Chci si koupit starší silniční enduro, objem kolem těch 650 a výkon 50 koníků mi přijde jako rozumné maximum pro začátečníka, který nemá ambice přidat další křížek u cesty.... Chci to tak na víkendové poježdění, na výlety, případně na dovolenou. Předpokládám, že budu tak z 75% na silnici, zbytek lehký terén ve formě lesních a polních cest (trochu to hádám z těch 4tisíc km, které ročně najezdím na kole).
* Vzhledově mně táhne BMW F650GS, případně Dakar, ale u Dakaru si nejsem jistý, jak moc se na cestě negativně projeví jeho vyšší zdvihy. Výšky Dakaru bych se tak nebál - mám 185cm. Výhodou bude asi spotřeba a pohodlí a prý jeden z nejpovedenějších jednoválců ve třídě.
* Je tu samozřejmě ještě nesmrtelný Transalp, ten má prý výhodu ve dvouválci a je taky hodně pohodlný, ovšem technicky je prý už trošku pozadu.
* V-storm mně nějak netáhne ani vzhledově ani tím, že se tváří opravdu hodně silničně, navíc prý má vysokou spotřebu.
* XT660R má prý sedlo jako trestnou lavici, což bych rozhodně nechtěl.
* Cagiva Pegaso Trail - o té nevím snad nic, jen že má skoro stejný motor, jako BMW (myslím, že mají jinou hlavu a Pegaso nemá vstřikování, ale možná kecám z hladu)
Zapomněl jsem něco podstatného? Je mi jasné, že by to chtělo ty motorky osedět a projet, ale vzhledem k chybějícím zkušenostem pochybuju, že bych z toho získal cokoli smysluplného...
Sem se nějak rozepsal...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Cestovní enduro do 130 tisíc
nejdřív si teda ujasni, jak moc budeš chtít jezdit mimo silnici.
každej Ti napíše tu svoji..takže já Ti radím Transalpa ať už 600 nebo 650 :)
jestli 130 je strop a nejseš si jistej, že to je motorka snů, tak kup něco staršího kolem stovky a 30 narvi do zabezpečení a oblečení. není nad to koupit nadoraz a pak nemít na výdaje kolem.
mimochodem co pro Tebe znamená, že je něco technicky pozadu?
a jeslti se líbí Dakar, tak kup dakara a nic neřeš, nemá smysl koupit jinou moto jen kvůli tomu, že je sice v něčem o trochu lepší, ale není to vyloženě Tvůj typ.
výhodou u svýho TA považuju 12tis km interval pro výměnu oleje, bo pokryje sezonu. ale v tvým případě to bude s nájezdem do 6tis km asi jedno
a dakar pěknej *yes* , taky sem pokukoval, ale byl na mě drahej
Supertenere ma nevyhodu ve veku, radsi bych neco mladsiho.
bukowski634> Tak to jsem chtel slyset Popravde, fakticky vybiram mezi Transalpem a BMW, ty ostatni mam tak pro uplnost.... S tou cenou souhlasim, za tech 130 by to muselo byt nadherne nebo dobre vybavene (kufry atd.)
Slávek-TDM> Sorry, znacka se mi trosku popletla :/ Italum moc neverim z vice duvodu, negativnich zkusenosti mam dost na to, abych na ne hledel s neduverou... Jak jsem to tak okukoval, tak Dakary byvaji drahe proto, ze na nich byva casto nalepena pulka katalogu Touratechu , jinak je jejich cena casto v podstate stejna, jako u bezneho GS.
Diky za vsechny reakce. Mne slo hlavne o to se dozvedet, jestli nekterou masinu nedegraduje nejaka zasadni nevyhoda. Vidim to na F650GS nebo Dakar, to jeste rozmyslim, jak moc chci terenni schopnosti.
Transik je taky rozumna volba zvlast s ohledem na cenu. Ale s tvyma 185cm bych sel do Dakaru . Mezi zakladnim GS650 a Dakarem na silnici nepocitis skoro zadny rozdil ale v terenu je tam ZASADNI rozdil - pro bahnomilnehocahouna jednoznacne Dakar.
1 reakcí na tento příspěvek Cestovní enduro do 130 tisíc
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://images.tipmoto.com/t/i/59078_3.jpg" alt="" title="">
a tady F650 GS
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://images.tipmoto.com/t/i/60878_4.jpg" alt="" title="">
tak ještě alpík pro srovnání
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://images.motoinzerce.cz/m/i/95200_1.jpg" alt="" title="">
"Chci to tak na víkendové poježdění, na výlety, případně na dovolenou. Předpokládám, že budu tak z 75% na silnici, zbytek lehký terén ve formě lesních a polních cest"
Bych doporučoval jednoznačně Transalpa. Bavorák je samozřejmě moc pěkná mašina, ale je to jednoválec a vůbec je to koncipováno trošku víc do terénu.
Koukni třeba na tohle:
http://www.motoinze...nzerat.php?mid=95200
nebo
http://www.motoinze...nzerat.php?mid=94369
Jinak k bavoráku ještě alternativa tohle:
http://www.motoinze...nzerat.php?mid=88956 :)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Cestovní enduro do 130 tisíc
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://free-moto.cz/motorky/Honda%20XL650V%20Transalp-02/001.jpg" alt="" title="">
http://free-moto.cz/nabidka.htm
Repulsion-stejně si myslím, že člověk si má koupit to, co se mu líbí a až potom řešit, jestli ta moto je opravdu vhodnej výběr. řešit nejdřív užitný vlastnosti a říct si no třeba se mi začne líbit víc, nemusí bejt nejlepší řešení.. :) ale je fakt, že dakar je cenově nepatrně dražší, než TA, aspoň při porovnání pár inzerátů..
2 reakcí na tento příspěvek Cestovní enduro do 130 tisíc
To je jářku otázka v pravdě filozofická - koneckonců se to tu řešilo v samostatném fóru - jesli kupovat motorku srdcem, rozumem nebo podle finančních možností.
Já třeba kupoval rozumem - nejvíc ze všeho se mi pořád líbí čopry, ale čopra bych zdaleka tak nevyužil. A nelituju. Já myslím, že když motorka dobře slouží, člověk si ji zamiluje - nicméně bude pořád pošilhávat taky po jiných.
2 reakcí na tento příspěvek Cestovní enduro do 130 tisíc
1 reakcí na tento příspěvek Cestovní enduro do 130 tisíc
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Cestovní enduro do 130 tisíc
a jestli teda myslí 200km jako vzdálenost, tak stíhá, ale za chvíli to začnej bejt nuda..i když se současným stavem silnic a hustoty dopravy sem občas vděčnej za tupý rovnějetí po dálnici 120-170/hod :o)
posez spolujezdce u TA jsem četl samou chválu a přitom tata si to nijak nechválil, kamarád proklel po 60km při rychlosti 150/hod madla spolujezdce, který prej od nějakých 110 a vejš začnou dost nepříjemně vibrovat..
Takže pokud jde o vzdálenost, není nejmenší problém - tak tou 160 max... Měl jsem na tachu i 180, ale to jsem měl takový hodně nejistý pocit....