím jednoduchých a tendenčních komentářů...