Johann>díky, to se jeví jako ideální řešení... akorát ta elektrotechnika běžela nějak kolem mne :D dá se to relé někde koupit, autopotřeby či tak?

dasik>> http://autoalarmy.a...7061e40b91df3e5187cb
Koupit se to dá i na internetu, relátko stojí pár korun. Ideální je provedení do auta, kde jsou již nastrkovací konektory. Jinak se to musí pájet a zaletovat do pevnýho tišťáku. Důležitý je ale v maulálu k motce zjistit, jak ta ochrana funguje. Buď uzemňuje CDI a v tom případě se bude vedení ke stojánku relátkem přerušovat, což je drtivá většina případů, nebo se naopak přerušuje vedení zapalovacích imulsů, nebo napájení CDI, což asi bude velmi zřídka. V tom případě se bude vedení je stojánku relátkem spínat. Pokud manuálu není, zjistit se to dá jednoduše. Pokud je spínač při vyklopení ven sepnutej, je to ta první varianta. Pokud je sepnutej až při sklopení zpět, je to ta druhá verze.

Relátka by měla bejt tady:
http://www.aprofi.c...pts/zbozi.php?KID=78
Ne však všechna zde se hodí. Jmenovitě by to mělo být toto:
http://www.aprofi.c...robnosti.php?IDZ=477
a nebo tady:
http://autoalarmy.a...7061e40b91df3e5187cb
Dobrý je najít relé s párem nezávislejch kontaktů a pak lze spínat i tu kontrolku, kterou si tam přiděláme. Pochopitelně musíme zde mít i funkční kotrolku neutrálu, ze které bereme signál pro to relé. Jinak je to celý k prdu. Relé samotný moc proudu nebere, takže by to spínač v motoru němělo ohrozit. Samotný relé ale dokáže spínat poměrně velký proudy, to první v nabídce snad až 30A, což se hodí i jinak, například pro vyznavače různejch přídavnejch světel /že ano, milí spolubratři choppristé/, kdy pokud tam nalepíme další dvě světla, notabene s H4 a podobně, spínače na řídítkách by to už taky nemusely přežít. Relé to v pohodě jistí...