Téma: Začátek v 31. letech - prosím pár rad ...
smazany45520
Smazany
offline
2/32
Neuvedeno
offline
2/32
Neuvedeno
Je mi 31, ještě nemám papíry na mašinu 
ale tak nějak jsem rozumově dospěl, že snad i nastal čas vozit si zadek i na něčem jiném, než je jen sedačka auta. Z motorek mám docela respet, ale nechci žádnou babetu, to fakt ne. Vyblbnutý jsem dost z aut, tam jsem se vyřádil, takže na mašině budu dlouho rozvážný, to vím. Dlouho jsem koukal na netu a pak i obešel Hondu, Kawu, Suzuki a Yamahu ... každý tvrdí něco jiného ... taky nevím, zda-li čtyřválec nebo dvouválec, popřípadně jednoválec, co je lepší pro někoho, kdo mašinu nikdy neměl. Jinak kategorii mám cca vybranou, buď něco jako Hornet, Fazer nebo Kawu Er-6n nebo f ... tak prosím o rady. Díky Martin
ale tak nějak jsem rozumově dospěl, že snad i nastal čas vozit si zadek i na něčem jiném, než je jen sedačka auta. Z motorek mám docela respet, ale nechci žádnou babetu, to fakt ne. Vyblbnutý jsem dost z aut, tam jsem se vyřádil, takže na mašině budu dlouho rozvážný, to vím. Dlouho jsem koukal na netu a pak i obešel Hondu, Kawu, Suzuki a Yamahu ... každý tvrdí něco jiného ... taky nevím, zda-li čtyřválec nebo dvouválec, popřípadně jednoválec, co je lepší pro někoho, kdo mašinu nikdy neměl. Jinak kategorii mám cca vybranou, buď něco jako Hornet, Fazer nebo Kawu Er-6n nebo f ... tak prosím o rady. Díky Martin
PetrP
offline
1/167
Chrastava
1/167
Chrastava
1 reakcí na tento příspěvek Začátek v 31. letech - prosím pár rad ...
Kup si co se Ti líbí, počítej s tím, aby Ti zbylo aspoň 20 tis. Kč na vybavení. Nemusíš
mít strach ani 100 k šestka se jen tak nezvedne na zadní (bys musel dát plnej heft
jak na pincku a pustit spojku - pak by Tě asi opustila). Už nejsi žádnej mladej janek,
takže s opatrností se dá začít na čemkoli.
Čtyřválce jsou takový hodnější (až trochu mrtvý) odspodu , ale nárůst výkonu je
citelný s přibývajícími otáčkami. Je pravda, že když chci předjet rychle nějaký auto,
tak musím, pokud jedu výletním tempem, podřadit dolů o 2-3 kvalty, ale už od
nějakých 5-6 tis.otáček je znát silný nárůst výkonu, který často ukončí až v 14 tis.
omezovač. (ale to už při zařazené čtyřce atakuješ rychlost 190 km/h).
Nevím jestli Tě Kawa ER6 brzo neomrzí, nevím ještě jsem neměl tu čest se na
ní svést. Myslím, že je to řadový dvouvál a nevím jak ty se chovaj.
Silný nástup odspodu je výsadou spíše dvouválů do V - jako třeba tolik oblíbené
SV650. Navíc ER6 má takovej divnej předek (je to ale jen můj subjektivní pocit).
Verze F se mi líbí víc i když tyhle kapotovaný naháče moc neuznávám.
mít strach ani 100 k šestka se jen tak nezvedne na zadní (bys musel dát plnej heft
jak na pincku a pustit spojku - pak by Tě asi opustila). Už nejsi žádnej mladej janek,
takže s opatrností se dá začít na čemkoli.
Čtyřválce jsou takový hodnější (až trochu mrtvý) odspodu , ale nárůst výkonu je
citelný s přibývajícími otáčkami. Je pravda, že když chci předjet rychle nějaký auto,
tak musím, pokud jedu výletním tempem, podřadit dolů o 2-3 kvalty, ale už od
nějakých 5-6 tis.otáček je znát silný nárůst výkonu, který často ukončí až v 14 tis.
omezovač. (ale to už při zařazené čtyřce atakuješ rychlost 190 km/h).
Nevím jestli Tě Kawa ER6 brzo neomrzí, nevím ještě jsem neměl tu čest se na
ní svést. Myslím, že je to řadový dvouvál a nevím jak ty se chovaj.
Silný nástup odspodu je výsadou spíše dvouválů do V - jako třeba tolik oblíbené
SV650. Navíc ER6 má takovej divnej předek (je to ale jen můj subjektivní pocit).
Verze F se mi líbí víc i když tyhle kapotovaný naháče moc neuznávám.
smazany45520
Smazany
offline
2/32
Neuvedeno
offline
2/32
Neuvedeno
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
