jepka italská !!!! lol lol lol

Dikec kačere, přesně TO jsem potřeboval vědět

Je to litr ,krouták dole ,kolem 7 až 8 už to jede slušně ,spíš jak z praku ,podvozek a brzdy super ,max. kolem 250 ,celkem se nesype ,je tam motor Rotax,díly na údržbu k mání jsou v poho ,svezení 1+,spotřeba kolem 8 ,ale na tu nekoukej ,máš RSV tak musíš tankovat

karbontrade>Je to litr ,krouták dole ,kolem 7 až 8 už to jede slušně ,spíš jak z praku ,podvozek a brzdy super ,max. kolem 250 ,celkem se nesype ,je tam motor Rotax,díly na údržbu k mání jsou v poho ,svezení 1+,spotřeba kolem 8 ,ale na tu nekoukej ,máš RSV tak musíš tankovat

brzdy super?? jsi asi nikdy nevidel brzdy na RSV.. to samy tuono.. zadni brzda by se mela sundat uz ve fabrice... bud ji clovek vubec nepouziva nebo je neustale zavzdusnena a tim padem nefunguje :)))) mam tedkon ten druhej stav a asi ho resit nebudu protoze motor je dostatecna brzda :)

no,no,zadní je slabší ,ale předek to vynahradí ,ale ital je ital

sisel>karbontrade>Je to litr ,krouták dole ,kolem 7 až 8 už to jede slušně ,spíš jak z praku ,podvozek a brzdy super ,max. kolem 250 ,celkem se nesype ,je tam motor Rotax,díly na údržbu k mání jsou v poho ,svezení 1+,spotřeba kolem 8 ,ale na tu nekoukej ,máš RSV tak musíš tankovat

brzdy super?? jsi asi nikdy nevidel brzdy na RSV.. to samy tuono.. zadni brzda by se mela sundat uz ve fabrice... bud ji clovek vubec nepouziva nebo je neustale zavzdusnena a tim padem nefunguje :)))) mam tedkon ten druhej stav a asi ho resit nebudu protoze motor je dostatecna brzda :)

pokud zadek k něčemu potřebuješ, pořiď si jinačí přepáčko kde se nebude pumpa tak hřát.

Jinak myslim že se tu PINDUSPICO poptával na starší model a u toho problém ze zavzdušněnym nebo nebrzdícím zadkem zas tak častej neni....

pinduspico .. koukni se na www.v-2.cz pár lidí tam rsv má..

http://v-2.cz/index....ow_single&ide=25

kaCZer>sisel>karbontrade>Je to litr ,krouták dole ,kolem 7 až 8 už to jede slušně ,spíš jak z praku ,podvozek a brzdy super ,max. kolem 250 ,celkem se nesype ,je tam motor Rotax,díly na údržbu k mání jsou v poho ,svezení 1+,spotřeba kolem 8 ,ale na tu nekoukej ,máš RSV tak musíš tankovat

brzdy super?? jsi asi nikdy nevidel brzdy na RSV.. to samy tuono.. zadni brzda by se mela sundat uz ve fabrice... bud ji clovek vubec nepouziva nebo je neustale zavzdusnena a tim padem nefunguje :)))) mam tedkon ten druhej stav a asi ho resit nebudu protoze motor je dostatecna brzda :)

pokud zadek k něčemu potřebuješ, pořiď si jinačí přepáčko kde se nebude pumpa tak hřát.

Jinak myslim že se tu PINDUSPICO poptával na starší model a u toho problém ze zavzdušněnym nebo nebrzdícím zadkem zas tak častej neni....

pinduspico .. koukni se na www.v-2.cz pár lidí tam rsv má..

ja bych chtel aby fungovala.. bez toho se neda poradne jezdit po zadnim :(

sisel> Se zadní brzdou sem nikdy neměl problémy. Nechápu jak se může zavzdušnit. Mě se ještě nezavzdušnila a to jsem s ni najel 6tis.km a mám ji druhým rokem. Je pravda, že to brzdí víc motorem než brzdou.

Navíc jestli přesedláváš z 500 na tohle, tak to budeš mít ze začátku trošku problémy. Když jsem na ni přesedlal z B6, tak jsem měl prvních 1000km docela problémy.

Jestli se Ti RSV líbí tak ho kup ,každá motka má nějaké + a - ,je to o srdci kam tě to potáhne,ale dvouvál je návykovej ,já měl starou duknu,když dosloužila tak jsem zase koukal po dvouválu

kaCZer>http://v-2.cz/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=25

http://www.rsv.wz.cz/

PremeT>sisel> Se zadní brzdou sem nikdy neměl problémy. Nechápu jak se může zavzdušnit. Mě se ještě nezavzdušnila a to jsem s ni najel 6tis.km a mám ji druhým rokem. Je pravda, že to brzdí víc motorem než brzdou.

Navíc jestli přesedláváš z 500 na tohle, tak to budeš mít ze začátku trošku problémy. Když jsem na ni přesedlal z B6, tak jsem měl prvních 1000km docela problémy.

z 500ccm jsem na tohle nepresedlal.. problemy jsem mel prvnich 100km a to spis s tim ze pri podrazeni si ted vrknu plynem, a obcasne projizdky po zadnim jsem uz taky akceptoval... jen ta brzda je uplne mrtva... pouzil jsem ji za celou dobu dvakrat... poprve kdyz jsem ji zkousel jestli funguje a pak kdyz jsem si po odvzdusneni zkousel jestli to je lepsi.. (bylo ale uz zas neni)... nevim jak u tvyho rocniku, ale mel by bejt stejnej jako tuono 2003 co mam...

Zkus dát do zadní brzdy kapalinu Dot 5,možná se to zlepší

karbontrade>Zkus dát do zadní brzdy kapalinu Dot 5,možná se to zlepší

na to treba taky dojde... :)

Taky sem přesedlával z 500 na 2V litr (er5-VTR) a v pohode jestli to mas v palici v poradku tak bych se toho nebál.Trosku me ze zacatku bolelo zapesti ale už si zacinam zvykat.RSV je parádni jestli se ti líbi tak neni vo čem...

karbontrade>Zkus dát do zadní brzdy kapalinu Dot 5,možná se to zlepší

Tak na to bacha, to určitě nedělej!

Když už, tak 5.1, ale DOT 5 ani ve špatném snu!

když 5 ,tak je jasný že 5.1

No nevim,mel jsem CBR600,CBR900 a oproti RSV je zadni brzda u Hondy parodie.
Spis si myslim,ze problem v nekterem dilu,bo me to brzdi jako prase,az je mi to neprijemny (nezvyk z Hond).
U RSV bych videl jiny veci (mozna jen ma zkusenost) - proti Honde - rychle odchazi spojka , sestelovat ventilove vule - doslova porod bo neni misto u predniho valce pri nasazovani rozvodovych kol,par problemu s el.instalaci(zarovky konektory,...) - to z Hond neznam.

Ale jsem chtel V2 - od Suzuki se mi nelibi nic,VTR je takove nemastne neslane,na Ducnu nemam love.

Takze je to mirne poruchove RSV ale je to bomba,nelituji.
Jen zacatecniky to muze trochu polekat....zive si pamatuju,kdyz jsem dva dny po koupi CBR600 "uchcal" svicky a nechtelo to chytnout - tak jsem se chtel jit povesit

Ať do RSV ( posledního modelu ) naleješ jakoukoliv brzdovku, zadek je stejně po pár kilometrech tupej

tohle je dobrý a funkční řešení



Naposledy editováno 13.05.2008 10:03:02

ja bych chtel aby fungovala.. bez toho se neda poradne jezdit po zadnim :( [/quote]

sem hopskok, takže nevim:) jen vim že i když mi u předchozího bajku fachala, stejně mi nepomohla a hodil sem na krovky

kaCZer>ja bych chtel aby fungovala.. bez toho se neda poradne jezdit po zadnim :(

sem hopskok, takže nevim:) jen vim že i když mi u předchozího bajku fachala, stejně mi nepomohla a hodil sem na krovky

no moje jezdeni po zadnim se taky neda nazvat wheelie, ale na enduru uz sem parkrat byl za, zvrel plyn a motor to vratil zptaky, ze bych v tu chvili mel myslenky na slapani na brzdu....
a navic salpnout na ni s citem je otazka hezkejch par hodin treninku.. protoze jinak to prednim kolem pleskne hezkym fofrem a motorce to urcite nedela dobre... dokonce sem videl par ramu TL zlomenejch jen nesetrnejma dopadama z wheelie

znam cloveka co po zadnim jezdi vzdalenost i rychlost jakou chce, co jsem videl tak naky 4km po okresce, do kopce, z kopce, ztacky neni problem... a nikdy na zadni brzdu nesahl...

jasne stuntmeni , jetzdeni za mrtvym bodem, skrtani hrazdou a extra pomale wheelie - tam uz je to nutnost - ale to je jina liga

assassin> přesně jak píšeš.... ale kolega prostě bez zadní brzdy wheelie dělat nebude... ( to bych se asi nesvezl )

včera sem byl zrovna nechat zadek odvzdušnit ( u většiny bajků to človkě zvládne sám, ale u tý mojí mrchy to bez určitejch vifikundací nejde... ) ( ještě se mi to zavzdušní jednou a jdu reklamovat zadek pana bremba )

... je pravda že zadek nepoužiju jak je rok dlouhej, ale když už ho tam pan taloš namontoval, tak by to mohlo fungovat ne?:))

kaCZer>

... je pravda že zadek nepoužiju jak je rok dlouhej, ale když už ho tam pan taloš namontoval, tak by to mohlo fungovat ne?:))

Jak vidíš, tak asi né lol

FiZzeR> jelikož odlehčuju kde se dá, asi odmontuju celou zadní brzdnou soustavu a bude

kaCZer>
všichni tady nadávají na zadní brzdu u nového modelu - ale mně dělá to samé RSV 2001. Zavzdušní se to po pár rychlejších projížďkách. Ale seru na to - wheelie nedělám v takovém úhlu, abych to neubrzdil motorem a jinak zadek potřeba nikdy není (snad jen jako nouzovka, kdyby se náhodou něco stalo s předkem)...
I když teďka mě napadá, že nemůžu machrovat s dobržďováním smykem lol

kaCZer>assassin> přesně jak píšeš.... ale kolega prostě bez zadní brzdy wheelie dělat nebude... ( to bych se asi nesvezl )

včera sem byl zrovna nechat zadek odvzdušnit ( u většiny bajků to človkě zvládne sám, ale u tý mojí mrchy to bez určitejch vifikundací nejde... ) ( ještě se mi to zavzdušní jednou a jdu reklamovat zadek pana bremba )

... je pravda že zadek nepoužiju jak je rok dlouhej, ale když už ho tam pan taloš namontoval, tak by to mohlo fungovat ne?:))

hele jestli je to problem ohrivani pumpy - nevim jak je origo, tusim ze asi dole u svodu? tak by mozna slo to umisteni prekopat aby to bylo jako na tom prepacku co si daval foto... ale chapu ze mas novou moto v zaruce.. ze asi na tyhle zasahy bude jeste cas... jinak pokud je to zpusobeno timto tak to asi zarucni vymeny za novej dil nebudou prilis resit.. a pochybuju ze talosi udelali nejakou opravnou sadu co to cele "prekope"

ja na zadni slapu celkem dost, zacinal jsem na CZtach atd, tam predni skoro nebrzdila a zadni se tam slapnout musela a vetsinou i brzdit ocima.... uz sem se toho zvyku nezbavil...
taky sem toho dost najezdil mimo silnici a na sterku a jinejch kluzkejch povrsich neni brzdeni jen predkem to ono - ostatne o tom ti nemusim vypravet:)

jinak na motorce je spousta neuzitecnejch veci o ktery jde odlehcit:) zacali tim uz v tovarne kdyz na milli nenamontovali kapoty:)

assassin>

budu to řešit nejdřív výměnou dílu, až následně přepáčkem kde bude pumpa umístěná jidne. Přesně jak popisuješ, u RSV je pumpa umístěná hned u bloku motoru, takže se moc zahřejvá.

( nedovedu říct, jestli je to všeobecnej problém všech RSV, nebo jen nějakých kusů )

Petr RSV > myslim že u předchozího modelu je to kus od kusu jinačí Q-bicova RSV brzdí na zadek jak sviň a žádný problémy se zavzdušňovánim nemá.